serg-ss, Компрессомер не покажет ни чего если проблема в гидриках...т.к. компрессомер дает показания за несколько тактов, а осциллограф показывает, что происходит в каждом такте. И визуально смотря на гидрики понять не чего не возможно, можно попробовать их продавливать, но и это может не дать результата.Гидрик страдает либо от того, что в нем мало попадает масла, тогда он продавливается, либо от того, что не работает в нем, заклинило к примеру клапан и он стоит колом, и тогда не продавливается. Только осциллограф дает правильный ответ. Как впрочем и кольца видны осциллографом. Компрессомер, не дает этих показаний.
serg-ss, Компрессомер не покажет ни чего если проблема в гидриках...т.к. компрессомер дает показания за несколько тактов, а осциллограф показывает, что происходит в каждом такте. И визуально смотря на гидрики понять не чего не возможно, можно попробовать их продавливать, но и это может не дать результата.Гидрик страдает либо от того, что в нем мало попадает масла, тогда он продавливается, либо от того, что не работает в нем, заклинило к примеру клапан и он стоит колом, и тогда не продавливается. Только осциллограф дает правильный ответ. Как впрочем и кольца видны осциллографом. Компрессомер, не дает этих показаний.
согласен.... уже собаку съел на этом....
где бы найти хорошего спеца по осцилографом... а то куда не приезжал везде с вот такими глазами горе мастера, а реклама могу все....
просто не охота просто так ШПГ разбирать, дело все-таки дорогостоящее.....
Кто ставил Волговские 107 форсунки? Какие отличия?
у мну стоят..... отличия в чем ты имеешь ввиду?
если В установке то придется шайбочку подложить, а если в программировании то надо будет поправочный коэфициент вводить и главное что борт компутер будет показывать расход смешной а реальный будет на процентов 40 больше......
если по приходу то ни каких для прихода надо ставить валы и всякую такую дребетель.....
У меня машина с кондеем, вот я тут где то читал, что с волговскими фарсунами при вкл. Конд, машина не тупит, провалов в работе двиг. Не наблюд-ся. Кто то может это подтвердить? Да и какой на самом деле бывает расход? У меня в среднем 12л по городу.
У меня машина с кондеем, вот я тут где то читал, что с волговскими фарсунами при вкл. Конд, машина не тупит, провалов в работе двиг. Не наблюд-ся. Кто то может это подтвердить? Да и какой на самом деле бывает расход? У меня в среднем 12л по городу.
Такой результат можно получить и на родных форсунках. В этих глюках далеко не форсунки виноваты. Сменить прошивку, и разобраться с ДУ, и не будет проблемы.
У меня машина с кондеем, вот я тут где то читал, что с волговскими фарсунами при вкл. Конд, машина не тупит, провалов в работе двиг. Не наблюд-ся. Кто то может это подтвердить? Да и какой на самом деле бывает расход? У меня в среднем 12л по городу.
у мну по городу 12-15 л по трассе при средней 100 т.е. еду постоянно 140-150 расход 9 л
Цитата:
Сообщение от ЧерныйТюнер
Такой результат можно получить и на родных форсунках. В этих глюках далеко не форсунки виноваты. Сменить прошивку, и разобраться с ДУ, и не будет проблемы.
Прошивку уже делал стоит от приоры с гур. помогло избавиться от плав-их оборотов и глохнуть перестала при переходе на нейтралку при вкл. кондее. Я про потерю мощности спрашиваю. Если с волг. Форс. Производит-ь увеличивается, то и нагрузка при вкл. конд. Должна уменьшится. Я прав? Да и что такое Ду?
горе мастера, а реклама могу все....
.....
Линейный вид
