Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Ну, а не регулируемый подлокотник? Спинку опустил, сиденье поднял - и что?
Подлокотник откинул, пристегнулся, щелкнул 1-2-3 раза - поехал...
Все-таки приоровский подлокотник - это не для всех - мне удобно, брат не может с ним ездить...
__________________
У нас все знают, как нужно делать машины и управлять государством, кроме тех, кто делает и управляет. (с)
Блин, чего вы к нему привизались, помню когда пошла приора, все форумом обс....и ее подлокотник, потому как он реально неудобный, и многие его либо снимали, либо откидывали. Здесь есть возможность регулировки. На гетце, лиане, микре, такие же, и о их существовании даже не задумываешся, сел руку положил и поехал. И уверен в весте будет тоже самое.
Ну, а не регулируемый подлокотник? Спинку опустил, сиденье поднял - и что?
Хм... А ведь действительно, как ставить "приоровский" стационарный подлокотник на Весту с лифтом сиденья... Видимо поэтому пришли к нынешнему варианту...
З.Ы.: А как реализованы "приоровские" подлокотники на "лямовых" машинах?
Приоровский подлокотник всегда горизонтален, как спинку не наклоняй. Я спинку регулирую постоянно в зависимости он сложности вождения: на сухой загородной дороге практически лежу, а в тяжёлых условиях вождения спинка полностью вертикальна. И если придётся вместе со спинкой ещё и подлокотник регулировать, то лучше пусть его не будет совсем, я тогда что-нибудь эдакое поставлю:
Хм... А ведь действительно, как ставить "приоровский" стационарный подлокотник на Весту с лифтом сиденья... Видимо поэтому пришли к нынешнему варианту...
З.Ы.: А как реализованы "приоровские" подлокотники в "лямовых" машинах?
Во многих так же)) Намертво прикручен)) В некоторых тоже по высоте регулируется, но их мало чего то на ум приходит.
Насколько я понимаю бокс внизу и ручка на спинке это совсем разные подлокотники. На бокс руку кладём не трогая руль, а переключая передачи и высоту там регулировать не надо. Она не от высоты посадки зависит, а от высоты рычага КПП. А подлокотник на спинке для того, чтобы рука на нём лежала в процессе руления и по идее хорошо бы второй на дверях. На Солярке есть.
З.Ы.: А как реализованы "приоровские" подлокотники на "лямовых" машинах?
У меня в Тиге подлокотник фиксируется в трех положениях по высоте и еще он на салазках. Можно двигать вперед-назад. В общем можно найти любое удобное положение при любом положении сиденья.
Вот так
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
блин ну подлокотник реально уе........., вы уже простите.
даю 100%, что наши умельцы выкинут его и будут ставить нормальный бар, который более удобный.
НУ не ужели на такой копеечной детали экономить, во первых вид портит, во вторых не удобно
Ну вот, сколько бы это стоило, сделать что-то типо этого?
Линейный вид
