Машина июнь 2012 года. Брал в июле. До 6000 км. исключительно шептал двигатель, данный километраж совпал с наступлением морозов. В итоге на холодную начал постукивать (я не говорю про первые секунды звона гидриков) и на горячую тоже чуть стучит.
Т.к. до этого у меня была уже "дизелящая" Приора октября 2011 года мне есть с чем сравнивать. При моих исходных данных если прогресса в стуке не будет то дай бог пронесет.
долбит 1-й горшок 100%.Поршень если поменять пропадет интересно или надо точить все же,боюсь щас больше раздолбает цилиндр тогда точно точить.
У меня тоже долбит 1й горшок с 200км пробега, на 1100 обратился по гарантии, поменяли 1й поршень на другую группу, перестал стучать, сейчас пробег 1600 стук как мне кажется вернулся, но не такой сильный, еле слышно, думаю пока поездить чтобы получше стучало, а то ИПГ включит дурочку... посмотрим что будут делать, мне после первого ремонта гарантировали что не застучит)))
Незнаю насколько можно верить ИПГ, но как он мне сказал, готовится письмо Автоваза по стуку, говорит скоро по гарантии менять поршня не будут, так как проблема изношенных поршней возникает из-за езды в натяг, что гарантией охватываться не будет.. а несоответсвие поршневой группы бывает редко.. Вот такое вот мнение ИПГ.
Посоветовал по трассе деражать не ниже 3000 тыс оборотов и в городе 4-й не пользоваться. ))
Nitrate, ну пусть тогда беруши в комплект поставки авто вводят.
Во-первых, чтоб жестяной звук ката уши не резал, во-вторых, стук не так досаждать будет.
Вообще на бред похоже. Как они езду внатяг классифицировать будут и доказывать?
Действительно бред,кто это придумал то вообще.Это было бы для них хорошо,но такого не будет.
Почему не будет?Дурное всегда приживается легче чем разумное!Ведь считает же Автоваз,что если генератор выдаёт 13.2в,то этого достаточно для заряда АКБ,или что 700 мл масла на 1000км это нормально!
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
Незнаю насколько можно верить ИПГ, но как он мне сказал, готовится письмо Автоваза по стуку, говорит скоро по гарантии менять поршня не будут, так как проблема изношенных поршней возникает из-за езды в натяг, что гарантией охватываться не будет.. а несоответсвие поршневой группы бывает редко.. Вот такое вот мнение ИПГ.
Посоветовал по трассе деражать не ниже 3000 тыс оборотов и в городе 4-й не пользоваться. ))
Пускай тогда мозги прошьют так, что бы обороты сами ниже 1800 не падали, и себе за одно пусть прошьют. Пятую скорость тоже тогда надо выкинуть
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Nitrate
Посоветовал по трассе деражать не ниже 3000 тыс оборотов и в городе 4-й не пользоваться. ))
Смысл тогда от 126 поршневой. бензина сожрет больше чем на 124й
Линейный вид
