Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 9

[Вася75]

Сообщение от Basistion

Когда открываю замок и открываю дверь открывается только на 50%, то есть до первого щелчка, потом не отщелкивает до конца. Короче дверь не открыть никак ни снаружи ни изнутри. Обшивку снимал дергал, продувал, смазывал, чего только не делал. Хз короче, че делать. Подскажите пожалуйста как открыть

Может в этом проблема?
https://www.drive2.ru/l/453904789298741760/

Сейчас у самого пассажирская дверь от руки-Флажок открываю и закрываю. А перед этим дергал и с нутри и снаружи и флажок в ручную -но открыл-видать сломалась там пластмасска. Купил новый-но до весны не буду устанавливать,остальные флажки работают со штатного ключа брелка-на два раза.

[Basistion]

Вася75, неа, проблема в замке, который снаружи двери. Он заклинил и открыть его не представляется возможным. Нужно только снимать его. Снять его можно только открутив два винта на самом замке, открыв при этом дверь. Замкнутый круг

Добавлено через 7 минут
Мужики, ну что, подскажите как открыть дверь с заклинившим замком который только в закрытом состоянии??

[Вася75]

Может было у кого?
Приора с Кондером-завожу холодную-есть маленький скрип(как по жестянной консервной банке(,в районе Генератора(Шкива) и там снизу компрессор.
Прогреется исчезает.
Подшипники так могут-Скрипеть? На генераторе или компрессоре-на шкивах?

https://yandex.ru/images/search?pos=...=simage&lr=238

Именно типа скрежет и скрип-не свист-со свистом ремня знаком по Иномарке.

[SASHAORBITA]

Сообщение от Вася75

Приора с Кондером-завожу холодную-есть маленький скрип

В прошлом году было зимой такое, думал ГРМ.
Оказался ролик ремня генератора. Я его литолом набил пока молчит.

[frodo80]

Добрый день. Машине 8 лет, пробег 60 тыщ.
Недавно помыл систему впуска, поставил новые свечи АУ17ДВРМ, до этого стояли 30 тыщ ирридиевые Denso, при замене были в красном налете. Почистил ДМРВ. Чек не горит.
Стоят родные катушки НПП Север, первичная обмотка целая, недавно заменил на них наконечники и пружинки, закатал в термоусадку.
Мультик в режиме 2Мом на втор обмотке на всех 4-х катушках показывает 1. Мерил на новых таких же в магазине и на поддельных катушках Бош на втор обмотке тоже 1, т.е. бесконечность.
На горячую на ХХ двигатель подтраивает.
Бензин 95-й Татнефть вроде неплохой.
В ближайших планах замена ДК и ДПДЗ.
Менять все 4 ИКЗ дороговато.
Думаю ехать на диагностику и проверять систему зажигания осциллографом или переводить зажигание на 1КЗ от 8 клап?

[syava-gor1]

Сообщение от frodo80

и ДПДЗ.

А вот это попробуй.Тока разберись какой брать.

[frodo80]

Лежит ДПДЗ от Автоэл, ждет замены. У нас пока морозы.
Интересно почему мультик в режиме 2 Мом на всех катушках на втор обмотке показывает бесконечность? Сопр-е клемм мультика 0, значит мультик рабочий.
Стоит ли переходить на 1КЗ от 8-ми клопа? Какие недостатки?

[Буйный]

Сообщение от frodo80

и проверять систему зажигания осциллографом

Единственно правильное решение.

[Вася75]

Сообщение от SASHAORBITA

В прошлом году было зимой такое, думал ГРМ.
Оказался ролик ремня генератора. Я его литолом набил пока молчит.

Спасибо успокоили. Ролик ремня Генератора-не большая проблема.
Вот если .


https://www.drive2.ru/l/498297296392290561/

[frodo80]

Здесь есть люди кто переходил на МЗ от 8 клап? Машина тупее не стала?