компрессия

[RustStar]

Сообщение от Aristokrat26

Или после правильного замера компрессии и динамика возросла?

Проблема осталась, обсуждается в соответствущем разделе форума

[Serg901]

Сообщение от masterkarlo

На сколько будут отличаться показания если мерить с открытым дросселем и с закрытым?

Зависит от состояния мотора, т.к. при закрытой ДЗ компрессия становится более чувствительна к утечкам. В начале темы было расписано http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=159

[kulibin]

у кого есть опыт работы по проверке ШПГ с помощью Пневмотестера ?

[AliBaba007]

Что можно придумать, так поставить в ВМТ поршень, зафиксировать ручником или еще и на тормоз нажать на 5 скорости и подать давление и посмотреть как быстро падает. Если уходит то попытаться определить во впуск или в выхлопную или в СО или в масло.
Дальше тонкости с коммуникацией между циллиндрами.
Но для первого темстер не особо и нужен. Переходник под свечное отверстие, манометр, кран и источник газа под давлением. Можно и редуктор еще. Но можно из колеса попробовать 2Ат.

[kulibin]

Сообщение от AliBaba007

Что можно придумать,.

этот прибор и есть Пневмотестер что придумыва ть то

[Serg901]

Сообщение от kulibin

этот прибор и есть Пневмотестер

Смущает шланг вместо редуктора, поддерживающий стабильное давление на выходе, независимо от расхода.
На лев. манометр уголок 1/2 проще тройника.
Дроссель какого диаметра?

[AliBaba007]

Сообщение от kulibin

этот прибор и есть Пневмотестер что придумыва ть то

На сколько помню, с ним еще и инструкция была. А шкалы- разрисованы вдобавок цветными зонами. Поищи инструкцию
И, если еще интересно:https://auto.today/bok/5497-kak-ocen...motestera.html

[kulibin]

Сообщение от Serg901

Смущает шланг вместо редуктора, поддерживающий стабильное давление на выходе, независимо от расхода.
На лев. манометр уголок 1/2 проще тройника.
Дроссель какого диаметра?

редуктор на компрессоре стоит проблем никаких.
тройник стоит для дальнейшей доработки под продувку цилиндров
дроссель 0.7

[kulibin]

Сообщение от AliBaba007

На сколько помню, с ним еще и инструкция была. А шкалы- разрисованы вдобавок цветными зонами. Поищи инструкцию
И, если еще интересно:https://auto.today/bok/5497-kak-ocen...motestera.html

ну разрисовывать необязательно и так видно по перепаду давления

[Serg901]

Сообщение от kulibin

тройник стоит для дальнейшей доработки под продувку цилиндров

При резьбовом соединении вых. шланга (к цилиндру) в чем смысл пускать воздух для продувки через лев. манометр? Вот если бы после прав. был тройник: один - вых. на шланг к цилиндру, второй - быстросъем. Обнаружилась значительная утечка => переподключил только шланг от компрессора => воздух пошел в цилиндр напрямую. На мой взгляд, намудрил из-за стремления воспользоваться готовыми з/ч.
Для постоянного использования лучше/проще/компактней/легче сделать из шестигранника на 17-19 - отв. любые и в любом (нужном) месте, с любой резьбой. Если дополнить обход дросселя байпасом (3/8 шаровый кран или трехходовой на входе), то переподключать шланги вообще не потребуется (см. схему). Не навязываю и пишу не ради критики.
ЗЫ. Собирать на синем фиксаторе проще и надежней, чем на фуме.

Сообщение от kulibin

дроссель 0.7

Считал по зазору кольца (т.е. для 21126) или просто решил уменьшить? Обычно 0,8-0,9.