сам стараюсь ездить по минимуму с большой дистанцией к другим авто и минимальной скоростью...
интервалы тоже надо по максимуму особенно от заднеприводных, вчера за волгой ехал - его то в одну сторону на полметра уведёт то в другую, один раз чуть тушкана не задел осталось 3-5см.
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
интервалы тоже надо по максимуму особенно от заднеприводных, вчера за волгой ехал - его то в одну сторону на полметра уведёт то в другую, один раз чуть тушкана не задел осталось 3-5см.
Сегодня уже один заднеприводный дрифтер стоял в столбе утром в 8.10!!!
185/65/14 при активной езде цепляет защиту проверено, хотя именно она указана в паспорте. Вариент 175/65/14 экономия топлива в подарок, резина уже меньше кушает производитель зависит от кошелька. Либо РОССИЯ и очень дорого, либо Германия , Япония по приемлемой цене.
У меня 175/65/14 континенталь цепляет за защиту, 185/60 не цепляли. Ну можь конечно рычаги треугольные и смена заводской подвески какой-то вклад внесли.
Добавлено через 1 минуту
Локеры в а-ладе ставили
__________________
Установка кондиционеров, пишите в личку
, а не кооперативные.
Линейный вид
