Ну а как ещё доказать? Если он впереди меня едет, то почему-то притормаживает, хотя пройти не притормаживая можно, но и притормозив, можно заметиьь, что крен логана очень велик. Если он сзади меня едет, то я прохожу поворот, а он в этом повороте отстаёт, потому, что не может безопасно его пройти на той скорости, на которой я его прошёл. Скорость - это уже не глазомер.
Я вот давеча ехал за крайслером по разбитой дороге. не знаю что крайслер, с заду седан большой квадратный.:smile: По ощущениям и повиду его кренило больше. Дорога часто в горку, в горку краслер не тянул вообще, я ему чуть в попу постоянно не тыкался. Но не обгонял, решил посмотреть как он едет. он видимо это дело заметил и прибавил до 130км\ч, я за ним. Больше он никак ехать не хотел, а я висел за ним. Я вот жене и говорю, смотри, сейчас он просто подвеску бережет, так как на ямах чуть пузом не чиркает, а вырвется на хороший асфальт и улетит от меня. Точно так и получилось. На хорошем асфальте без горок, крайслер вжал 170 км\ч и уехал от меня, я за ним гнаться не стал, потому как это глупо.
Но ведь если я бы его обогнал по плохой трассе, где он барахтался на кочках и ямках, и еле вползал в гору, можно было бы сказать, что машина хуже моей, только по субъективным ощущениям? Наверно нет.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
я надеюсь вас тоже не обидел.
В моем понятии не сломалось ни разу, это даже не менялось,.:smile:
Я так не привык ездить
Я в тойте и мазде все поддерживаю как надо. В машине действительно речь идет о службе срока комплектующих.
Так н мазде и тойте стойки меняются раз в два года, а на десятке ходят до трех лет.
сцепление ходит 80 т. км. гарантировано. дальше я меняю, чтобы не начало буксовать.
мотор уже 170 т.км. состояние идеальное.
подшипники ступиц. Все родные кроме одного. в мазде и тойте - все заменены уже. лампочки почти все поменяны
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Насчет жесткости подвески... Несколько лет назад меня покатали на старенькой (уже) Мазде, двухдверка , не помню уж какая модель 323..325.. ну не важно. Катила как по рельсам, в крутые повороты просто блеск, кренов вообще нет. Но по не очень хорошему асфальту просто попо- и зубодробилка.
Как говорится не все йогурты одинаково полезны. Где хорошо одно, там страдает другое. Закон равновесия и сохранения энергии.:smile:
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
В одном магазине, специализирующемся на тюнинге можно точно.
У нас тоже есть магазин тюнинга, только ценник у них такой, что на Логан подвеска дешевле станет. А заказывать на Приору тоже самое что и на Логан по времени.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
умиляют ваши выводы сделанные на "я вот за ним ехал и он..." ну как так можно судить о машине?)) она ехала так, как ей управляли! так как нравится ехать прокладке между рулем и сиденьем в этой машине... ну смешно же)
умиляют ваши выводы сделанные на "я вот за ним ехал и он..." ну как так можно судить о машине?)) она ехала так, как ей управляли! так как нравится ехать прокладке между рулем и сиденьем в этой машине... ну смешно же)
да, я так на восьмерке тойт селик свободно делал. Вообще не напрягаясь. Восьмерка - сила
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Вот именно.
Логан может с виду и кренится больше, но он ведь и повыше Приоры будет. Визуально и крены больше смотрется будут. И посадка водителя там тоже повыше будет. Многие говорят, что как на табуретке и они правы, но мне нравится. Вследствие посадки тож будут ощущения больших кренов, тем более что в Логанах слабая боковая поддержка в креслах.
Также тут недавно с товарищем на его Лансере 9-м на рыбалку ездили. Машина конечно получше Логана будет, но меня не особо впечатлила. Двигло несколько мощнее, но не особо, в повороты чуть меньше кренов (опять же субъективные ощущения), но не сильно впечатляет. Хотя кочки отбивает достаточно мягко. Максималка выше, но тяговитость движка недалеко от логановского ушла. В салоне конечно лучше, но багажник маловат. Машина тише, да млин, против этого не попрешь, но опять же недалеко ушла. Клиренс меньше логановского, тут Лансер проигрывает вчистую.
Вывод - мне Лансер не нужен. Как вторую машину, чисто по трассе, взял бы, да не богат две машины содержать.:smile:
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
