Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Каких 15??? Промежуточное на 7.5 делают, потом после 15 еще и на 21 тысячи. А колодки вообще смысла не вижу менять, это диск в скрипе виновен. Почитай "базу отказов" там все меняют и у всех все по прежнему. А тормозят они нормально, так что проблемы не вижу.
А причем тут промывка фильтра, я про дивгатель говорил.
4 штуки? это без расходников наверное. Одно масло почти тысячу стоит, а еще и колодки хочешь менять Вложение 3339
Всем привет.полистайте сервисную книжку: то-1 - выполняется в интервале 2000-3000км. то-2 - 14500-15500км. то-3 - 29500-30500км.О каких 7,5;15 и21тысячи идёт речь не понятно.КОЛОДКИ начали сильно скрипеть ещё до то-1, поставил-FERADO, скрип моментально пропал,причём сдесь диск мне тоже не понятно. фильтр понятно, что должны менять, ну и конечно в разных городах-разные цены, тоже сомнений нет(мне в 2400 обошлось)
Всем привет.полистайте сервисную книжку: то-1 - выполняется в интервале 2000-3000км. то-2 - 14500-15500км. то-3 - 29500-30500км.О каких 7,5;15 и21тысячи идёт речь не понятно
Просто то что в книжке написано то это при условии применения нормальных бензинов и т. и т.п. Я вот стараюсь больше 7-8 тыщ на масле не ездить, просто часто бывает очень агрессивно езжу (полный газ, кручу близко к отсечке), а в книжке прописаны сроки для замены при нормальной езде, среднестатистической. Да просто и не груз мне масло поменять. Однажды вычитал что 60-80% износа двигателя припадает на около 80% износа масла (цифры точно не помню, но порядок гдето такой), плюс техническое образование и понимание того что творится в двигателе сподвигают меня делать так называемые промежуточные ТО. А вообще кому как, у меня батя на лачети меняет как в книжке прописано, мотор дальше 4500 тыщ никогда не крутил, и не жалуется.
Всем привет.полистайте сервисную книжку: то-1 - выполняется в интервале 2000-3000км. то-2 - 14500-15500км. то-3 - 29500-30500км.О каких 7,5;15 и21тысячи идёт речь не понятно.КОЛОДКИ начали сильно скрипеть ещё до то-1, поставил-FERADO, скрип моментально пропал,причём сдесь диск мне тоже не понятно. фильтр понятно, что должны менять, ну и конечно в разных городах-разные цены, тоже сомнений нет(мне в 2400 обошлось)
Полистай сервисную книжку диллера у коорого покупал (в элекс-полюсе втирают промежуточные ТО)
Многие пишут что поменяв колодки остается скрип, следовательно вывод сам напрашивается - диски...
1то 2000-3000км, ТО - П 9000км, 2то 14500-15500 ... И ВОТ ЭТО ТО-П ДЕЛАЕТСЯ ПРИ ПРОБЕГЕ 9000 КМ. ТО ЕСТЬ МЕЖДУ 1 ТО И 2 ТО. ЭТО В ИНКОМ-АВТО ! ЧЕГО ХОТЬ НА НЕМ ДЕЛАЮТ И ПОЧЕМУ В СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ НЕТ ОТМЕТКИ ОБ ЭТОМ ТО-П ? НА МОЙ ВОПРОС ТОЛКОМ НИЧЕГО НЕ ОТВЕТИЛИ ГОВОРЯТ РЕКОМЕНДОВАНО АВТОВАЗОМ! КОМУ НИБУДЬ ТАКОЕ ВПАРИВАЛИ?
Подскажите как всё же часто нада делать ТО.. 3.000-3500 нулевое То.. потом ТО 1 на 15..и потом каждые 15 тыс? нужно ли делать промежуточные между нулевым и то 1.. а потом между 1 и 2 то..?) а то некоторые делают.. а получается накладно.. тк ТО нулев.. 3400рупей.. То промежут. 4400.. То 1.. 5600.. потом ТО промеж 4000.. потом ТО2 6700.. это делал знакомый у отца на работе вот и интересно получается что за 30 тыс.. 24 тыс рупей за 30 пробега.. а друг на фокусе. на 45 тыс сделал 3 то..а стоимость всех в сборе То с заменой колодок передн.. вышла вообщем около 30 за 3ТО (45 тыс пробега) получается в обслужке выгоды не особо)
вот и интересно получается что за 30 тыс.. 24 тыс рупей за 30 пробега.. а друг на фокусе. на 45 тыс сделал 3 то..а стоимость всех в сборе То с заменой колодок передн.. вышла вообщем около 30 за 3ТО (45 тыс пробега) получается в обслужке выгоды не особо)
Линейный вид
