Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
На этих фото видно из какого металла сделан мой рабочий ромбический домкрат и из какой жести сделан штатный ромбоподобный игрушечный домкратик. )))))
Отсюда и надежность этого штатшого дэвайса.
Да, но ваш серый домкрат может быть сделан из алюминия, а штатный из космического титана. По толщине металла не стоит так категорично судить о прочности конструкции. Возьмите хотя бы автомобили современные и автомобили 30 лет назад. У современных металл тонкий, можно крыло пальцем помять, зато краш-тест автомобиль проходит гораздо лучше, чем авто 30-летней давности, который сомнётся как картонная коробка. Зато пальцем не продавишь крыло. Логично?
Да, но ваш серый домкрат может быть сделан из алюминия, а штатный из космического титана. По толщине металла не стоит так категорично судить о прочности конструкции. Возьмите хотя бы автомобили современные и автомобили 30 лет назад. У современных металл тонкий, можно крыло пальцем помять, зато краш-тест автомобиль проходит гораздо лучше, чем авто 30-летней давности, который сомнётся как картонная коробка. Зато пальцем не продавишь крыло. Логично?
у меня быша шаха 25летняя, когда красил крыло, спросил у парня который её красил я говорю ну чё метал толще, он сказал толщина таже, но привится хреново) видимо плотность другая а не толщина
Вот еще у одного свалилось авто, сколько еще надо машин, рук, ног и др. частей тела что бы наконец убрали этот домкрат из комплекта машины, лучче бы деньгами давали, а мы сами выберем какой надо!
Я согласен. +)
Но мой не из алюминия, а штатный не из космической...
Поэтому здесь важнее практика, чем логика.
Как прочитал у одного человека на форуме в подписи. Практика - это когда всё работает, но ничего не понятно. Теория - это когда всё понятно, но ничего не работает. А когда теория с практикой объединяются, то ничего не работает и нифига не понятно.
Понятно только одно - при пользовании домкратом (и штатным особенно) нужно быть предельно осторожным, ибо техника безопасности прежде всего!!!!
Понятно только одно - при пользовании домкратом (и штатным особенно) нужно быть предельно осторожным, ибо техника безопасности прежде всего!!!!
Плюс стопиццот!!! Именно это говорили старые мудрые водители ЗиСов, ГАЗов и т.д.
А в наше время выбор домкратов - больше чем резины. Покупай какой хочешь, за сколько хочешь, какого хочешь цвета формы, конструкции и вкуса.
У меня первый вариант. Сделано в Украине. Нормальный домкрат
Не знаю как у вас, у меня новый штатный украинский даже колесо от земли не оторвал, погнулся с первого раза (да еще и лапка на которой он стоит отвалилась - штифт крепежный вылетел...). Достал старый (2002г.в.) десяточный аналогичный, штатный тоже (не посмотрел производителя, но выглядит так же) - вот с ним проблем никаких. Толщина металла такая же, но он гораздо прочнее. Новый украинский потом выправлял обычными пассатижами - металл как вата(((.
у меня ваще и домкрат развалился и балонник порвался, при первом же подъеме машины... говно все это... купил новый домкрат и новый балонный ключ.., но так ниразу пока и не пользовался.
Этот домкрат ещё советский , что ли? От какого авто?
Этот домкрат был куплен, наверное, году так в 1995....
Это ему уже лет 15.....!!!!!
Работает как часы. Поднимал с земли, загруженный под завязку запчастями на "Запорожец", мой Москвич-412.
Продавался отдельно, ни с какой машиной не шел.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Линейный вид
