Alexey D, та же проблема, посоветовался со своим дедушкой, он предложил вполне реальное решение. Нужно купить рулон строительной резины. Посередине липучка, снаружи бумажки наклеены, снимаем накладки, клеем сначала одну сторону, затем сдираем бумажку со 2-й стороны и прикручиваем накладку на порог, все прилипает, получается герметично, лучше всякого мовиля и лучше 2-х стороннего скотча. Никакой воды и накладка держится намертво. Излишки по краям срезаем куском пластика, что б не поцарапать краску на машине. Тогда не сгниет 100%. На днях так и сделаю, только прикуплюсь
закрытые обьемы гниют в 10 раз быстрее чем проветриваемые. вода дыррочку найдет а стекать некуда.
Я вчера снял накладки и обработал пороги пушсалом.Лишним думаю не будет, т.к.в одном месте слева,там ставится домкрат,немного пооблезла краска и появилась ржа.Машинке 1г.9мес.
Оцинкован ли кузов LADA Priora и какие антикоррозийные мероприятия производятся на заводе? Нужно ли делать «антикор» новой LADA Priora?
Да, 52% деталей кузова LADA Priora оцинковано или же изготовлено из нержавеющей стали. Кроме того, после окраски производится «тектиловка» скрытых полостей автомобиля. Делать «антикор» на новом автомобиле не имеет смысла.
Я это тоже слышал... но всё равно мазюкаю где только можно и пользуюсь Резино-битумной мастикой, когда высохнет не течёт на солнце и всегда вязка, отличная вещь...
закрытые обьемы гниют в 10 раз быстрее чем проветриваемые. вода дыррочку найдет а стекать некуда.
+100
Эта проблема ещё с десяток идёт. Проблема в том, что там не от сырости и грязи гниёт. Там натирают пороги (езда по нашим дорогам - это постоянное пускание кузова на излом, особенно съезд-заезд с бордюра, вот и трут пороги). Этим летом у приятеля двенашку шестилетнюю ревизировали. Сняли эти пороги, а там всё в потортостях и цветёт. Отшкурили и покрасили заново. Потом одели пороги назад.
Так вот я это к тому, что там всё равно и при мовиле и при антигравийке и т.д. будет натирать и будет ржаветь именно в местах натирки, а не от грязи. Выход - просто периодически снимать пороги и проводить профилактику.
Сам свою пятилетнюю десятку продал и даже не помню чтобы ржа была на видных местах, была как новая. А уж что там под порогами было даже не знаю. Факт, что не каждый 5 лет на своей приоре ездить будет, далеко совсем не каждый .......
P.S. На приоре, кстати, пороги усовершенствованные от натирания идут. Все же видели резинку по всей длине порога в месте стыка с кузовом. Жаль вот, что пороги вообще на резинку не посадили полностью (считаю это единственный нормальный вариант как тут уже было озвучено) чтобы нигде не тёрло. Вот тогда и ржавчины не будет.
Так что либо на резину либо это всё временно ибо это от трения, а не от влажности и грязи.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Эта проблема ещё с десяток идёт. Проблема в том, что там не от сырости и грязи гниёт. Там натирают пороги (езда по нашим дорогам - это постоянное пускание кузова на излом, особенно съезд-заезд с бордюра, вот и трут пороги). Этим летом у приятеля двенашку шестилетнюю ревизировали. Сняли эти пороги, а там всё в потортостях и цветёт. Отшкурили и покрасили заново. Потом одели пороги назад.
Так вот я это к тому, что там всё равно и при мовиле и при антигравийке и т.д. будет натирать и будет ржаветь именно в местах натирки, а не от грязи. Выход - просто периодически снимать пороги и проводить профилактику.
Сам свою пятилетнюю десятку продал и даже не помню чтобы ржа была на видных местах, была как новая. А уж что там под порогами было даже не знаю. Факт, что не каждый 5 лет на своей приоре ездить будет, далеко совсем не каждый .......
P.S. На приоре, кстати, пороги усовершенствованные от натирания идут. Все же видели резинку по всей длине порога в месте стыка с кузовом. Жаль вот, что пороги вообще на резинку не посадили полностью (считаю это единственный нормальный вариант как тут уже было озвучено) чтобы нигде не тёрло. Вот тогда и ржавчины не будет.
Так что либо на резину либо это всё временно ибо это от трения, а не от влажности и грязи.
До приоры были 2 десятки,все с порогами. Я снимал эти пороги и мазал прям рукой жирным слоем циатим(любой подобной жирной херней)в итоге снимал через три года :результат отличный-все чисто!Правда в приоре пороги не доходят до резинки двери.Но там можно покрыть антигравием или пленкой самоклейкой.
ржавеет под ними, например на ребере жосткости где крепятся пластиковые защелки краска лопается и ржавеет металл у себя уже уберал ржавчину, машине год почти)))
ржавеет под ними, например на ребере жосткости где крепятся пластиковые защелки краска лопается и ржавеет металл у себя уже уберал ржавчину, машине год почти)))
Комбинированный вид
