Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
но кольца, вкладыши подкинуть - по-любому придется.
И что?
Хочешь сказать, что любая иномарка на ход ноги тот же пробег без подобных процедур пройдёт? Ну-ну...
Цитата:
Сообщение от LionTec
Вроде наоборот новые Приоры по качеству хуже старых, много жалоб тут.
Тебе жалоб на новые таёты накидать? Или на новые ниссаны? Я вот своими глазами в таксях вижу, что качество только улучшается. Тихой-тихой сапой, но улучшается.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Остальной автопром не деградировал настолько)
Остальной автопром кончился в нулевых с массовым приходом турбин и диэсджов.
Цитата:
Сообщение от LionTec
4 года - это ни о чем)
1 - 10ткм
2-4 - 20ткм/год
Цитата:
Сообщение от LionTec
У меня Вольва 82 года
И чё? Вот уж точно не показатель.
В Бельгии познакомился с чувачком одним, так вот у него два олдтаймера. 911 1960-какого-то г.в. и фольц жук (тоже древний, но год не запомнил). НА ХОДУ ОБА! Колом не встают. З/ч меняет периодически То же самое и с твоей вольвой. Поменяй ей внутренности, и будет она ездить себе и дальше, да и тебя радовать.
Хочешь сказать, что любая иномарка на ход ноги тот же пробег без подобных процедур пройдёт? Ну-ну...
Ну в тех же условиях, что и Калина, проехавшая 450 тысяч, нормальная иномарка тыщ 700 должна отъездить.
Кстати смотрел недавно одну 940 93 года, 745 тысяч на счетчике и даже еще заводилась и ездила. 240 88 года - 450 на счетчике, вполне бодро ездит.
А вот Акцент например с 180 тыщами на счетчике чувствуется уже что устал.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Я вот своими глазами в таксях вижу, что качество только улучшается.
Видимо у вас там другая реальность. Или тут, на приороводе другая. Одно из двух)
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Остальной автопром кончился в нулевых с массовым приходом турбин и диэсджов.
В бюджетках? Щито?
Цитата:
Сообщение от soulmaster
1 - 10ткм
2-4 - 20ткм/год
Эт 70 тыщ получается? Ну уже неплохо, обкатку почти прошла по иномеркам))
Цитата:
Сообщение от soulmaster
То же самое и с твоей вольвой. Поменяй ей внутренности, и будет она ездить себе и дальше, да и тебя радовать.
Вольва уже не со мной( Да и заплеты там некоторые с доками, как выяснилось...
LionTec, раз ты такой поклонник иномарок, то должен знать, что в 80-х была мода на движки миллионники. Поэтому пара моделей - не показатель. Если на то пошло, отцов УАЗик тоже за 10 лет 600 тык накатал без ремонта двигателя и уехал к новому хозяину. Первый ремонт мотора в 680 тыс. Правда на момент продажи там стояли третья каробка и второй задний мост, ито это потому, что отец каждый день на нем проезжал не меньше 250 км (товар возил в магазин, когда занимался с 94 по 04) из них половина с грузом от 400 кг, ато и все 800 когда пиво-соки-воды. А масло было "Уфалюб" - самое дешманское, замена раз в 5 тык.
Я понял. LionTec наверное такую статью прочитал и теперь решил капитал преумножить...
Кому должна? Тебе? Мне? )))
И главное - что такое "нормальная иномарка"?
Цитата:
Сообщение от LionTec
смотрел недавно одну 940 93 года, 745 тысяч на счетчике и даже еще заводилась и ездила.
А чё ей не заводиться и не ездить-то? Что такого особенного? Мерсы старые, вон, и по миллиону проезжают, и ничё. Как ты говоришь - "заводятся и ездят".
Цитата:
Сообщение от LionTec
у вас там другая реальность. Или тут, на приороводе другая. Одно из двух)
Да нет, просто в таксях всяких люди не на форумах сидят, а бабло на дорогах зарабатывают Не выискивают себе приключений на попу, сначала наколхозя свой пепелац, а потом думая - а чё же это он вдруг ниедитта?
Цитата:
Сообщение от LionTec
В бюджетках? Щито?
Нищиво.
Рапиды всякие там - бюжжэтка? Бюжжэтка. А 1.2TSI туда впихууают. Просто как пример.
Далее. Риасалярис - двигло есть чистейшей воды китай. Ездит? Ездит. Несколько хорошо капиталится - большой вопрос.
С логанами, вазиками - тут попроще. Пихуны древние по сути своей, ремонту однозначно подлежат, потому и ходят долго. А потом капиталятся и ещё раз долго ходят. И на большинстве старых машин то же самое.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Эт 70 тыщ получается? Ну уже неплохо, обкатку почти прошла по иномеркам))
У тебя странная градация
Могу тебе накидать сюда массу примеров, у кого иномарки не прошли эту самую обкатку )))
Да, мой пробег на приоре невелик. Но и не такой уж маленький. Определённые выводы делать уже могу
Цитата:
Сообщение от LionTec
Вольва уже не со мной
Извини. Не знал. Давно не пересекались тут с тобой. Смотри, вторую такую же не возьми
раз ты такой поклонник иномарок, то должен знать, что в 80-х была мода на движки миллионники.
Ага, а еще машины делали нормальными, а не одноразовыми. И именно поэтому в большинстве случаев я выберу авто 80х-начала 90х, а не нулевых например. И не важно ВАЗ это или Фольксваген.
Ну а еще они просто афигенные, словами это не описать, я не просто так уже просадил новую Приору)
Цитата:
Сообщение от Kostikov
отцов УАЗик тоже за 10 лет 600 тык накатал без ремонта двигателя
УМЗ? 600тык? Без ремонта? Если это и правда, то ему очень повезло.
Рапиды всякие там - бюжжэтка? Бюжжэтка. А 1.2TSI туда впихууают.
Рапид очень интетресный бывает:
от 1,2 до 1,6 без TSI тоже ставят
можно выбрать МКПП, классический гидротрансформатор либо робот ваговский...
Любой каприз за ...
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Хозяину, регулярно по правилам обслуживающему свою машину.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Что такого особенного?
Я бы посмотрел на 23-х летнюю Приору с пробегом в 700тык) Это и особенное. Мерсы тоже хорошие машины по агрегатам - но кузовня амно, причем чем дальше, тем хуже, и ценник на них завышен.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Не выискивают себе приключений на попу, сначала наколхозя свой пепелац, а потом думая - а чё же это он вдруг ниедитта?
Да ну ладно, многие приходят сюда с проблемами.
Знакомый мой тот же уже три раза троссик сцепления менял, болезнь Приоры говорят.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Рапиды всякие там - бюжжэтка? Бюжжэтка. А 1.2TSI туда впихууают. Просто как пример.
Да ну я б не сказал что это бюджетка. 761 тыша - это уже почти Камри. У каждого свои понятия впрочем)
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Далее. Риасалярис - двигло есть чистейшей воды китай.
И что что китай? Не капиталится он не потому что китай, а потому что конструкция такая, такая же конструкция у большинства современных движков.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Могу тебе накидать сюда массу примеров, у кого иномарки не прошли эту самую обкатку )))
80х-начала 90х?) Интересно, давай)
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Извини. Не знал. Давно не пересекались тут с тобой. Смотри, вторую такую же не возьми
Уже почти взял))
А так я подпись поддерживаю в актуальном состоянии)
Сообщение от Вася75
Вам это не понять, но я понимаю.
Чего именно мне не понять? Как ходить пешком по 5 км? Или как ради этих 5 км машину покупать надо?
Может мне подискутировать с ,Вами чего хочет женщина, или как с ними оброщатся. Или переживаете за мои деньги.
Ездит. Несколько хорошо капиталится - большой вопрос.
Движок довольно удачный получился, даже после рейсталинга Солярки, продолжают его ставить без изменений. Похоже его еще долго будут выпускать, а значит и через какое то время можно будет поискать в сборе...
Но конечно подороже капиталки 21126 будет, в любом случае.
По теме:
Поискать Самару с более-менее "живым" двигателем-коробкой за 50 (если попадутся), на 20 устранить остальные неизбежные поломки (привода, подвеска и т.п.). На год должно хватить.
Если за 50 такой Самары не получиться найти, тогда из классики смотреть (опять искать более менее живой двс-коробку) в пределах сумм описанных выше.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 09.01.2015 в 19:56.
То же самое и с твоей вольвой. Поменяй ей внутренности, и будет она ездить себе и дальше, да и тебя радовать.
Линейный вид
