Памятка тем кто собрался ехать к дилеру на гарантийный ремонт и тем кому дилер отказал в ремонте.

[folk1]

Здраствуйте. Сегодня мне отказали в гарантии на двигатель!!!
Самое обидное только вчера написал отзыв что ничего не ломалось,
а сегодня заклинило реле обогрева заднего стекла. Это-то зделали по гарантии, а вот по постукиванию двигателя сделали заключение что да дескать стучит (может гидрики, а может и ШПГ) и сняли с гарантии ШПГ потому-что я якобы использую низко-октановый бензин (АИ-91).
Сделали они это заключение на основаниии показаний тестера который их обязал иметь завод. Самое интересное что он работает у них с 03 ноября 2011 года, до этого его небыло.При мне проверили бензин с моей машины слив его с рампы и по моей просьбе с другой машины(там еще меньше октановое число). И я вот чего не понимаю я никогда не заливал
92 бензин всегда 95й и всегда на газпроме. Получается что 100 процентов поломок ШПГ сервис может снять с гарантии, на что мне ответили что ДА, так-как в Новосибе нет практически 95го.
Кстати я посмотрел сертификат на прибор даже взял его копию.
Что делать сейчас непредставляю. В заказ-наряде они это записали и соответственно внесли в базу(правда не записали в сервисной книге)
Мне кажется я озвучил ТАКУЮ тему которая может ударить многих.

[Yar]

folk1, Я не удивлюсь в том что это ПССС находится на Механизаторов 72 и ИПГ Москвин, но это так мои предположения.
По существу вопроса, если они не сделали запись в гарантийную книжку значит твой двигатель с гарантии не снят. Здесь два, нет даже три варианта ответа, 1- на твой вопрос ответит на нашем форуме кто то из представителей дилеров и все вопросы будут сняты, 2- звонок на горячую линию с написанием претензии на ПССС, 3-ехать с этой проблемой на другой ПССС, у тебя осталось только 2 варианта. Я надеюсь на первый вариант.
Я твой пост перенесу в раздел где отвечают представители завода, что они скажут за свою продукцию и дилеров.

[Ando]

для начала я стараюсь сохранять чеки с АЗС от заправки до заправки. Во вторых можно потребовать сертификат на АЗС и предъявить его гарантийщикам. Если правда заправлялись только 95-м, и вас сняли с гарантии, то дальше только через суд добиваться правды.
А гарантийщики молодцы, по показаниям какого-то приборчика сейчас любого могут снять с гарантии, если ты им чем-то не угодил. Остаётся только требовать официальное заключение с данными их приборчика и ехать на независимую экспертизу топлива. У нас по крайней мере в каждой крупной автобазе есть своя лаборатория, где практически любые ГСМ можно проверить. По поводу октанового числа посмотрите на сайте ЗР, там делали тесты бензинов и так просто октановое число не определить, тем более есть разные методы и цифра "91" далеко не показатель.

[Yar]

Ando, Там механический стук а это ну ни как не из-за топлива, прослаблен поршень или расточили блок с плюсом вот и все. А вот когда прогорит клапан или поршень вот тут да без экспертизы не обойтись. Ели бы ИПГ был уверен он бы написал все в сервисной книжке, но он же этого не сделал значит сыграл на лоха.

[Ando]

Я это к тому, что вдруг действительно наезжать начнут из-за якобы некачественного топлива.

[молчун]

Требуйте официального отказа по гарантийным обязательствам из-за низкого октанового числа топлива. Требуйте официального заключения от ПССС об октановом числе топлива в вашем баке. Это все. Звоните или едите в офис сети АЗС. Потом официальное письмо на ГПН, потом копии документов и заявлений на завод-производитель. ГПН сама всех порвет напополам, если им предьявят выход из строя мотора по причине фальсификации ко-ва октана в бензине,потому что дальше прокуратура и борьба с естественными монополиями и т.д. Плюс огласка.
Если не будете ничего делать-празднуйте сладкого лоха.

[Yar]

молчун, Держи ПЯТЬ Где находятся офисы Газпромнефти я могу подсказать, но лучше заказным письмом с уведомлением.
Я думаю Москвин точно огребется.

[tst2]

Сообщение от folk1

сняли с гарантии ШПГ потому-что я якобы использую низко-октановый бензин (АИ-91). Сделали они это заключение на основаниии показаний тестера который их обязал иметь завод. Самое интересное что он работает у них с 03 ноября 2011 года, до этого его небыло.При мне проверили бензин с моей машины слив его с рампы и по моей просьбе с другой машины(там еще меньше октановое число). И я вот чего не понимаю я никогда не заливал 92 бензин всегда 95й и всегда на газпроме. Получается что 100 процентов поломок ШПГ сервис может снять с гарантии, на что мне ответили что ДА, так-как в Новосибе нет практически 95го. Кстати я посмотрел сертификат на прибор даже взял его копию.

Очень интересно. Насколько я знаю, октановое число бензина определяют на специальных установках - ДВС с датчиками давления, скорости горения и пр. Установки довольно громоздкие и дорогие. Не каждая нефтебаза их имеет, только нефтеперерабатывающие заводы. А тут какой-то нано-тестер... Встречались мне тестеры на бензин, якобы определяющие октан, но это были приборы просто измеряющие плотность топлива. Прибор градуировали по плотности бензинов поставляемых в город, а потом сравнивали на что похож испытуемый образец. Но этот прибор не имел ни какой юридической силы.
Скинул бы фото сертификата с наименованием прибора, можно было бы обсудить более подробно. И подними этот вопрос на форуме в теме бензины http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=42062 Там спецов много тусуется, должны что-то подсказать.
И еще: Притворись дурачком, попроси на СТО письменное заключение, что у тебя был залит низко октановый бензин. Скажи, что судиться с бензоколонкой будешь.

[folk1]

[QUOTE=Jar;1670494]folk1, Я не удивлюсь в том что это ПССС находится на Механизаторов 72 и ИПГ Москвин, но это так мои предположения.
Нет это Авто-1 на Русской

Добавлено через 14 минут
[QUOTE=Ando;1670497]для начала я стараюсь сохранять чеки с АЗС от заправки до заправки. Во вторых можно потребовать сертификат на АЗС и предъявить его гарантийщикам. Если правда заправлялись только 95-м, и вас сняли с гарантии, то дальше только через суд добиваться правды.
В том-то и дело что чеки я сохраняю. Я даже показал чек ИПГ на вчерашнюю заправку, правда он в него даже не взглянул из любопытства.
Самое противное что в таких ситуациях несколько теряешся, хоть и пытаешся брыкаться, но как-то невнятно. Сейчас я понимаю что надо было все решать на месте. Наверное не подписывать заказ-наряд брать результаты замеров (заверенные) ехать на АЗС за сертификатом и т.д.
а получается как всегда-получил по мозгам, тупиш тут еще с работы звонят требуют. Получается что делать сейчас, стук то остался.
Я читал посты про стук ШПГ и это очень похоже на мой авто.

[молчун]

folk1, Да что с тобой?! Ты чего сдуваешься-то?! Повторяешь процедуру предьявления дефекта на ПССС, и дальше по плану.
Или может ты ленивый,или желаешь,чтобы кто-нибудь за тебя все зделал? Так не бывает...