Возможностью нужно пользоваться, такой подогрев лучше любого автозапуска.
Согласен! Вот и пытаюсь установить подогрев
Подогреватель Г32/32-0,8 с термодатчиком - ставить как рекомендуется (от термоса к приемной трубе помпы, вместо Г-образной трубки, см. фото на Приоре)
Штатную установку знаю, но мне кажется, что циркуляция в ней и рассчитана на байпасное отверстие, которое у нас заглушено! Иначе зачем на грантах и калинах подогревы с доп.патрубком?
Но доп.помпу я бы установил (перед радиатором печки).
Помпа при такой установке гоняет по малому кругу(термос закрыт). А подогрев ставится на сливе с большого!Вот что и смущает!
Прошу прощения!!! Тупанул не по-детски!Почему-то представлял, что слив от помпы и слив к основной помпе разделены в термосе байпасом....отсюда и все мои сомнения!!! Слава богу догнал!
Спасибо за советы всем! Буду брать штат. подогрев и наверное доп. помпу. Только над БП для помпы 220/12 надо кумекать?
Последний раз редактировалось GEMINI; 27.11.2015 в 22:43.
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от МЕХАНИК-43
Буду брать штат. подогрев и наверное доп. помпу. Только над БП для помпы 220/12 надо кумекать?
-Подогрев + доп. помпа БОШ + розетка с таймером + тройник в розетку + старый выпрямитель 220~12В. Доп. помпу запитать 2мя способами. От борт сети(вывести кнопку в салон) и от внешней сети.
-Удачи в модернизации.
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от МЕХАНИК-43
А подогрев ставится на сливе с большого!Вот что и смущает!
Все верно - нужно не салон греть, а ДВС. Это я неправ, в связке с помпой получится ерунда. Прошу прощения.
Исходя из параметров помпы, нагреватель брать на такой же диаметр, а устанавливать все последовательно в линии приема радиатора печки - как это и делается при установке автономного предпускового подогревателя.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 26.08.2018 в 09:55.
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Arhon
А кто нибудь делал доработку систему охлаждения/отопления по принципу Никифорова ( журнал "за рулем №12 1999г.) ? Если да - отпишитесь - как стало.
Вкратце - меняются местами патрубки обратки печки и расширительного бочка. В результате более холодный тосол с печки поступает к термостату и он позже открывается на большой круг. На лето никак не влияет а вот зимой картонки больше не нужны и в салоне теплее.
Сегодня перекинул, вроде греет сильнее как мне кажется. Завтра выгоню посмотрю.
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Arhon
А кто нибудь делал доработку систему охлаждения/отопления по принципу Никифорова ( журнал "за рулем №12 1999г.) ? Если да - отпишитесь - как стало.
Вкратце - меняются местами патрубки обратки печки и расширительного бочка. В результате более холодный тосол с печки поступает к термостату и он позже открывается на большой круг. На лето никак не влияет а вот зимой картонки больше не нужны и в салоне теплее.
http://shot.qip.ru/00Pskx-3IA4wMFph/
Я так понимаю, надо патрубки поменять местами, как показано на рисунке? Длинны хватит, чтобы перекинуть? От чего подойдут, если покупать новые.
Прошу прощения, что стрелки плохо видно, но думаю, что понятно.
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
http://shot.qip.ru/00Pskx-3IA4wMFph/
Я так понимаю, надо патрубки поменять местами, как показано на рисунке? Длинны хватит, чтобы перекинуть? От чего подойдут, если покупать новые.
Прошу прощения, что стрелки плохо видно, но думаю, что понятно.
Приводишь калиновскую схему СОД, хотя в твоей аватарке Приора)))). При таком изменении на указанной СОД (по твоим стрелкам), печурка до открытия термостата вообще греть не будет - будет отсутствовать циркуляция ОЖ. Да и после циркуляция будет цикличной/низкой, т.к. если печка снижает темп-ру ОЖ, то термостат начнет закрываться.
Вот "наша" СОД. Зелеными стрелками указано, точки переподключения. Штатный шланг от радиатора печки (нижний) меняется на др., ранее было написано + фото. От РБ укорачивается.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 29.06.2019 в 13:29.
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Serg901
Приводишь калиновскую схему СОД, хотя в твоей аватарке Приора)))). При таком изменении на указанной СОД (по твоим стрелкам), печурка до открытия термостата вообще греть не будет - будет отсутствовать циркуляция ОЖ. Да и после циркуляция будет цикличной/низкой, т.к. если печка снижает темп-ру ОЖ, то термостат начнет закрываться.
Вот "наша" СОД. Зелеными стрелками указано, точки переподключения. Штатный шланг от радиатора печки (нижний) меняется на др., ранее было написано + фото. От РБ укорачивается.
Картинку брал с Яндекс-картинки, было подписано "приора", так что извиняйте.
Если я все правильно понял, то по новой схеме оба шланга с печки пойдут на корпус термостата, подача со штуцера что ближе к блоку, обратка - туда, где был шланг с расширителя, шланг с расширителя идет на трубу, что идет к помпе.
Линейный вид
