Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Всем привет!
Вот мы и разменяли 10 "тыков"! Изменений никаких, если не считать того,что лучше побежала. То ли прикаталось там что, то ли что еще. Нареканий по-прежнему нет.
Всем привет!
Вот мы и разменяли 10 "тыков"! Изменений никаких, если не считать того,что лучше побежала. То ли прикаталось там что, то ли что еще. Нареканий по-прежнему нет.
Сегодня "завжикал" дворник с левой стороны. Поезжу,погляжу,мож пройдет.
Ага, пройдет... С продажей машины... У меня на правой задней двери стеклоподъемник весь мозг вы...нес!!! Обшивку снимаю, подергаю его - заработал. Через пару-тройку дней опять не работает... Вот совсем не плохая машина Приора, зря вы, администраторы, мои посты удаляете, я ведь все по делу пишу, что сам испытал, а не просто владелец иномарки, обсирающий Приору. К тому же сейчас я тоже стал владельцем ВАЗа - 21213 (1998 г.р.)!!! Поменял УАЗ на Ниву!!!
__________________
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...
Итак, в конце 2013 годf писал о покупке своей машины и первых впечатлениях. Теперь начну делиться дальнейшим.
Вот уже как 1,5 года владею новой приорой рейстайлинг. Спросите меня "и как?". На что я отвечу... Я в восторге. Машина была куплена в комплектации норма, без аудио системы, с кондеем. Принципиально не брал машину с АБС, так как не люблю когда за меня в определенные моменты думает электроника. Видимо осталась привычка с ВАЗ-21053 и лозунг "Всё в твоих руках".
Ближе к делу...
По шумке... да есть сверчки, не критично. хочу проложить особо важные места шумоизоляционными прокладками. Да двигатель слышно, слышно коробку на высоких оборотах. Но про это все знают и не особо напрягает. Да и честно сказать, иногда "рычание" коробки доставляет удовольствие. Ведь ты чувствуешь машину, её разгон, как она откликается на педаль газа.
Двигатель... а что двигатель? он работает в штатном режиме, не напрягается. и всех устраивает. Но в определенные моменты кажется что там всё таки не 98 кобыл, а где то на крайний случай отложено еще с десяток. =)
Коробка... Шумит при оборотах выше 3000. Но мне не критично. я редко выкручиваю больше, так как человек очень экономный в плане расхода топлива и ресурса деталей.
Салон... Удобно... нет скажу вот так... Очень удобно. Водительское сидение шикарно для меня.
ДХО... шикарная штука, по первому времени пугался когда видел сотрудников ДПС и понимал что не включил свет... но потом приходит воспоминания что всё таки есть такая штука как ДХО. Доволен.
Подвеска... скажу просто и кратко... Она для России.
Расход... Так как езжу размеренно и не езжу за городом больше 100 км/ч расход идеален. Производил замер расхода топлива расстояния Владимир-Иваново. Расстояние 103 км. затраченно топлива 5,3 литра. Да многие скажут "врешь". Скажу в ответ... Да я сам в шоке. Городской цикл 7-7,5 л/100 км.
Гарантия... По гарантии заменена панель приборов, так как при очередном ТО мне не понравилось как пищит спикер при включении поворотников, аварийки и тому подобному. Предложили заменить панель на новую. Согласился. Заменили через 3 дня. Всё замечательно.
Да раньше ездил на машине больше. примерно 100 км в день. Так как жил за городом. Сейчас живу в 10 минутах ходьбы от дома. Но совесть не позволяет ходить пешком. Езжу на машине. Я ведь для этого её и купил, чтобы круглый год ездить. А не чтобы под окном гнила.
Пы.Сы.: Максло лью Кастрол Магнатек 10w-40, в коробке тоже поменял масло на Total. Заправка только на Лукойл только 95. И заправляюсь только на тех заправках лукойл у которых в шапке чека написано Лукойл-Волга-Нефтепродукт. Ибо остальные перекупы.
-Он в сборе стоит 550, можно редуктор купить отдельно, да и фиг с ним.Я например кардинально себе решил такую проблему кипил пару реечный за 2т.р. и поменял.Все больше ни каких траблов.
Три года владею купленной 3-леткой 2009 года выпуска, т.е. машине 6 лет и 60 тысяч пробега - езжу мало.
На машину за это время потратил чуть более 100 тысяч рублей (запчасти, ремонт, шины, осаго и т.д.).
Побуду капитаном и вкратце опишу плюсы и минусы, которые для меня существенны и которые описаны в разных местах.
Плюсы:
1. Хороший двигатель.
2. Довольно качественное ЛКП.
Сейчас вовсю цветёт только водительская дверь, которая менялась и красилась 5 лет назад в каком-то левом сервисе.
Ну и на капоте есть несколько рыжиков.
В остальном всё нормально. Грунтовка под краской есть.
3. Подвеска для наших дорог.
Минусы:
1. Двери провисают.
2. Наружные замки на дверях клацают даже будучи названными "бесшумными".
3. Дурная конструкция дверей, которые верхней частью заходят на крышу, а не под крышу, как на нормальных машинах.
Из-за этого присутствуют дебильные уплотнители водостоков и масса шумовых эффектов, а также снег в салоне при открытии двери.
4. Электростеклоподъемники ненадежны. Один я уже сменил, второй сломался, третий на исходе.
5. Ручник, который как его не подтягивай, все равно перестает держать.
6. Ужасные сиденья, за 2 часа езды спина затекает.
Никакой поясничной поддержки нет. Ужасная обивка сидений. Склонность сидений к скрипу.
При моем росте 176см отрегулировать водительское сиденье под себя не могу - отодвинул до конца назад, и хочется еще отодвинуть сантиметров на 5.
При этом сам за собой усаживаюсь почти упираясь коленками в переднее сиденье.
7. Кошмарный механизм складывания задних сидений в седане.
Дебильная пластиковая рамка за подлокотником между задними сиденями, которая ограничивает возможность погрузки длинномеров.
8. Шумоизоляции нет. Вообще.
Мне машина от предыдущего владельца досталась с довольно качественно сделанной дополнительной шумовиброизоляцией багажника, дверей, пола и потолка.
При этом в салоне на скорости более 100 км/ч разговаривать сложно.
Частично это решилось приклейкой дополнительных уплотнителей:
- Z-уплотнитель между передними и задними дверями - почти пропал шум прямо над ухом в районе стойки
- P-уплотнитель по низу всех дверей
- D-уплотнитель по периметру задней двери
9. Кондиционер панасоник в режиме АВТО использовать проблематично, почему-то выставляет слишком большую скорость потока воздуха.
Режим АВТО иногда использую для быстрого первоначального охлаждения салона.
А в основном температуру и потоки регулирую руками.
10. Коробка завывает при сбросе оборотов.
11. Нечеткие переключения передач, гигантские ходы рычага КПП.
12. Барабанные тормоза сзади постоянно ломаются (тормозные цилиндры) и примерзают на морозе.
Линейный вид
