Ну, это долгие истории как то пришёл мужичёк, который не верил в эти препараты.. Но денег на ремонт движка особа нет, а компрессия падает.. Я ему посоветовал Мягкий Очиститель двигателя, который содержит ER.. И сам ER. Соотвествено промыть залить свежие масло и залить ER. Пришёл через месяц-полтора, и говорит. Я проехал 2000тыщ км, перестала дымить, компрессия поднялась вообщем машинка поехала... А так же был знакомый таксист, который заливал в 2106 с нуля, ER движок я помню до 520тыщ. Потом переборка при чём не значительная. Вообще случаев много и рассказывать все смысла нет но препарат реально работает. :rolleyes:
Начнём с того что, ER это не присадка, а добавка в моторное масло, так как она не изменяет свойств масла. И масло нужно только для перемещения к трущимся деталям, поверхностям. ER- синтетический кондиционер метала как SMT2 как и Fenom.. Различие только в том что :
Fenom – препарат российского производство, а именно институт Триботехнологий в городе Зеленоград.
ER, SMT2 – Это американские препараты, ER появился самый первый и он как уже 16лет на рынке…
Отличие SMT2 от других 2 препарата тем что – он 100% био-разлагаем(оно вам надо :wink: ), выдерживает большие нагрузки ( только куда больше ) и температурные нагрузки… Вообщем я думаю из слов уменьшения трения всё понятно становиться . Так что лей не пожалеешь... В двигатель льёться при каждой замене или 2льёшь 1 нет.. В коробку заливаеться на весь срок службы масла... :cool:
Последний раз редактировалось ---cooler---; 02.06.2008 в 16:44.
Ну тогда ER рулит. а вот и следующий вопросик: на носу ТО-2. Собираюсь поменять масло еще и в коробке. какое посоветуете и как заливается этот синтетический кондиционер металла ( пропорции, порядок заливания и т.д.)
Спешу тебя предупридить что, если ты скажешь на ТО что в двигатель залил ER или в коробку. Это моментальный слёт с гаранти.. В сервизах не любят эти присадки ПОВТОРЮ присадки! ( а ER это добавка, но им всё равно).. Так что меняешь масло и заливаешь сам там 30мл на литр моторного масла... Я масло залил потом ER и поехал.. А так на баночки всё написано в каких прапорциях куда. Он льёться даже в бак с бензином иногда что бы насосу было полегче... Ну почитаешь там всё есть!!!.. Но помни про ТО.. Там залили масло приехал домой и залили ER..
Начнём с того что, ER это не присадка, а добавка в моторное масло, так как она не изменяет свойств масла. И масло нужно только для перемещения к трущимся деталям, поверхностям. ER- синтетический кондиционер метала как SMT2 как и Fenom.. Различие только в том что :
Fenom – препарат российского производство, а именно институт Триботехнологий в городе Зеленоград.
ER, SMT2 – Это американские препараты, ER появился самый первый и он как уже 16лет на рынке…
Отличие SMT2 от других 2 препарата тем что – он 100% био-разлагаем(оно вам надо :wink: ), выдерживает большие нагрузки ( только куда больше ) и температурные нагрузки… Вообщем я думаю из слов уменьшения трения всё понятно становиться . Так что лей не пожалеешь... В двигатель льёться при каждой замене или 2льёшь 1 нет.. В коробку заливаеться на весь срок службы масла... :cool:
заливал ER в движок и коробку - реальные улучшения! так понравилось что стал доливать при каждой смене масла. один только реальный минус - авто угнали(тогда ещё 2110 была) , теперь вот приорку хетч приобрёл но от ER отказываться не хочу
заливал ER в движок и коробку - реальные улучшения! так понравилось что стал доливать при каждой смене масла. один только реальный минус - авто угнали(тогда ещё 2110 была) , теперь вот приорку хетч приобрёл но от ER отказываться не хочу
ER на самом деле очень вредная для любого движка добавка
делается из хлорпарафина (на самом деле это и есть хлорпарафин)
В штатах и во всём остальном мире продажа этоя дряни запрещена т.к. это сильнейший канцероген из группы диоксинов
если вам не жалко свой движок то лейте этот яд в двигатель
ещё..... любая присадка которая добавляется в масло нарушает баланс присадок которые уже есть в масле и как правило ухудшают его качество и значительно
Сделан из хлорпарафина - 100%
Не содержит железа, является загустителем, требует добавления при смене масла.
Фирма, его производящая, вообще ничего не обещает.
Хлорпарафин(ER/Dura Lube/Motor Up) запрещён к продаже в США. Производители были оштрафованы на 2 000 000$
Хлорпарафин - канцероген. Используя ER/FENOM, Вы подвергаете себя и своих близких достаточному риску заболеть раком.
Из-за токсичности ХП, ни одна масляная фирма в мире, не использует его, как присадку в масло.
Себестоимость ER/Fenom (хлорпарафина) дешевле индустриального масла. Поэтому покупая сие зелье, Вы даёте возможность аферистам насладиться 1000 % прибылью.
Хлорпарафин можно купить тут. И не верьте, что там какой то ещё необходим "тонкий синтез" - полностью готов к употреблению.
Хлорпарафины, как и многие другие хлорорганические соединения, при попадании в условия, какие наличествуют в камере сгорания ДВС (высокая температура, высокое давление, наличие кислорода и соединений углеводородного ряда), образуют ряд весьма токсичных соединений, самыми токсичными из которых являются 2,3,7,8-тетрахлордибензо-пара-диоксин (самое токсичное органическое соединение из известных на сегодняшний день науке и весьма устойчивое во внешней среде) и 2,3,7,8-тетрахлордибензофуран (по токсичности не намного меньше предыдущего соединения).
:rolleyes:
) и температурные нагрузки… Вообщем я думаю из слов уменьшения трения всё понятно становиться . Так что лей не пожалеешь.
.. В двигатель льёться при каждой замене или 2льёшь 1 нет.. В коробку заливаеться на весь срок службы масла... 
:cool:
Комбинированный вид
