Coup16V, а по MANNOL Basic PLUS 75W-90 GL 4+ распиши вердикт плиз.
Цитата:
Физико-химические характеристики:
SAE-класс 75W-90
Плотность при 15°C 858 kg / m3
Вязкость при 40°C 71 CSt
Вязкость при 100 °C 14,0 CSt
Индекс вязкости 206
Последний раз редактировалось Arhon; 05.10.2011 в 10:37.
Coup16V, а по MANNOL Basic PLUS 75W-90 GL 4+ распиши вердикт плиз.
К бренду Mannol вообще отношусь как-то с неособым доверием. Теперь по поводу масла. Жидковатое оно при 40С - практически в два раза жиже минерального. А вот индекс вязкости (206) высокий, что говорит, скорее всего, о его отличной текучести при отрицательных температурах.
Добавлено через 24 минуты
Для нас оптимальный выбор - вязкость при 40°C - более 100, вязкость при 100 °C - от 14 до 16. Индекс вязкости чем больше, тем лучше. Чем он выше тем меньше вязкость масла зависит от температуры. Но повторюсь это теория. Многое будет зависеть и от самого конкретного масла, в частности от зависимости вязкости масла от температуры. Т.е. у одного масло при одинаковых характеристиках при 40 и 100 она будет более пологая, у другого более кривая. Т.е у одного масла, к примеру, при 70 градусах вязкость будет 70, а у другого 55.
Добавлено через 52 минуты
Вот, кстати, ещё полусинтетика от газпромнефть с неплохими циферками G-BOX 75W90 GL-4
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 °C, 16.1
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40 °C, 100.4
Индекс вязкости, 172
Температура застывания, °C, -42
У меня залито MANNOL FWD GETRIEBEOEL SAE 75W-85 API GL 4:
SAE-класс 75W-85
Плотность при 15°C D 1298 kg/m³ 879
Вязкость при 40°C D 445 CSt 72,4
Вязкость при 100°C D 445 CSt 11,7
Индекс вязкости D 2270 157
Температура вспышки COC D 92 °C 210
Температура застывания D 97 °C -45
Получается плохое масло.:(
У меня залито MANNOL FWD GETRIEBEOEL SAE 75W-85 API GL 4:
SAE-класс 75W-85
Плотность при 15°C D 1298 kg/m³ 879
Вязкость при 40°C D 445 CSt 72,4
Вязкость при 100°C D 445 CSt 11,7
Индекс вязкости D 2270 157
Температура вспышки COC D 92 °C 210
Температура застывания D 97 °C -45
Получается плохое масло.:(
Почему сразу плохое? Впрос в другом, что лучше подходит именно к нашим вазовским КПП. Если проблем с коробкой нет и масло всем устраивает - нравится как работает КПП с этим маслом, то почему бы его не лить... А там время покажет. Или оно чем-то тебя не устраивает?
Вот мне кажется, судя по ТХ, что жидковато оно, особенно для жаркого лета и отжига по трассе.
Ну жаркое лето у нас редкость, в основном холодная зима. Отжиг по трассе тоже редкость, основной маршрут - работа-дом.
В принципе, наверно, устраивает... Сравнивать особо не с чем, до него было моторное ТНК 10w90.
Ну жаркое лето у нас редкость, в основном холодная зима. Отжиг по трассе тоже редкость, основной маршрут - работа-дом.
В принципе, наверно, устраивает... Сравнивать особо не с чем, до него было моторное ТНК 10w90.
Ну тогда и оставайся на нём. Для холодов хорошее жиденькое масло.
У меня, к примеру, как и писал выше, после смены заводской минералки, на полусинтетику BP Energear HT 75W90, коробочка стала шумновата на ХХ. Вернее очень шумновата. Тарахтение и шибуршание КПП даже перекрывает звук прогретого двигателя, плюс задняя стала включаться через раз с хрустом. На заводской минералке, конечно, после нагрева коробки был слышен первиный вал, но редко. Вот меня это BP явно не устраивает. Жидкое оно очень. Да и мои советы не панацея. Мне кажется, что если коробка с малым пробегом, то разительной разницы не будет в шумах, а у меня уже 50т.км, коробочка не молодая уже
я залил аддинол 75-90 синька гл 4\5 коробка и так хорошо вгыкалась а щас по трассе вообще шумы ушли слышно только резину стоит сток баргузин советую кста подтеков не где нет пробег на этом масле уже 300 т
Впрос в другом, что лучше подходит именно к нашим вазовским КПП. Если проблем с коробкой нет и масло всем устраивает - нравится как работает КПП с этим маслом, то почему бы его не лить... А там время покажет. Или оно чем-то тебя не устраивает?
Для холодов хорошее жиденькое масло. 
Линейный вид
