ручная есть, а автоматическая это не так просто, система воздуховодов должна изначально проектироваться с учётом возможности наличия оной.
Мне так не кажется.
Если есть возможноть ручной регулировки, что мешает заменить ручку на моторчик. И подключить его к компу климатического устройства, добавив в его прошивку всего1 доп функцию? Мне кажется, это скорее нежелание отечественных конструкторов влезать в устройство импортного кондиционера с целью его доработать. Ставят тупо как есть.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
Мне так не кажется.
Если есть возможноть ручной регулировки, что мешает заменить ручку на моторчик. И подключить его к компу климатического устройства, добавив в его прошивку всего1 доп функцию? Мне кажется, это скорее нежелание отечественных конструкторов влезать в устройство импортного кондиционера с целью его доработать. Ставят тупо как есть.
На моей дюжине регулировка такая (на приоре вроде это без изменений): плавно в ноги...- баланс - ... в лицо, когда в лицо на лобовое стекло дует сильнее, но на него всегда дует. Если делать автомаьтику, то должна быть больше степеней свободы регулировки иначе нафига огород городить!!!
Tooth, Убедительно прошу,Вас,передайте мое мнение (лень регится у них)по поводу "все едут а тазоводы соревнуются"мне например класть с сбольшой колокольни кто как едет хоть ино хоть ваз если вы тошните 69км/ч то милости просим в правую полосу я битком забитую 2104 вгороде ниже 80 км/ч неэксплуатирую также и с приорой и не думаю что на Х5 ПОЕДУ ТИШЕ а на трассе на приоре скорость комфортная (для меня) от 130 до 170 Если ктото едет тише-ваше право только чуток правей держитесь
в чем принципиальное отличие кондея от климата?
вам приимущественное большинство скажет: на климате можно выставить температуру в ХХ градусах по цельсию(фаренгейту и т.д.).
то, что автоматическая поддержка температуры есть, это конечно здорово, но какой в этом смысл, если при помощи приоровской крутилки темературу(например 21 градус по С) выставить оч трудно?
__________________
язык до Киева доведет, а п.....да вообще по всему миру катает! (с) Народная мдрость
в чем принципиальное отличие кондея от климата?
вам приимущественное большинство скажет: на климате можно выставить температуру в ХХ градусах по цельсию(фаренгейту и т.д.).
то, что автоматическая поддержка температуры есть, это конечно здорово, но какой в этом смысл, если при помощи приоровской крутилки темературу(например 21 градус по С) выставить оч трудно?
Они отвергают климат у которого нет индикации текущей температуры. Такой вот у них кислый аргумент...
тогда вопрос: как температуру нужную выставить на лада приора? видел я климат-контроль в приоре. методом научного тыка?
Я тоже немного не понял, на старой 111 было прямо подписано, 18, 20, 22, и т.д.
А сейчас просто крутилка, холодно, горячо. то есть функцияустановки данной температуры отсутствует??
В сентябре этого года в России появились обновленные модели КИА, среди которых - фейслифтинговая модель KIA Rio 2010 / Киа Рио 2010.
Во внешнем виде KIA Rio new (новый Киа Рио) внимание привлекает новая радиаторная решетка, агрессивные воздухозаборники и новые передние бамперы с более выраженным контуром, придающие автомобилю спортивные черты. Во многом этому поспособствовал и задний бампер со спортивным диффузором, и глушитель с хромированной насадкой. Новый Kia Rio 2010 / Киа Рио 2010 оснастили также крупными передними фарами с черной окантовкой, молдингами на дверях цвета кузова и прямоугольными противотуманками вместо круглых.
Цена авто в комплектации "Комфорт" 399.900 руб.
За эти деньги имеем:
- Объем двигателя, см3 1399
- Максимальная мощность, л.с. при об/мин 97 / 6000
- Максимальная скорость, км/ч 177
- Разгон до 100 км/ч, с 12.3
- Расход топлива (город / трасса / смешанный), л/100 км 8.0 / 5.1 / 6.2
- Подушка безопасности водителя
- Подушка безопасности пассажира
- Усилитель руля
- Электростеклоподъемники передние/задние
- Электрозеркала/обогрев зеркал
- Кондиционер
- Магнитола (Радио, МP3, AUX, USB) /в Приоре нет/
- Аудио подготовка: 4 динамика + антенна /в Приоре нет/
Чего нет в Киа Рио по сравнению с Приорой люкс за 350.000 руб:
- АБС
- Противотуманные фары
- Климат-контроль
- Подогрев передних сидений
- Легкосплавные диски
- Парктроник
Несколько фото рестайлинговой Киа Рио 2010:
Как мне кажется, машинка очень симпатичная. Сборка Корейская. Но терзают сомнения. Действительно ли она лучше Приорки на эти самые 50 килорублей, с учетом того, что комплектация победнее... Да и в динамике, думаю, она Приорке проигрывает. Зато Рио экономичнее (по тех. данным). И наличие родной магнитолы (с MP3, USB, AUX) не может не радовать. :-)
Кто имел счастье прокатиться за рулем этого чуда? Поделитесь впечатлениями...
Комбинированный вид
