Выпуск август 2011 года, застучала на 3000 км. Замена поршневой по гарантии. Через 3000 км стук появился снова, но в разы меньше и не всегда, при повторном обращении к ИПГ отрицают наличие стука. Сейчас пробег 19000 км, явного усиления стука нет, масло Шелл полусинтетика, стучит на ХХ на горячую, жора масла нет.
Авто 2011 года. Стук появился в 12500 тыс. По гарантии меняли гидрики, не хотели признать стук ШПГ. К 18000 тысячам надоело слушать, написал притензию на завод, поменяли целиком ШПГ. Стояли 2 поршня не той группы. На данный момент пробег 20000, пока все нормально - стуков нет, масло в норме.
Авто 2011 года. Стук появился в 12500 тыс. По гарантии меняли гидрики, не хотели признать стук ШПГ. К 18000 тысячам надоело слушать, написал притензию на завод, поменяли целиком ШПГ. Стояли 2 поршня не той группы. На данный момент пробег 20000, пока все нормально - стуков нет, масло в норме.
Да, забыл отметить. Стучало только на горячую 70 - 90 гр.
Слушай, у меня был похожий стук ДВС, но более постоянный что ли (один поршень на 1 такт двигла). А у тебя как то через раз, два такта...
Ты для себя два момента определи: 1. Звук локализуется в районе выхлопных штанов? (отчетливо усиление стука при приближении телефона к выхлопу); 2. Стук отчетливо слышен с закрытым капотом со стороны правого переднего (само собой) колеса.
Посмотри эти моменты. Если ДА, то наверняка поршень стучит (меня так было, но звук прогрессировал. Начиналось где то как у тебя.).
Масло Кастрол 0W-30 замена через 15т.км. Пробег почти 100 тыс.км. Стуки гидриков 2 сек. при заводке если уровень ближе к минимуму, стал заливать максимум - стуки слушаю только на ютубе.