Можно 1 глупый вопрос: что вы подрозумеваете под реле дворников. Там его как такового нет, если есть датчик дождя, а есть блок управления стеклоочистителями и наружним освещением.
[quote=GuliNSSoN;518003]Добрового Всем времени суток!
такая проблема когда включаю рычажок в положени II (нефиксированное положение) до срабатывания реле часто бывает что дворники делают не один проход а от 1го до 3,5 причем любое число! т.е. могут остановиться где угодно на лобовом стекле! и чтобы вернуть их на место надо просто какое то время включать и выключать их! есть подозрения что это датчик дождя! на гарантийке сказали что вообще не знаю как и что про этот датчик! кто чем может поделиться???
А если его выключить, дворники нормально работают, и еще положение 2, это один щелчек вверх или два
такая проблема когда включаю рычажок в положени II (нефиксированное положение) до срабатывания реле часто бывает что дворники делают не один проход а от 1го до 3,5 причем любое число! т.е. могут остановиться где угодно на лобовом стекле! и чтобы вернуть их на место надо просто какое то время включать и выключать их! есть подозрения что это датчик дождя! на гарантийке сказали что вообще не знаю как и что про этот датчик! кто чем может поделиться???
А если его выключить, дворники нормально работают, и еще положение 2, это один щелчек вверх или два
сам столкнулся с такой проблемой - вот думаю заехать на сервис...
После завода двигателя при включении дворников они живут своей жизнью - если их даже поставить в положение "выкл" - всеравно какое-то время двигаются, замирают где хотят... И так, пока явно что-то где-то не прогреется/оттает...
Проблема началась аккурат с началом минусовых температур - летом и осенью такого не наблюдалось.
сам столкнулся с такой проблемой - вот думаю заехать на сервис...
После завода двигателя при включении дворников они живут своей жизнью - если их даже поставить в положение "выкл" - всеравно какое-то время двигаются, замирают где хотят... И так, пока явно что-то где-то не прогреется/оттает...
Проблема началась аккурат с началом минусовых температур - летом и осенью такого не наблюдалось.
Ну, как сервис,нашли они что-нибудь в ДД? Сильно вопрос интересует.Тоже поеду, но не скоро.
сам столкнулся с такой проблемой - вот думаю заехать на сервис...
После завода двигателя при включении дворников они живут своей жизнью - если их даже поставить в положение "выкл" - всеравно какое-то время двигаются, замирают где хотят... И так, пока явно что-то где-то не прогреется/оттает...
Проблема началась аккурат с началом минусовых температур - летом и осенью такого не наблюдалось.
Один в один. Смешно на это со стороны смотреть особенно когда они останавливаются на половине пути и потом дальше начинают махать.
Столкнулся с данной проблемой сразу после покупки (шел дождь). Заметил, что дворники в положении III (фиксированном (один щелчек вверх)) после некоторого времени работы (обычно 10-15 минут) вдруг прекращали работать, при этом в положении IV и V (постоянный режим) работали, но при переводе переключателя в положение III замирали где придется. Через несколько минут все приходило в норму. Данный глюк повторялся и при включенном датчике дождя и при выключенном. Обратился по гарантии (при этом не словам, не записанному на видео не поверили, ждали минут пятнадцать пока глюк проявится). Электрик сказал, что неисправность может быть в трех местах: 1. Реле паузы. 2. Датчик дождя. 3. Блок управления датчиком дождя и датчиком света.
Для начала поменяли реле паузы. (на это ушло примерно 5 часов ) Сказали если будет продолжаться приезжай будем менять дальше. За 10 дней данный глюк произошел еще дважды, но так как погода дождливая (снежная) езжу почти всегда с включенными дворниками (ДД включен) и разница с тем как было раньше все же есть, не знаю как доказать, что глюк повторяется, да и проходит теперь почти сразу. Думаю может все же и второе реле не совсем "правильное".
Еще надыбал схему проводки для версии люкс, там указанно, что релюха должна иметь маркировку 1119-3747210, а у меня стояла и поставили 1119-3747210-10, по схеме в других гнездах как раз с такой маркировкой и должны стоять, а для паузы в автоматическом режиме должна стоять та которую я указал (на момент обращения в сервис этой схемки у меня не было, а самое прикольное, что ее не было и у мастера на сервисе ), если кто знает подскажите "-10" на конце на что нибудь влияет? и вообще в чем разница между этими реле?
) Сказали если будет продолжаться приезжай будем менять дальше. За 10 дней данный глюк произошел еще дважды, но так как погода дождливая (снежная) езжу почти всегда с включенными дворниками (ДД включен) и разница с тем как было раньше все же есть, не знаю как доказать, что глюк повторяется, да и проходит теперь почти сразу. Думаю может все же и второе реле не совсем "правильное". 
Линейный вид
