АРХИВ: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

[Андрец]

Здравствуйте дорогие друзья. Хотел бы посоветоваться что предпринять. После боевики забивал масло Мобил 3000 5на40. На доливку между заменами 10000 км. уходило где-то от 500г.до1литра.Под крышкой головки всегда наблюдал подтекание масла. Сейчас пробег 126000км. Досталась от друга канистра масла Мобил 3000 5на30.Решил залить ее зимой так и сделал. Оставшийся литр в канистра долил за 5000км. Под крышкой головки прям сильные следы свежего масла. Скажите кто сталкивался? Как решать проблему? Или может перейти на полусинтетику? Может попробовать подтянуть болты крышки?

[masterkarlo]

Сообщение от Андрец

Под крышкой головки прям сильные следы свежего масла. Скажите кто сталкивался? Как решать проблему? Или может перейти на полусинтетику? Может попробовать подтянуть болты крышки?

Клапанную крышку подтягивать бессмысленно и чревато, если уж так сильно течет именно из под неё, то лучше снимать и клеить. Полусинь не спасёт. Колоды проверь..

[Андрец]

masterkarlo, спасибо большое за ответ. Детально изучал подтекание масла и обнаружил что самые свежие следы масла вокруг металлической трубки которая соединяется с резиновым тонким шланги для вентиляции газов. И вобще все патрубки сильно сопливят. Подтяжка хомутов видимого результата не дала. Как думаете стоит попробовать заменить масло и залить 5на40.

Добавлено через 5 минут
Скажите друзья может с патрубков вентиляции подтекать такое количество масло что после ночной стоянки под машиной на заранее предложенной картонке обнаруживаю несколько капель?

[GEMINI]

Сообщение от Андрец

самые свежие следы масла вокруг металлической трубки которая соединяется с резиновым тонким шланги для вентиляции газов. И вобще все патрубки сильно сопливят. Подтяжка хомутов видимого результата не дала.

Скажем так в том месте всегда сопливит. Я сажал на герметик шланги. Но особого эффекта это не дало.

стоит попробовать заменить масло и залить 5на40.

Если очень хочется поменяй, но от смены масла течь не прекратится.

может с патрубков вентиляции подтекать такое количество масло что после ночной стоянки под машиной на заранее предложенной картонке обнаруживаю несколько капель?

Сообщение от Андрец

может с патрубков вентиляции подтекать такое количество масло что после ночной стоянки под машиной на заранее предложенной картонке обнаруживаю несколько капель?

Вряд ли.

[Андрец]

GEMINI, спасибо за ответ.

[Al Kim]

Андрец, Сильно сопливящие патрубки, а тем более с каплями на земле, не нормально, первым делом прочистите маслоотделитель в крышке клапанов, и замерьте компрессию в цилиндрах.

[Pavel088]

Здравствуйте все!
А кто-нибудь использовал для промазки клапанной крышки и постели анаэробный герметик Permatex 51813 или 51031 (не знаю в чем разница, по описанию вроде одинаковые)? Как полет, масло с ним не выдавливает?
Вроде как аналог рекомендуемого Локтайта, только более доступнуй, как по цене, так и по наличию в магазинах. Локтайт днем с огнем не сыщещь, да и цена от 2,5 тыс за 50 мл... Золото в него что ли добавляют...

[Андрец]

Al Kim, спасибо за дельный совет. Расматривал подтеки с патрубков и пришел к выводу они сопливят но не до такой степени чтобы масло дотекало до земли. Со всех сторон разглядывал двигатель и не могу конкретно определить откуда вытекает масло и почему это происходит. При первой возможности поеду на последние.
Только вот не знаю что предпринять. В свечных колодцах масла нет патрубки потянул до усеру

[Al Kim]

Андрец, на яму, осмотрите поддон, часто сопливит, мокро со стороны шкива возможно течёт лобовой сальник, возле кпп течёт коренной сальник или сальник первичного вала кпп, также смотрите сальники полуосей, и пыльник кулисы из за течи сальника кулисы в пыльники набирается масло.
Вообще смотрите, фонарик вам в помощь.

[Андрец]

Al Kim, спасибо за ответ.