А ты думаешь, что условия эксплуатации моих машин были намного мягче? Я писал, что крепление сигнала от вибраций просто переломилось...
А как ты думаешь если у всех без исключения Камри автоматы просто неубиваемые и никто даже не слышал о их поломках ) (и это у тойоты касается в приницпе всех моделей) то поломка на 40 тыщах это по твоему что ? брак ? типичная поломка ? предрасположеность ? ))) это и есть эксплуотация этих двух тестеров на Дроме - они и Икстрайлу быстро вариатор нагнули и пыльники поотрывали на приводах и вообще он у них на пузе ползал по трассе трофи рейдов ) это ж не показатель что машина не надежная )
Цитата:
Сообщение от OlegOleg
Вот такая вот быстрая жизнь... Но зачастую недолгая((( И даже зная это год назад еще хотел взять спортбайк
Нее нафик ) тоже думал, хотел, уже года два как передумал и не хочу )))
Цитата:
Сообщение от raw174
На работе Королла полуторогодовалая, коробас приказал долго жить через полтора месяца. Никто её не убивал)))
Что за коробка такая? какой год машины ? вообще рассказываете какие то небывалые случаи ) я вообще про поломки короллы только тут слышу ))) на коренном форуме ничего ни у кого не ломается - и на моей королле тоже пока ничего акромя самостоятельно сожженного сцепления (женщине трудно объяснить что буксовать можно но в меру ))))
Что за коробка такая? какой год машины ? вообще рассказываете какие то небывалые случаи ) я вообще про поломки короллы только тут слышу )))
Я не водитель и подробностей не знаю. Водила сказал, что коробку заклинило (перестала работать) на ровном месте. По гарантии поменяли весь агрегат. В остальном без проблем, машина хорошая. Год выпуска, могу ошибаться на пару месяцев, декабрь 2008 г.
че то мне кажется иномарок больше в Чебоксарах... Калин много... Колодки на Албее только что менял-390руб. Кто мешает самому делать в ино, если конструкция простая...Кстати на Калину за 400 купили...
Приезжаю в Чебы и просто ""в глазах рябит" от количества Приор и Калин
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Yurets
Каким образом неоригинальные колодки влияют на гарантию, а? Плюньте в глаза тем бабушкам, которые Вам эти сказки рассказывают, чтобы они впредь людей в заблуждение не вводили. Если что, на Гетс/ Акцент 450 руб- отличные корейские колодки.
Именно так я и делаю, с той лишь разницей, что Приоры у меня никогда не было.
А разве на сервисе у официалов есть выбор? Еще раз повторю, что деньги для меня не главное- в случае с колодками меня улыбнула десятикратная разница в цене. Я не против сделать все регламентные работы втридорога- лишь бы не тратить время на поиски запчастей и лишние поездки на сервис. Приехал раз в 15 тысяч км, сделал все что нужно и свободен до следующего ТО. В случае с современными новыми иномарками это становится все проблематичней. И в случае форс-мажора по-любому попадос на время. А Акцент насколько я помню это перелецованный ипонес из девяностых, вроде Лансер.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
А как ты думаешь если у всех без исключения Камри автоматы просто неубиваемые и никто даже не слышал о их поломках ) (и это у тойоты касается в приницпе всех моделей) то поломка на 40 тыщах это по твоему что ? брак ? типичная поломка ? предрасположеность ? ))) это и есть эксплуотация этих двух тестеров на Дроме - они и Икстрайлу быстро вариатор нагнули и пыльники поотрывали на приводах и вообще он у них на пузе ползал по трассе трофи рейдов ) это ж не показатель что машина не надежная )
Цитата:
Константин Сорокин из Авторевю тоже намеренно нагнул движок Авенсиса на 80000 тыщах лет семь назад? Причем они вроде написали, что если бы машина была не из авторевю, то за капремонт пришлось бы платить из своего кармана... А в случае с Приорой- я ее тоже протестил будь здоров. И на пузе ползал, и защиту отрывал три раза. Причем один раз сразу с двух сторон и притащил ее на сервис по асфальту- грохоту было.. ))))
OlegOleg, Ваши представления об обслуживании ино устарели. Сейчас дома заходишь на сайт Екзиста, по коду выбираешь нужную деталь из большого списка, отправляешь заказ, через 2-3 дня забираешь. Дилер ее поставит, если на гарантии. Никаких проблем, и недорого.Единственно нужно озаботится списком кодов запчастей.
OlegOleg, Ваши представления об обслуживании ино устарели. Сейчас дома заходишь на сайт Екзиста, по коду выбираешь нужную деталь из большого списка, отправляешь заказ, через 2-3 дня забираешь. Дилер ее поставит, если на гарантии. Никаких проблем, и недорого.Единственно нужно озаботится списком кодов запчастей.
ох ты, фиат альбеа? и как он вам по сравнению с руссо автопромо?
Кстати коды запчастей - это жуть ) мы иногда вместе с другом головоломки по этим кодам разгадывали
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
таблицу кодов для Фиата я собрал с сайта Албеаклуба, очень удобно теперь. Про Албеа есть тема в сравнениях.Я доволен обоими авто, Албеа технически совершенней, комфортней и приятней на ходу, но и подороже была.
Константин Сорокин из Авторевю тоже намеренно нагнул движок Авенсиса на 80000 тыщах лет семь назад? Причем они вроде написали, что если бы машина была не из авторевю, то за капремонт пришлось бы платить из своего кармана...
Ну тут очень просто ) если ты не в курсе кто спонсор АвтоРевю и на сколько продажный журнальчик - звини )
Уже тафным тафно WAG спонсирует почти все российские издательства, при чем на особых условиях влиять не на все разделы ) а большинством заправляет по сути руководство Автоваза но не на прямую... к примеру (и пускай на меня не обижаются сотрудники АР) заказать статейку на тему "сравнить ховер и уаз но вроде как после небольшого поругательства надо как то атентно похвалить ховер..."
будет стоить чуть больше стоимости этого замечательного авто ) я думаю все понимают что это не деньги )
а к чему я это - тойота как раз в те далекие времена так и не договорилась с нашими издательствами и по сей день тойоте можно размещать только рекламные картинки на разворотах по двойному тарифу... с тех пор им и припоминают каждый косяк.
То что двигатель на ней развалился - да и бог с ним ) тойоте при таких объемах вообще можно простить что угодно... а вот тому же Автовазу с объемом в 200000 автомобилей в год как то не хочется прощать... тойота на весь мир работает а тут блин внутренний рынок не могут обработать для своих же ) много ли тебе звонили по вопросам отзывных компаний ? и не думаешь ли ты что это из-за абсолютной надежности твоей машины ?
Лично мне звонили по Королле аж два раза ) первый раз из-за известной проблемы с педалью газа (хотя в последствии оказалось что дело не в педелях а в том что американцы педали путают...) и второй раз пригласили и предложили поменять блок управления роботом ) зачем не знаю - сказали будет еще лучше работать - новая версия и все такое ..... оставили машину, после замены блока (через 4 часа) забрал и честно сказать до сих пор не понял где там и что лучше ))) хотя сам момент переключения вроде быстрее проходит...
А вообще при выборе авто говорить что вон там у одного двигатель разорвало а у этого коробка встала - случаи за 8 лет в качестве примера как то не похожи на аргумент ))) за это время не один миллион автомбилей был сделан )
Щас вот заказ есть на двигатель тойоты ) машинка овощная королла на рессорах, двига уже в 88 году был инжекторным ) работал посчитай сколько ) устал работать от того что масло менялось 1 раз в 30 тысяч ))) как на новых BMW прям ) вот только заливали в него оказывается "что было" ) цена мотора на входе 12т.р. во владике, доставки 2.5р клиенту отдаю за 18т.р. хотя глядя на машину не совсем понимаю что он от неё еще хочет - живого там мало ) её как проститутку - все е...и и никто не любил... а последним тюнингом была банка с краской - белая)
а самое смешное что эта машина возит молоко в детские дома - каждый день примерно по 80 км пробега - даже за последние 5 лет это уже почти 150 ) а за весь срок службы более 600 и это только если верить спидометру )))
Есть у товарисча Крузер но уже списанный (газовую трубу тянут - помары ужгород)
крузак бензиновый, пробег более 800 !!! родной двиг, вторая коробка, рулевых реек то ли три то ли 4, задний мост родной, передний редуктор заменен по гарантии ) кузов паханый перепаханый и кувыркнутый и даже пиленый) машина щас используется как объектовый уазик ) а смех этой машины в том что у неё до сих пор работает вся ! электроника - даже привод сидений)
поэтому примеры можно приводить долго, сравнивать, ругать японцев, хвалить наших, вот только кому что доказывать ? тем кто понял что такое стабильное качество - уже ничего не докажешь - они не пересядут ни на что другое, тем кто еще не попробовал - проще найти причину или слух о многомилионном ремонте )
канечно владение многими иномарками в большинстве означает другой уровень доходов и расходов, но такие как Тойота как раз и являются самым золотым балансом между потребительским качеством и функционалом и реально дешевой обслугой.
от количества Приор и Калин
и как он вам по сравнению с руссо автопромо? 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
