У меня пробег 89985. 3года (было вчера)
За всё время я поменял: начну по порядку самый большой гемор-это регулятор холостого хода (меняю примерно 1 раз в з-4 мес.)
Понимаю тебя. Сам также его меняю. Бесят уже плавающие обороты.
пробег 94000 4 года
1.Регулятор холостого хода
2.шаровые.
3.Радиатор.
4.опроные подшипники.
5.помпа ролики ГРМ (родные ролики люфтили,помпа в идеале пробег 75000)
6 Коплект сцепления
7 Два глушителя
масло свечи колодки фильтра по регламенту.....
Что-то многовато, на седане 2007гв, который был продан в 2010г , при пробеге 112,5тыс.км были заменены: шаровая, к-т рулевых наконечников, опорные подшипники, помпа(потекла),РХХ, ромашки, стойки стабилизатора(за месяц до продажи). Вот по моему и всё, остальное по регламенту.
Пробег 234 тыс. км. с февраля 2008 года.
Менял:
1. Глушитель, резонатор (1100 руб и 1700 руб соответственно) при пробеге 190 тыс. и 230 тыс. км.
2. Рулевые наконечники (500 руб. оба) прослужили 205 тыс. км.
3. Шаровые 2 раза (2 раза по 400 рублей пара) при пробеге 140 тыс.и 205. тыс. км.
4. Передние стойки (5000 рублей) при пробеге 205 тыс. км. (одна из новых через 20 тыс. км. накрылась заменил на обычную за 1800 руб.)
5. Опорники 2 раза (первый раз за 1800 руб., второй за 3000 руб.) при пробеге 110 тыс. и 205. тыс. км.
6. Клапан продувки абсорбера 2 раза (2 раза по 300 руб.) пробеги не помню
7. Добавочный резистор на печке. (300 рублей) в первое же лето
8. Тормозные диски 2 раза ( 2 раза по 1600 за пару) при пробеге 140 тыс. и 230 тыс. км
9. Тормозные барабаны (900 рублей за пару) при пробеге 140 тыс. км.
10. Датчик давления масла (100 руб.) пробег не помню
11. Аккумулятор (2500 руб.) прослужил 2 года
12. Сайлентблоки в передних рычагах (400 руб.) при пробеге 190 тыс. км.
13. Передние тормозные шланги (200 руб.) при пробеге 205 тыс. км.
14. Задний тормозной цилиндр (200 руб.) при пробеге 234 тыс. км.
Сносил 2 комплекта летней и 1 зимней резины.
На гарантию сразу забил, менял почти все сам. Самые большие затраты у меня при замене ремня ГРМ (сам менять стремаюсь)
Ремень ГРМ с роликами + помпа + антифриз 4 раза (первые 2 раза по 2700+600+800 руб, затем 3000+600+800 руб. и за работу 1800 руб.) каждые 40-50 тыс. км. Итого около 6000 рублей каждый раз.
Пробег 234 тыс. км. с февраля 2008 года.
Менял:
1. Глушитель, резонатор (1100 руб и 1700 руб соответственно) при пробеге 190 тыс. и 230 тыс. км.
2. Рулевые наконечники (500 руб. оба) прослужили 205 тыс. км.
3. Шаровые 2 раза (2 раза по 400 рублей пара) при пробеге 140 тыс.и 205. тыс. км.
4. Передние стойки (5000 рублей) при пробеге 205 тыс. км. (одна из новых через 20 тыс. км. накрылась заменил на обычную за 1800 руб.)
5. Опорники 2 раза (первый раз за 1800 руб., второй за 3000 руб.) при пробеге 110 тыс. и 205. тыс. км.
6. Клапан продувки абсорбера 2 раза (2 раза по 300 руб.) пробеги не помню
7. Добавочный резистор на печке. (300 рублей) в первое же лето
8. Тормозные диски 2 раза ( 2 раза по 1600 за пару) при пробеге 140 тыс. и 230 тыс. км
9. Тормозные барабаны (900 рублей за пару) при пробеге 140 тыс. км.
10. Датчик давления масла (100 руб.) пробег не помню
11. Аккумулятор (2500 руб.) прослужил 2 года
12. Сайлентблоки в передних рычагах (400 руб.) при пробеге 190 тыс. км.
13. Передние тормозные шланги (200 руб.) при пробеге 205 тыс. км.
14. Задний тормозной цилиндр (200 руб.) при пробеге 234 тыс. км.
Сносил 2 комплекта летней и 1 зимней резины.
На гарантию сразу забил, менял почти все сам. Самые большие затраты у меня при замене ремня ГРМ (сам менять стремаюсь)
Ремень ГРМ с роликами + помпа + антифриз 4 раза (первые 2 раза по 2700+600+800 руб, затем 3000+600+800 руб. и за работу 1800 руб.) каждые 40-50 тыс. км. Итого около 6000 рублей каждый раз.
Кто больше!!!
Re: Сто тысяч и больше.
Линейный вид
