Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Ну во первых на 14, во вторых тойота выпускать машинки начала в 30-х годах прошлого века, КИА - в 70-х :smile: . А в третьих , сегодняшнее название контора получила аж в 90-м году, т.е. на 7 лет ПОЗЖЕ того же Лексуса, и на 87 лет позже Форда. Даже кореей ssang yong старше бренда КИА ))). Естественно, возраст бренда не особо влияет на качество, но для многих покупателей он важен, как ни крути
А давайте по существу. Чем плох сид, чем плох фокус. Чем хорош сид, чем хорош фокус. А то мы говорим о каких то высоких вещах, о марках, брендах, годах появления заводов и прочей лабуде, а конкретно про данные автомобили ничего. Человек, который реально будет выбирать между этими авто, прочитав, что мы тут понаписали, пойдет и вообще другую машину купит.
А давайте по существу. Чем плох сид, чем плох фокус. Чем хорош сид, чем хорош фокус. А то мы говорим о каких то высоких вещах, о марках, брендах, годах появления заводов и прочей лабуде, а конкретно про данные автомобили ничего. Человек, который реально будет выбирать между этими авто, прочитав, что мы тут понаписали, пойдет и вообще другую машину купит.
Я думаю это будет интересно узнать от владельцев сидов и фокусов, так что начинайте...
Я думаю это будет интересно узнать от владельцев сидов и фокусов, так что начинайте...
Хорошо, начну.
Я не буду перечислять комплектации, их можно посмотреть на сайтах дилеров.
Мне нравится в Сиде то, что там есть много приятных мелочей. Без них, конечно можно обойтись, но они есть и приятно греют душу:
В козырьках обоих есть зеркальце с чехлом и с подсветкой каждое
Стеклоподъемники все четыре с функцией автоматической доводки (много вы знаете машин с этим?)
Складывающиеся электро зеркала с поворотниками (уже в базе)
Попогрев передних сидений трёхуровневый
наимягчейшая торпеда
Сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой
Лифт обоих сидений
Активные подголовники (сделаны как бы 2 в одном, при ударе сзади часть подголовника как бы выстреливает в голову сзади, чтобы шею не сломать)
Много места и сзади и спереди
В бардачке холодильник
Отдельное спасибо кореякам за фары! Умеют же! Ксенон даже и в голову не приходит устанавливать
Нравится защита от детей при открытии дверей сзади (2 раза надо ручку дергать)
Багажник ну просто пипец, слов нет!
Розетка в багажнике. Какая прелесть)
Коробка передач: движенья рычага мягенькие, четкие, ничего не трясется, всё как влитое
Рычаг стояночного тормоза никаких усилий, просто поднял и все. Мягенько, ход приятный
Кожа на руле и рычаге и всё это в базе. Тоже нравится. И вообще руль красивый, со специальными хватами для рук, характерными набухлостями что ли, не знаю как это назвать, но очень удобно
Может еще что вспомню...
Что не нравится... скажу сразу немного:
Жестковата подвеска, хотя кому как, зато дорогу держит отменно
Задние брызговики не совсем удачной формы, пескоструят немного бампер снизу, нужно бронировать пленкой, наверное
... что еще...ладно вспомню, допишу.
Считаю Сид современнее, красивее, практичнее и менее примелькавшейся машиной в сравнении с Фокусом. Хотя против Фокуса ничего не имею, но владея Сидом на Фокус даже и не смотрю, не то.
Всё выше изложенное строго ИМХО, будут вопросы задавайте, всем отвечу.
ПЫСЫ: Писал про СИД 2010 модельного года, то бишь "фэйс лифт" FL, естественно вагон.
__________________
Последний раз редактировалось tolik2108; 03.11.2010 в 19:05.
tolik2108, Эх, была бы тема Астра и Сид, я б тебе расписал все прелести немца над корейцем!)))
PS Ничего не имею против сида, даже больше, уважаю твой выбор! Ну просто немец................................есть немец)))))))
tolik2108, Вы очень хорошо охарактеризовали свой автомобиль. К вашему сообщению хочу добавить, что в базе (кроме 1,4 в самой дешевой комплектации) идет 6 подушек безопасности.
Кстати, а в каком месяце вы его брали и если можно озвучьте цену на авто.
Линейный вид
