Я лично этим вопросом не гружусь, заливаю то, что доктор прописал (95-й). В виде эксперимента поначалу ездил пару недель на 92-м (с разных АЗС), даже привык потихоньку...Но когда залил снова 95-й, машина поехала гораздо веселее. С тех пор 92-й заливал только на трассе, когда на АЗС не было 95-го. Что из чего сделано меня не интересует. Основной показатель - "шелест" двигателя.
Я лично заправляюсь на РОснефти что на московском на худой конец в Соломбале тоже на роснефти. Но в Соломболе мне не нравится так как по безналу то есть карточкой не расплатится, а налик я не люблю с собой возить. Бензин нравится более или мене нормально качества, Раньше как купил лил 95 бенз..но не долго Обкатку прошел, стал ездить на 92 ...разницы не чувствую...
Фигня у пионера даже автосалоны не заправляют это я тебе точно говорю ... еду на роснефть .... заливают себе и привозят другим чтобы залить ..... Друг тоже там заправился не давно ... из трубы дым пошел странный - запах и на холотых начело валять машину ...докатал бенз залил другой стало проще не сразу но стало
Я сам после покупки зарулил туда. 95-й мне тогда подозрительным не показался, но и сравнивать было не с чем. Хотя вспоминая появлявшееся иногда после той заправки "гуляние" холостых оборотов не это ли показатель качества бенза. У знакомого "шестерка" на ихнем 92-м в холод вообще самостоятельно заводиться перестала, только с "галстука". А из глушителя вылетали черные ошметки и пахло парфюмом как ни странно. Перед ним "под пробку" на этой заправке заправлялся парень на иномарке с транзитными номерами. Вот думаю, благополучно ли он доехал до места.)
Линейный вид
