Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
Иными словами, чтобы по трассе М5, например, можно было бы двигаться со скоростью 110 км/ч, необходимо будет поставить соответствующий знак после КАЖДОГО пересечения НА ВСЕМ ПРОТЯЖЕНИИ дороги вне населенных пунктов. Если же где-то такой знак отсутствует, то "скорость по умолчанию" - 90 км/ч
В законе "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности..." нет такого понятия как "дорога для автомобилей". Там есть всего 3 вида дорог: автомагистрали, скоростные дороги и обычные дороги.
Если принять, что "дорога для автомобилей" это скоростная дорога, то выше названный закон предъявляет к ней следующие требования:
16. К скоростным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, доступ на которые возможен только через транспортные развязки или регулируемые перекрестки, на проезжей части или проезжих частях которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств и которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств.
Кроме того, в соответствии с ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования» на скоростных дорогах обязательна разделительная полоса, пересечения с другими дорогами, ж/д путями допускается только на разных уровнях. Ну и необходимо обеспечить выполнение раздела 16 "Движение по автомагистрали" ПДД.
Это так, навскидку, первое, что пришло в голову. Наверняка есть еще и конструктивные требования к скоростным дорогам.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
Уже не знают как последние крохи отобрать, вот на западе это столько другое столько, лять ты сделай народу зарплату как на западе а потом сравнивай, вообще опупевают в своей московии.
Не путайте центровых идиотов с населением остальной России. Местность внутри МКАД - это аномальная зона, отрицательно влияет на людей. На моей памяти УЖЕ москвичей за нормальных людей не считали никогда.
Так чему удивляться, если страна делится на куски: Москва, Питер, Европейская часть (без Москвы и Питера), Север, Урал, Дальний Восток и Сибирь, Юго-Восток. При этом решения за ВСЮ страну принимают люди, живущие всего на 1000 кв. км ее территории, что составляет менее 0,006% общей площади. И вопрос "есть ли жизнь за МКАДом?" их интересует исключительно с познавательной точки зрения.
И если остальные части могут вполне себе договориться, и даже с Питером при желании можно иметь дело, то Москва все больше приближается к положению "маленького, но очень гонимого всеми народа"...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Как они будут рассчитывать пробег? Глонассы пихать начнут? А если налог будет в топливе, как определять экологический класс? С техпаспортом будем по разной цене заправляться? Очередной бред, короче.
"Инициаторы введения налоговой реформы полагают, что новый налог будет стимулировать граждан покупать автомобили с лучшей топливной экономичностью и меньшими выбросами СО2, как это уже давно происходит на Западе.
Я просто выделил главную причину. Вторая причина - снижение автопарка за счет отказа от "дорогих" старых машин, что несомненно, разгрузит дорожную обстановку.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Axt
Как они будут рассчитывать пробег?
Может быть, по среднепаспортному, что для Лады, например составляет 120 тыс км за 8 лет или 15 ткм в год...
Обязать ставить всех тахографы не имеют права.
Почему они не хотят сделать налог в топливе, стимулируя покупку более экономичных (т.е. более современных) автомобилей и одновременно привязываясь к пробегу (через расход)? Вот это совсем непонятно... Живут же ближайшие соседи (Украина и Белоруссия) без транспортного налога в явном виде совсем...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
