продолжение...
на фото IMG_0191 дальний свет слева Philips+50% справа CATZ
на фото IMG_0192 ближний дальний KOITO CATZ
на фото IMG_0194 ближний KOITO
на фото IMG_0195 ближний дальний KOITO CATZ
на фото IMG_0209, IMG_0211, IMG_0213 ближний KOITO
на фото IMG_0214 ближний дальний KOITO CATZ
на фото IMG_0215 ближний KOITO
Светят то хорошо в сухую погоду.А в дождь ночью как?и надолго ли их хватит?
в мокрую погоду попал только на мкаде в сильный дождик в 9-10 вечера, летел 120 в крайней правой полосе, проблем не ощущал, разметка освещалась также как от ксенона...
В дальнем стоят уже давно осрам найт брейкер - устраивают полностью - светят отлично - как прожектор,цвет света - белый, хотя изначально пробовал ставить их в ближний - не понравилось, поехал поменял на дальний вариант и так и оставил. Недавно заменил ближний на phillips e-xtreme power - граница света стала немного дальше и водительская сторона стала гораздо шире светить, теперь встречку и даже обочину встречки видно очень хорошо, цвет света стал немного белее стокового... в плохую погоду дорогу видно хорошо... пока доволен, дальше будет видно...
__________________ Авторские права на грамматические и орфографические ошибки
полностью и всецело принадлежат их автору...
поставил седня MTF vanadium (корейские), результат еще не видел.. но сравнил с стоком.. цвет понравился)) кто-ниб слышал про такие? есть мнения? какой у них срок службы, может кто знает?
Наткнулся вот на такие, кто чего думает? Лучшее предложение цвета и качества. Хорошая альтернатива ксенону. Среднее между ксеноном и галогеном. Отличное дополнение ксенону ближнего света в противотуманные фары и фары дальнего света. Световой поток 2300 люмен!!! 55 ватт.
2 варианта цвета Super White 4300K(белый) и Crystal White 5000K(ярко-белый). Газ, закачанный в колбу, по своим свойствам абсолютно идентичен ксеноновому.
Гарантируют чистоту света и великолепную видимость в любую погоду и в любое время года.
Толстая колба с противоударным стабилизатором. Тугоплавкая нить накала, изготовленная по патентованной японской технологии гарантирует долговечность и яркость ламп.
Для достижения цветового эффекта в лампах использовано цветное стекло, а не покрытие. Являются одними из самых мощных из галогеновых автоламп при допустимой нагрузке на сеть. Полная безопасность для встречных автомобилей, благодаря оптимальному распределению светового потока. Цвет излучаемого света схож с цветом ксенонового света. Посмотрите сами, разницы практически ни какой. В головном свете стоит Биксенон IL Trade 5000 K, а в противотуманках лампы "Дивайс Авто" Псевдоксенон и лампы HOD (белые галогенки)
В настоящее время альтернативы ксеноновым лампам по яркости не существует. Это факт. Одно неудобство – высокая цена. Галогенные лампы на порядок дешевле, поэтому все производители таких ламп последние десятилетия бьются за их яркость и цвет.
Сначала производители решили повторить цветовую гамму ксеноновых ламп на обычных галогенках. Цвет стандартных галогенных ламп около 3000К (светло-желтый). Однако для глаза человека наиболее оптимальным является дневной свет от 4000К (лунный) до 5000К (белый). В этом цветовом диапазоне глаз наиболее восприимчив к цветам, соответственно уменьшается утомляемость, возрастает скорость реакции на изменяющуюся обстановку. Производители решили «осветлить» галогеновый цвет: стали пропускать свет через цветной фильтр. Прежде всего, начали изготавливать цветное стекло или просто красить колбу. Свет, излучаемый данной лампой, близок с цвету солнечного света и ксеноновых ламп 4300-5000К, именно из-за этого данные лампы стали называть псевдоксеноновыми.
Но, решив одну проблему, тут же столкнулись со следующей – чем ближе цвет псевдоксенона к белому, тем темнее необходим светофильтр. Если взять две одинаковые лампы, то обычная галогенка с прозрачным стеклом будет светить на 30% ярче, чем псевдоксенон с цветным фильтром.
Так на свет появились cверхъяркие галогенные лампы с эффектом ксенон, изготовленые по суперсовременной технологии HOD. Они имеют один из самых мощных световых потоков в зоне ближнего и дальнего света по сравнению с существующими галогенными автолампами. Яркость света средняя между ксеноном и галогеном. Для достижения цветового эффекта в лампах использовано цветное стекло, а не покрытие. Газ, закачанный в колбу, по своим свойствам идентичен ксеноновому. Тугоплавкая нить накала, изготовленная по патентованной японской технологии, гарантирует долговечность и яркость ламп. Следует особо подчеркнуть, что по всем техническим требованиям данная лампа удовлетворяет принятым стандартам.
- Гарантируют самую высокую яркость, чистоту света и великолепную видимость в любую погоду и в любое время года.
- Полная безопасность для встречных автомобилей, благодаря оптимальному распределению светового потока.
Лампы HOD дают на 50% больше света, чем обычный галоген. Луч света длиннее на 10-20 метров. Использование ламп HOD обеспечивает водителю большую безопасность и комфорт на дороге. HOD дает Вам возможность заблаговременно выявлять препятствия на дорогах, лучше различать дорожные знаки и раньше замечать других автомобилистов. Сочетание лучшей (на 50%) освещенности и более длинного (на 10-20 метров) луча сокращает время реакции водителя, при средней скорости 80 км/час, на целую секунду! Именно эта секунда может спасти жизнь. - Световой поток 2300 люмен!!! - Мощность 55 ватт.
Данный тип ламп соответствует всем стандартам и требованиям конструкции транспортного средства.
Който-зачетные лампочки делает!Японцы!
Ну а у меня стояли в двенахе Филипс Блю Вижн ближний+дальний+противотум анки+габариты!Видон был нормальный,да и светили хорошо!
Сейчас на свою Приору хочу поставить Филипс Найт Гуиде-хвалят их многие!С ними особенно хорошо ночью ездить.У пучка 3 зоны освещения...
Линейный вид
