Неправильное подключение АКБ: следствия и последствия
Да, бывает и так(((. Менял сегодня подсевший штатный аккумулятор, вместо него поставил только что заряженный 62 А/h Medalist, ничто не предвещало беды. И лишь когда стал подсоединять "-" клемму, раздался треск. Только тогда я обратил внимание, что аккумулятор Medalist скроен немного подругому - штырьки АКБ смещены правее, чем на штатном, и установив его так как привычно стоит штатная АКБ я перепутал клеммы. Визуально просмотрел все возможные предохранители, вроде все целые. Но машина мертва, неужели мозги???
Re: Неправильное подключение АКБ: следствия и последствия
Цитата:
Сообщение от sed-oy
зажигание не включается? ваще ничё не горит? зелёный пред тоже нормальный?
При включении зажигания тишина полная, но правда определил, что вылетели два предохранителя на 60 А. Сегодня поменять не получилось, хотелось бы верить, что этим всё ограничится. В и-нете нарыл сведения, что при аналогичной ситуации выгорал ещё и предохранитель магнитолы. Завтра увижу объёмы катастрофы.
Re: Неправильное подключение АКБ: следствия и последствия
Цитата:
Сообщение от NeG-56
Алек33, ну и как?
Да всё вроде нормально, заменил два 60 А предохранителя, магнитола пока не работает - надо вынуть глянуть предохранитель, но крючки никак не раздобуду. Так что пронесло))))
Ребята,помогите! Не знаю,в какой теме написать для совета.Дружище ездил на моей машинке,пока я в командировке был..Посадил аккум,зарядил и при установке перепутал полярность.Итог-не заводится,иммо не реагирует,панель горит,стартер крутит,все лампы горят...Поменял сгоревшие предохранители,результат тот-же...
Тебе перечислить, что могло выйти из строя ?
ЭБУ, ЭУР, эл. пакет, САУО (управление кондеем), Приборная панель, Блок управления водителя, блок управления подушками, магнитола и.д.
Проще выражаясь вся электроника (полупроводниковые приборы).
Когда подключили неправильно АКБ, зажигание включали ?
или подключили и тут-же отключили ?
Зажигание не включали,подключили и тут-же отключили.Кондея нет,приборка и стеклопакет работают.Не работает магнитола и не видит штатный иммо.Приезжал знакомый электрик,сказал,что преды не успели сохранить ЭБУ,надо его разбирать.озвучил сумму в 10 000 р(((
ИММО находится в эл. пакете он работает в связке с ЭБУ.
А раз ЭБУ сдох, то уже по барабану на эл. пакет (ИММО)
ибо, если ИММО был активирован, замена ЭБУ потребует и замену эл. пакета.
Или перед тем как заменить ЭБУ, нужно стереть информацию о ИММО в эл. пакете.
А вообще странно, что эл. пакет выжил, он тоже постоянно включён к АКБ ...
Цитата:
Сообщение от Шум-7
Зажигание не включали, подключили и тут-же отключили.
Ну можно сказать повезло, а тоб вообще ...
Цитата:
Сообщение от Шум-7
знакомый электрик,сказал,что преды не успели сохранить ЭБУ,надо его разбирать.озвучил сумму
На сколько я в курсе, новый ЭБУ дешевле названной суммы, порядка 4 тыс. руб.
Ну даже если ещё новый эл. пакет, то еще 2-3 тыщи, один фиг не получается 10-ти ...
- хреновый какой-то знакомый ...
Тут ещё на магнитолу может хватить ...
Линейный вид
