Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Снял коленвал. Снял распредвалы и вытащил гидрики.
Фото сюда опять забыл как выкладывать.
Положил валы без гидриков, выпускной болтается. Посмотрите, пожалуйста, кто в курсе - насколько критично это? https://youtu.be/CL2pt05tLXQ
Фото, наверное, куда-нибудь выложу, сюда ссылку напишу.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
В общем, получается, что двигатель поработал без масла, но я не понимаю, почему так произошло. Причин нарушения подачи масла я не нашел.
Помогите пожалуйста разобраться.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от angtar
он причина отсутствия давления...
Я думаю, что он следствие, а не причина. Не было никаких предпосылок. Лампа давления масла никогда не мигала, чтобы можно было предполагать о постепенном падении давления, которое я игнорировал. Гидрики не стучали ни на холодную, ни на горячую.
Добавлено через 6 минут
По фото видно, что чем дальше от маслонасоса, тем хуже вкладышам. Вкладыши на фото стоят по порядку.
Добавлено через 1 минуту
А вкладыши шатунов - как новые, хотя и пробежали 50 тысяч километров.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Как их чистить? Где они? Куда они идут? Тот, который от маслонасоса до фильтра - свободен, туда проволоку воткнул, спокойно пролезла. После фильтра - дул воздух, по коленвалу шипело.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Цитата:
Сообщение от a-cher
Где они?
на блоке со стороны маховика есть заглушка, её выковыривать, длинной железной щеткой чистить, также отводы от этого канала к шейкам коленвала, промывать, продувать и ставить новую заглушку...
фото с гугла, заглушку видно: