Предварительно поливши двигатель кипятком...(Вадя забыл добавить)
Лёд попал под ремень грм...
__________________
Да, спасибо, что поправил. вода замёрзла на ремне ГРМ и результат все видели на видео.
Это видео не о приоре, а о том, как нельзя издеваться над машиной и полезно его смотреть не тем, кто спешит постебаться над приорой, а тем, кто учится на чужом горьком опыте
Логан-дедовский автомобиль,мое: МАХНО.Ни когда себе бы некупил,отцу ДА!!!!
Чтобы папа меньше времени проводил под машиной?:biggrin:
Ладно, шучу.
Но тем не менее меня заинтересовал этот ролик. Просто возник вопрос - а почему собственно клапана разбили поршень?
Обычно гнет только клапана от разрыва ремня ГРМ, неважно по-моему, ото льда он разорвался или от износа. Разницы никакой нет - ремень разорвался. Клапана встретились с поршнем... и поршню настал кирдык, со всеми последствиями. ПОЧЕМУ?
Либо такой металл, либо такая конструкция поршня, что позволяет при определенных условиях его ломать. А если он ломается, то получается никто из владельцев Приоры не застрахован от того, что при разрыве ремня не придется менять двигатель целиком.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Рыбак, При обрыве ремня ГРМ 90% процентов что придется менять движок целиком. в 126 движке поршневая облегченная и поршень короче и т.д. со всеми вытекающими. С учетом того что помпа стоит обыкновенная. а ролике дерьмовые то данная участь ждет все кто верить АВТОВАЗу о том что не чего менять не надо до 180 тыщ км пробега.Помпу вроде добавили в регламентные работы на замену на 90 тыс/км хотя и в это вериться с трудом что она столько проживет.
180000 - это круто. На Логане ремни и ролики меняются на 60000 пробега. Помпа на 120000 км, но большинство преветивно менют ее на 60-90 тыс. Не потому, что клинит, а потому что подтекать начинает.
Исходя из чужого и своего собственного опыта, ремень ГРМ на Логане может свободно отходить до 90000 км, а ролик-ки и того больше. Когда менял сам ремни, то убедился в этом. Ремень почти как новый, а ролик вообще ни люфтов, ни тугого хода. Ролик - японский, а ремни - так и не понял, UK? что ли. Короче где-то в Европе сделаны. Сейчас можно купить подешевле - китайские. Но я их конечно брать не буду.
Кстати на некоторых Симболах, которые изготовлены в Турции ресурс ремня ГРМ заявлен в 100000 км. А движки в этих некоторых, один в один К7М как на Логанах.
Кстати, оставил прежним натяжной ролик ремня генератора. Просто ради интереса - сколько отходит, хотя бы до свиста. ( уже 64779 км).:biggrin:
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Линейный вид
