Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
леха=60, ну а где же тогда вторая точка? Судя по схеме должна быть где то недалеко от кнопки открывания задней двери. Будет время поищу, просто видимо основная проблема не в массе - сегодня опять началось... Судя по симптомам, такое ощущение, что перетёрлись и соединились провода подсветки номера и электропривода замка, поэтому при открывании двери напряжение дополнительно подается на освещение и для открытия замка просто не хватает мощности.... такое может быть?
леха=60, ну а где же тогда вторая точка? Судя по схеме должна быть где то недалеко от кнопки открывания задней двери. Будет время поищу, просто видимо основная проблема не в массе - сегодня опять началось... Судя по симптомам, такое ощущение, что перетёрлись и соединились провода подсветки номера и электропривода замка, поэтому при открывании двери напряжение дополнительно подается на освещение и для открытия замка просто не хватает мощности.... такое может быть?
Все таки дело скорее всего в массе. Если бы провода и перетерлись, то только в месте перехода из двери в крышу. Отодвинь гофру и посмотри. А когда включаешь габариты на привод замка напряжение не приходит. Скорее всего моторчик и горит когда включены габариты. Массы нету на лампах подсветки и цепь проходит через моторчик. Я не помню, но вроде где-то в районе стойки крыши была шпилька. Шумку делал, но сейчас точно не помню.
леха=60, ну а где же тогда вторая точка? Судя по схеме должна быть где то недалеко от кнопки открывания задней двери. Будет время поищу, просто видимо основная проблема не в массе - сегодня опять началось... Судя по симптомам, такое ощущение, что перетёрлись и соединились провода подсветки номера и электропривода замка, поэтому при открывании двери напряжение дополнительно подается на освещение и для открытия замка просто не хватает мощности.... такое может быть?
Вообще , попробуй те в открытом виде по нажимайте посмотрите как работает или попробуйте доп массу с кузова на привод подать ипроверить !!!
Вообще , попробуй те в открытом виде по нажимайте посмотрите как работает или попробуйте доп массу с кузова на привод подать ипроверить !!!
Дело оказалось (похоже на то) в проводной колодке, расположенной в районе верхнего стопсигнала, контакт заземления подгорел и вообще сложилось впечатление что колодка не была плотно закреплена в паз (хотя как такое могло произойти - машине пять лет и проблем не было?)
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
