Что лучше LADA PRIORA Универсал или LADA Priora Седан!!!

[Dmit]

Сообщение от Mamont

Никогда не видел смысла в седанах. Машина для лентяев.

Хотя мене тоже нравятся универсалы, но у них есть один большой минус, по сравнению с седаном. Все, что находится в багажнике универсала, по существу, находится в салоне, со всеми вытекающими последствиями: пыль, шум, запах
... Кому-то это может совсем не нравится.

[Alex N]

Сообщение от Dmit

Хотя мене тоже нравятся универсалы, но у них есть один большой минус, по сравнению с седаном. Все, что находится в багажнике универсала, по существу, находится в салоне, со всеми вытекающими последствиями: пыль, шум, запах
... Кому-то это может совсем не нравится.

Совсем нет. Кстати, а Седане что глухая пере городка между багажником и салоном? Нет. Значит теже яйца только в профиль.
Зато в универсал много входит

[в571оа]

Сообщение от Dmit

Хотя мене тоже нравятся универсалы, но у них есть один большой минус, по сравнению с седаном. Все, что находится в багажнике универсала, по существу, находится в салоне, со всеми вытекающими последствиями: пыль, шум, запах

Если внимательно посмотреть конструкцию машин, то обнаружится, что вся разница в доступе из салона в багажник у них только в том, что в седане спинка заднего сидения опирается на поперечную балку, а в универсале и в хетчбэке - на арки задних колес.

Если считать, что цельная спинка с дыркой по середине герметичнее, чем спинка из двух частей, то, возможно, багажник седана покажется герметичнее.

Вентиляция салона у всех моделей устроена одинаково: как раз по щелям между салоном и багажником вытягивается воздух. Т.е. отсутствие герметичности там УЖЕ ПРЕДУСМОТРЕНО в одинаковой степени у ВСЕХ типов корпуса.

По этому параметру разницы между 2170, 2171 и 2172 нет совершено. Возможно, что ЗВУКОизоляция багажного отсека от салона в седане несколько лучше - но это и все...

[Zahni]

Спор какой-то....ну, непонятный...Ведь это дело вкуса и предпочтений.....Как, например, какой цвет приоры лучше... Кому удобнее на дачу семью возить со скарбом (как мне, например), кому предпочтительнее с девушкой прокатиться (на седане, к примеру)....Вот, если, скажем, от разницы кузова зависит надёжность, прочность...или там от кузова зависит подвеска.... А если посмотреть с этой стороны? У кого какое мнение? Я-то не знаю, ибо "чайник" в этом вопросе....

[Mamont]

Сообщение от Dmit

... пыль, шум, запах
... Кому-то это может совсем не нравится.

Четвертый год использую по работе, чего только не возил, включая газовые баллоны. Ничего подобного. Пустой багажник тоже не шумит, потому как с нова проклеил днище материалами от виброшума. Пыль и запах в салон физически никак не попадет, потому как всё время вентилятор нагнетает воздух в салон и естественно выдавливает всё из багажника на улицу. С открытыми окнами езжу крайне редко, у меня люкс. Так что пыль, запах и шум это сказки. Единственный минус и то это у Приоры, задняя дверь зимой скрипит. Такое уж уплотнение. Приходится прыскать силиконом и проходит.

[Falcones]

Mamont, странно у меня не скрепит! Вообще универсал практичнее!

[Dmit]

Сообщение от в571оа

Если внимательно посмотреть конструкцию машин, то обнаружится, что вся разница в доступе из салона в багажник у них только в том, что в седане спинка заднего сидения опирается на поперечную балку, а в универсале и в хетчбэке - на арки задних колес.

Ну, если вы не поднимаете-убираете заднюю полку багажника в универсале, то зачем он, универсал, вам нужен?
А по факту, я ездил на седане ВАЗ 2115, универсалах Тойота Калдина, Приора, сейчас езжу, можно сказать на универсале, и могу точно сказать, что канистру с бензином, лежащую в багажнике "дырявой" пятнашки я не чувствовал, вернее чувствовал, но только после длительной стоянки, в универсалах - во всех стоял запах бензина, как только с прокладкой канистры я не извращался. Кстати, однажды, поддавшись на уговоры мамы, даже навоз в мешках возил в седане. В универсале не рискнул...)))) Коллега по работе, правда в японском седане, забыл в багажнике сырую рыбу, подаренную тещей, обнаружил это где-то через неделю, когда багажник открыл. Слабо такое на универсале повторить?
Что касается шума, а вы положите пару ведер жестяных в багажник седана и универсала, и послушайте пару сотен км...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mamont

Пыль и запах в салон физически никак не попадет, потому как всё время вентилятор нагнетает воздух в салон и естественно выдавливает всё из багажника на улицу.

У вас машина, или пылесос? Вы с танковым ФВУ вентилятор Приоры не путайте. К тому же, вы все, что кладете в багажник, тщательно очищаете от пыли и грязи? И спиртом протираете?

Добавлено через 18 секунд

Сообщение от Falcones

Вообще универсал практичнее!

Бесспорно!

Добавлено через 1 минуту
А вообще, не надо преуменьшать недостатки однообъемника-универсала и закрывать глаза на выигрышные стороны седана. Надо быть объективными.

[в571оа]

Сообщение от Dmit

Ну, если вы не поднимаете-убираете заднюю полку багажника в универсале, то зачем он, универсал, вам нужен?
А по факту, я ездил на седане ВАЗ 2115, универсалах Тойота Калдина, Приора, сейчас езжу, можно сказать на универсале, и могу точно сказать, что канистру с бензином, лежащую в багажнике "дырявой" пятнашки я не чувствовал, вернее чувствовал, но только после длительной стоянки, в универсалах - во всех стоял запах бензина, как только с прокладкой канистры я не извращался.

Не далее, как летом 2011 года провез 10-литровую канистру с бензином от Рязани до почти Киева. На машине с кондиционером, т.е. окна были закрыты. Не знаб, может быть, у меня ароматизатор в машине очень сильный был, хотя я не люблю сильных запахов вообще...

Да, вентилятор отопителя - это не танковое ФВУ, но, тем не менее, свои 5 мм Hg столба в салоне держит. Для конструктивных щелей этого вполне хватает.

Сообщение от Zahni

Вот, если, скажем, от разницы кузова зависит надёжность, прочность...или там от кузова зависит подвеска.... А если посмотреть с этой стороны? У кого какое мнение? Я-то не знаю, ибо "чайник" в этом вопросе....

Реально разница выражается в трех моментах:
1. Пружины задней подвески у универсала должны быть жестче, поскольку допустимая загрузка почти на 100 кг больше. Но на конвейере частенько суют то, что есть под рукой.
2. Корпус универсала самый жесткий на скручивание, скорее всего, за счет рейлингов на крыше.
3. По исследованиям СМИ, у универсала из Приор лучшая аэродинамика, хотя для восприятия это и сложно по внешнему виду...

Во всем остальном разница корпусов - ЛИЧНЫЕ предпочтения и удобство использования. Если бы был какой-то один, лучший и оптимальный во всех отношениях, тип корпуса, то его бы только и выпускали.

К недостаткам хэтчбека и универсала можно отнести "шумную" заднюю полку, которая склонна постукивать и поскрипывать, поскольку складная.

С третьей стороны - теще удобнее садиться в универсал, поскольку двери вверху шире (у седана и хэтча - одинаковые)...

Еще раз повторюсь:
По среднюю стойку все машины одинаковые. Ж..а - вот что мы выбираем в машине и что нам обеспечивает удобство ее, машины, эксплуатации.

[Николай 2]

Сообщение от в571оа

2. Корпус универсала самый жесткий на скручивание, скорее всего, за счет рейлингов на крыше.

полный бред

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от в571оа

1. Пружины задней подвески у универсала должны быть жестче, поскольку допустимая загрузка почти на 100 кг больше. Но на конвейере частенько суют то, что есть под рукой. 2. Корпус универсала самый жесткий на скручивание, скорее всего, за счет рейлингов на крыше. 3. По исследованиям СМИ, у универсала из Приор лучшая аэродинамика, хотя для восприятия это и сложно по внешнему виду...

1.читайте тех.характеристики.
2.универсал процентов на 30 слабее на кручение.
3.Сказки от СМИ.

[Dmit]

Сообщение от в571оа

Не далее, как летом 2011 года провез 10-литровую канистру с бензином от Рязани до почти Киева. На машине с кондиционером, т.е. окна были закрыты. Не знаб, может быть, у меня ароматизатор в машине очень сильный был, хотя я не люблю сильных запахов вообще...

Я приводил свой пример. Канистра была с плохой прокладкой, травила пары бензина. В седане об этом не знал, в универсалах стал чувствовать запах. Хотя, возможно крышка кривая. Вообщем, после нескольких экспериментов с уплотнениями, вожу бензин на крыше.