Я вот тут как то писал что ставил рычаги от автопродукта. И такое дело последнее время: машину сильно швыряет из стороны в сторону при разгоне. Рулем корректируешь влево вправо. По стенду ровно всё. На скорости машина очень устойчиво едет. Даже на другой стенд ездил сход развал проверять.
Собственно из изменений: растяжку нижнюю между рычагами снял. и кастор у меня 2.4 градуса стал, на стоке где-то 1 был.
С июля месяца ездил неспешно,плавно относительно, на первой не буксовал.) Но помню что так не кидало. По сырому асфальту бывало, когда на первой буксует. А на сухом нет. В рязани вон стартовал в рыбном, там очень близко к друг другу. А щас так хрен сделаешь. Чот не пойму в чем дело.(
Крепления двигла проверял, рыбка верхняя не сильно затянута, резьба видать подьелась, может из за этого двигло на перекос при разгоне и швыряет. Или рычаги дерьмо? чо скажете?
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Игры разума)) вот если заменить крепление рычага передне подвески или крепление задней балки на подобное возможно шумы от дороги снизятся и без подрамника и существенных изменений в конструкции или воткнуть на самодельный подрамник
Игры разума)) вот если заменить крепление рычага передне подвески или крепление задней балки на подобное возможно шумы от дороги снизятся и без подрамника и существенных изменений в конструкции или воткнуть на самодельный подрамник
Можно крайние сайлендблоки взять ромашки. Но на родной кронштейн пе получится - значит новый придется делать. Тогда уж лучше на подрамнике, чтоб не наваривать на лонжерон.
Водолей, Ты же проставки воткнул. Вот и швыряет поэтому. Изменено плечо обката колеса (вылет стал 32-11=21). Мне тоже не понравилось сильно с проставками, поэтому я и хотел их тебе отдать. А я как раз хотел у тебя спросить какие твои впечатления от использования проставок. Причём я пробовал менять с 11мм на 20мм становилось ещё хуже, в итоге совсем снял. Колёса лонжерон чертят. Придётся наверно ещё и развал убрать.
Кстати красные рычаги у меня немного выгнули кронштейны сайлент-блоков, так что защита обратно на болты не садилась, пришлось пропилить отверстия в ней с обоих сторон по 3-4мм, чтоб одеть её. Во жесть какая.
Чем больше кастор сделаешь, тем лучше будет ехать и меньше швырять, и меньше эффект колейности. 4-5гр надо, но выносит с дуги, очень крепче надо руль держать и сильней пробивает на ямах. зато по прямой как поезд идёт 200.
Линейный вид
