Много где, на той же приоре с гидрачем, а с эуром реально оборотов много, если на месте эт ещ терпимо, а вот на трассе для обьезда внезапно образовавшегося препятствия, нужно зделать минимум полтора оборота, а это не всегда под силу
))) на трассе полтора оборота... да так в поле на раз слететь можно. Вот на трассе как раз длинный руль и не ощущается, а вот на скоростях до 30-50 км/час и активном маневрировании - да, руль длинноват...
У меня когда то была Alfa Romeo 159 там 1.5 оборота в одну сторону!На мой взгляд Alfa одна из лучших по рулю! На приоре замучался вертеть руль особенно на ограниченном пространстве!
Много где, на той же приоре с гидрачем, а с эуром реально оборотов много, если на месте эт ещ терпимо, а вот на трассе для обьезда внезапно образовавшегося препятствия, нужно зделать минимум полтора оборота, а это не всегда под силу
Не знаю... В этом дискомфорта не замечал. С ЭУР руль крутится легко и лишних полоборота в каждую сторону незамечаю
длинный руль - когда жопу начало мотать, вот тогда как клоун фигачишь его то в одну то в другую сторону)))))...,короче если руль будет покороче,то легче сориентироваться сколько довернуть и куда повернуть!,так-же в городском движении(во дворах и.т.п) длинный руль не айс(да и вообще оптимальное мне кажется 3 оборота), ещё из минусов для меня - это сверчки в приоре (дрыбезжит она,хэтч особенно болезни 5-ой двери(тяжёлая она, газовые стоики зимой не держат)),мало места задним пассажирам(далеко ходить не надо сравниваю с калиной,да и салазки на калине отодвигают так ,что ноги вытянуть можно),1-ая передача не айс залетает,2-ая если первую раскрутить то-же иногда не заходит сходу(ну это по моему у всех этих коробок)...,короче минусов есть,смотря с чем сравнивать....
длинный руль - когда жопу начало мотать, вот тогда как клоун фигачишь его то в одну то в другую сторону)))))...,короче если руль будет покороче,то легче сориентироваться сколько довернуть и куда повернуть!,так-же в городском движении(во дворах и.т.п) длинный руль не айс(да и вообще оптимальное мне кажется 3 оборота)
Руль это на вкус - кому как нравится. Да и во многих ли авто руль 3 оборота?
Цитата:
Сообщение от gercen2000
ещё из минусов для меня - это сверчки в приоре (дрыбезжит она,хэтч особенно болезни 5-ой двери(тяжёлая она, газовые стоики зимой не держат))
А пару минут потратить на элементарную регулировку упоров лень?
Цитата:
Сообщение от gercen2000
мало места задним пассажирам
Ты сзади ездишь? Моему сыну 12 лет - ему отлично сзади
Цитата:
Сообщение от gercen2000
1-ая передача не айс залетает,2-ая если первую раскрутить то-же иногда не заходит сходу(ну это по моему у всех этих коробок).
Любая передача влетает одним пальцем чётко и без проблем. Опять же - регулировка кулисы и счастье. Это должен делать дилер при предпродажной подготовке. При чём тут машина? Любую можно отрегулировать как надо, главное, чтоб руки у мастера не из опы росли. И чтоб вторая вкатывалась с раскрученной первой - не надо всю жизнь на заводском масле ездить. Синтетику хорошую залил и забыл о коробке.
Я всё больше склоняюсь к тому, что те, кто подобное пишет - просто из пальца высасывают проблемы. Либо не следят за машиной
Ты сзади ездишь? Моему сыну 12 лет - ему отлично сзади
Моему сыну уже 14 и ему тесновато, и где указано что задние сиденья в приорке детские?
Напрягает шум от катколлектора, от обивки, от замков дверных, от .....
Качество сборки совсем не айс, хотя задумывалось-то неплохо.
Мелочи конечно, но ведь 12 тыщ бакинских обязывают к чему-то?
минус качество сборки.. приходилось протягивать ступицы колес, которые крутились относительно легко для данного узла..
воровство диллеров.. замена у меня аккумулятора на более старый...
тесноватый салон.. плохой пластик в дверях, самооткручивающаяся задняя полка.
Линейный вид
