по офф.сайту в списке комплектаций НЕТ.
больше ни кого не слушай.
есть абс+басс
Согласно оф.сайту в ларгусе тож абс+бас стоит, а я сколь раз пробовал резко тормозить- ни разу педаль не дожималась сама(вроде же так работает бас), может не всегда стоит всецело доверять тому что написано на оф.сайте?
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от mrslavik
На приоре АБС есть, ЕБД -НЕТ. Так как в приоре нет датчиков положения автомобиля в пространстве(гироскопа
А зачем для работы EBD гироскоп?
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от mrslavik
начнем с простого
Как я понимаю суть ЕБД.
Едем по дороге На левых колесах асфальтовое покрытие, на правых грунтовое покрытие(соответственно разные коэффициент сцепление). Нажимаем резко по тормозам, Блок управление ищет колесо с наименьшим тормозным усилием и под него подстраивает все остальные колеса, а занос уже пошел. Имея гироскоп ориентирует автомобиль в прямолинейное движение.
неправильно понимаешь! EBD распределяет торм.усилия по осям а не по бортам(не путать с трешн-контролем), пример можно привести такой: ты поднимаешься или спускаешься с горы и торм.усилия по осям регулирует EBD.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Электронная система распределения тормозных сил (EBD).
Electronic Braking Distribution (EBD). Разработка Mitsubishi.
Тормозное усилие между передними и задними колесами оптимизируются, при этом обеспечивается максимально быстрое торможение.
Например, при торможении автомобиля с более чем одним человеком внутри, система EBD увеличивает тормозное усилие на задние колеса по сравнению с тем случаем, когда внутри находится только водитель, повышая при этом эффективность торможения по сравнению с автомобилем без системы EBD.
если это о том что на задний мост-на приорах с абс его нет вообще!-не верющие могут заглянуть под порог перед задним левым колесом-там один крепёжный кранштейн остался.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Tayho
ни разу педаль не дожималась сама
с какого перепуга она должна дожиматься?)))) на ней что толкатель стоит.
принцип работы повысить давление в системе
" Специальный датчик анализирует перемещение педали тормоза и силу давления на нее в момент торможения. "Придя к мнению", что водитель пытается экстренно затормозить, или, другими словами, в панике ударил по педали тормоза, brake assistant за несколько миллисекунд увеличивает давление в тормозной магистрали."
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Tayho
EBD распределяет торм.усилия по осям а не по бортам
ты тоже не прав
Система распределения тормозных усилий (англ. Electronic brakeforce distribution, EBD)-Система EBD, используя датчики ABS, анализирует положение каждого колеса при торможении и строго индивидуально дозирует тормозное усилие на нем.
Тормозное усилие между передними и задними колесами оптимизируются, при этом обеспечивается максимально быстрое торможение.
а
Цитата:
Сообщение от alexru
ты тоже не прав
Система распределения тормозных усилий (англ. Electronic brakeforce distribution, EBD)-Система EBD, используя датчики ABS, анализирует положение каждого колеса при торможении и строго индивидуально дозирует тормозное усилие на нем.
А это по твоему о работе какой системы написано:
Цитата:
Тормозное усилие между передними и задними колесами оптимизируются, при этом обеспечивается максимально быстрое торможение.
Electronic Braking Distribution (EBD). Разработка Mitsubishi.
Тормозное усилие между передними и задними колесами оптимизируются
это ссылки с клубных сайтов наверно где термины сочиняют
типо таких
"В настоящее время существует ряд электронных приборов и систем, значительно снижающих вероятность аварийной ситуации и облегчающих езду. EBD, ABS, BAS – что из себя представляет, чем полезно и как работает?
Brake assist (BAS) представляет собой электронно-пневматическую систему помощи, срабатывающую в случае экстренного торможения.Модельный ряд авто, оборудованных данной системой, пока меньше, чем с ABS, но, учитывая спрос, это явно не надолго. Так, Опель оснастил данной системой такую популярную модель, как опель вектра, а Ниссан – ниссан альмера.
и шедевр-а кто то ебд так и поймёт Electronic Brake Differential (EBD) – электронная блокировка дифференциала – устанавливается в основном, на авто, предназначенных для движения по бездорожью. По сути, это улучшенная антипробуксовочная система, которая в теории может помочь вытащить автомобиль, стоящий одним колесом на цепком покрытии, а остальными – на гладком льду. Система притормаживает колеса, вращающиеся быстрее, и, с помощью дифференциала, передает остальным колесам излишний крутящий момент.
это ссылки с клубных сайтов наверно где термины сочиняют
типо таких
"В настоящее время существует ряд электронных приборов и систем, значительно снижающих вероятность аварийной ситуации и облегчающих езду. EBD, ABS, BAS – что из себя представляет, чем полезно и как работает?
Ну зачем чушь-то пороть?!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от alexru
Electronic Brake Differential (EBD) – электронная блокировка дифференциала – устанавливается в основном, на авто, предназначенных для движения по бездорожью. По сути, это улучшенная антипробуксовочная система, которая в теории может помочь вытащить автомобиль, стоящий одним колесом на цепком покрытии, а остальными – на гладком льду. Система притормаживает колеса, вращающиеся быстрее, и, с помощью дифференциала, передает остальным колесам излишний крутящий момент.
А это тогда что?
Цитата:
Система электронного распределение тормозных сил (EBV) :: Разбили.ру
Что такое EBV? EBV - это система, которая входит в комплект ABS пятого поколения. Она следит за ориентацией колес автомобиля по отношению друг к другу и в зависимости от ситуации регулирует тормозное усилие в зависимости от силы нажатия на педаль тормоза и загрузки авто.
Принцип действия системы следующий: тормозное усилие на каждом колесе подается индивидуально и строго дозированно, при этом каждое колесо автомобиля тормозит индивидуально, а головной блок по множеству параметров, поступающих от датчиков, оценивает положение автомобиля в реальном времени и предотвращает заносы автомобиля и обеспечивает максимальную эффективность торможения при разных погодных условиях.
Например, с ростом нагрузки на задний мост авто и при максимальной загрузке система EBV перераспределит основное тормозное усилие на задние колеса.
ну да-я чушь порю в отличаи от такого описания
"Brake assist (BAS)представляет собой электронно-пневматическую систему,откуда на опеле или ниссане пневмо система?
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Tayho
А это тогда что?
многие производители дают свои обозначения
ABS (Anti-lock Brake System)
ASR (Anti-Slip Regulation) - антипробуксовочная система (активная система безопасности автомобиля) Также известна как - TRC (Traction control)
EBD (Electronic Brake Distribution) - система электронного распределения тормозного усилия .Также известна как - EBV (Electronic Brake Variator)
ESP (Electronic Stability Program) - система курсовой устойчивости.Также известна как - ESC, DSC, VSC, VSA.
BA (Brake Assist) - система помощи при экстренном торможении.Также известна как - EBA (Emergency Brake Assist).
а почему так? каждый на своём языке обозначает наверно,почему нет единого стандарта я незнаю,но мозг людям выносит эта куча абривиатур как тут например
ПБС — Противобуксовочная (антипробуксовочная) система
Варианты названия:
ASR (Anti-Slip Regulation)
ESR (Electronic Slip Reduction)
ETC (Electronic Traction Control)
ASС (Anti-Slip Control)
TCS (Traction Control System)
STC (System Traction Control)
TRACS (TRAction Control System)
TRC (TRaction Control)
или та же Система аварийного торможения
Варианты названия:
BA (Brake Assist), она же PA или PABS
DBC (Dynamic Brake Control)
EBA (Emergency Brake Assist)
BAS (Brake Assist System)
SBC (Sensotronic Brake Control)
HBB (Hydraulic Brake Booster)
HBA (Hydraulic Braking Assistance)
AFU (Assistance Au Freinage d’Urgence)
хорошо хоть иероглифами не пишут
на приоре стоит абс+BAS это точно.
Последний раз редактировалось alexru; 03.02.2013 в 10:01.
EBD - электронный аналог всем известного «колдуна»
Так можно сказать с большой натяжкой ( напоминаю колдун не всегда работает при торможении ,а ебд работает всегда при торможении до блокировки!!!!
Цитата:
Сообщение от Foland11
то EBD заменяют пропорциональные клапаны установленные на главный тормозной цилиндр (такое есть на Элантре GL).
И так можно сказать от отсутствия знаний о рабочей тормозной системе в целом.
Если уж ты так рекламируешь элантру да еще джи эль , то скорей всего ты забыл или не знаешь ,что что на все легковые автомобили устанавливается 2х контурная рабочая тормозная система (и не только по тому что для безопасности ) это необходимо для правильной рациональной настройки - распределения тормозного усилия прикладываемого к мостам автомобиля ( это достигается не только пропорциональными клапанами - можно поднять эту тему ).
чувствую негодование и вопрос почему 2а контура на авто с современном абсом ---- ответ прост 2а контура идут на гидромодулятор.
Foland11, твоя беда заключается в том что ты ввязался в спор не имея понятия о сути вопроса и о разной сути технических процессов проходимых в системах.
Добавлено через 5 минут Foland11, и еще поменьше читай псевдо технические статьи , они знаешь как появляются? их вот так же копируют , как ты ,без элементарных знаний , а первоисточник всегда оказывается малограмотный в техническом плане журналист женщина которая нахватавшись верхов и терминов смешала все в одно да еще и накопировав ошибок из интернета ( ведь её платят за обьем текста такой же редактор как она) а дальше круг замыкается - копированием ее статьи и все ....
Добавлено через 1 минуту Foland11, в тех процессах РАЗНИЦУ УЛАВЛИВАЕШЬ? или дальше пургу погонишь?
Добавлено через 37 секунд
а пока что ты двоечник!!!!!!!!
Как мы знаем желтые значки на панели не запрещают эксплуатацию, а красные запрещают. Инструкция это подтверждает. С нерабочий абс - авто можно эксплуатировать, а с нерабочей ЕБД это опасно! По этому у абс значек желтый, а у ебд красный.
А еще для всех упертых даю новую тему для спора : в вашем стиле разумеется
колдун - механически регулирует тормозное усилие (на авто без системы абс ) на заднем мосту - он предотвращает блокировку задних колес .
Так он и есть тогда абс и в авто есть абс ведь он предотвращает блокировку задних колес!!!! что абс что колдун выполняют одно - результат -предотвращают блокировку!!!!!!
так что теперь доказывайте, что во всех авто стоит система абс.
Добавлено через 5 минут Foland11, мы ждем продолжения твоего технического фиаско и еще большего падения технического авторитета Не в обиду сказано просто весело....
Линейный вид
