В большинстве случаев это проблема решается просто - ставяться запчасти от отечественных Жигулей, Москвичей, Волг и УАЗиков. Зато снаружи иномарка )))
Простой случай, замена тормозного шланга и та связана с проблемой, зато есть простой выход, к жигулёвскому точим резьбовые переходники, и Мерседес как новенький тормозит по нашим просторам. Но бывают более тяжёлые случаи, такие, как ремонт ГУРа или топливного, масляного насосов, ремонт двигателя, ремонт головки блока, коробки передач и т. д. Вот когда владельцы ино. спускаются с небес на землю, и с неподдельной добротой в глазах начинают смотреть на нас, скромных Приороводов.
Далеко не на все ино подходят даже после переделки запчасти от отечественных авто, а специфические узлы такие например как ТНВД естественно стоят порой заоблачных денег.
Хорошо если есть толковая разборка.....но и там нет гарантий что поставят то что нужно и оно будет долго ходить
да взять авто за 400 рублей где практически отсутствует шумоизоляция а о ЛКП вообще говорить нехочется!они на автовазе наверное не хотят этим заниматься или думают раз купил человек авто пусть сам дальше его до ума доводит!!!!!!!
__________________
Почему дует волк.а крышу сносит поросятам?!
Все очень просто, и это понимают все - пока будут кормить Автоваз на халяву, авто он не будет делать. Это просто и однозначно. Никакие спонсорские для поддержки штанов тут не помогут. Никакие законы "против" иномарок так же не помогут.
---------------------------------------------------------------------------
Решение так же простое - лишить Автоваз халявного кармана. Выживет - значит получим конкурентное авто, и сможем сей Бренд не только в страны 3-го мира толкать, но и в ведущих державах по весьма хорошим ценникам (для завода) продавать.
Не выживет - значит не судьба, значит, сее предприятие давно уже мертвое.
А я подозреваю что выживет, ибо жрать и не только хотят все. Просто толстые жопы придется поднять от шикарных кресел.. кому то может придется искать работу...
Есть еще вариант - таки отказаться от марки ВАЗ, и перейти чисто на сборочное производство других брендов, хотя, как показывает практика, в этом случае машины далеко не всегда получаются качественными.
Да, конечно можно объявить бойкот и не брать продукцию ВАЗ...Но это утопия.
Ибо государство позаботилось о том, что бы у нас просто не было иного варианта...
Какие нафик "плюсы Приоры"... Время когда Советский человек считался счастливым обладателем авто на зависть всем, давно прошло. Сегодня требуется качественное и комфортное авто, а не "что бы ездило".
А приора, это дешевый конструктор, который можно довести до машины..
Но, так называемые "тюнинг", это норма для остальных авто.
Вот и выходит, затратив 150-300 тыс. "оттюнинговав" приору, мы просто выходим на обычное авто.
PS: конечно это ездит, и в общем то не плохо.. Но, повторяю, не стоит оно тех денег что просят.
Есть еще вариант - таки отказаться от марки ВАЗ, и перейти чисто на сборочное производство других брендов, хотя, как показывает практика, в этом случае машины далеко не всегда получаются качественными.
Компания Мерседес выкупила АВТОВАЗ и решила выпускать в России мерседесы.
К удивлению немцев с конвеера стали сходить ЖИГУЛИ.
Немцы демонтировали оборудование и поставили новейшие станки. В результате все равно с конвеера сходят ЖИГУЛИ!
Немцы прифигели, снесли завод и построили самое современное в мире предприятие по выпуску авто. Но с конвеера все равно выходят ЖИГУЛИ!
Тогда немцы уволили весь русский персонал и привезли своих рабочих. С конвеера все равно сходят ЖИГУЛИ...
За заводом, на могильном холмике сидят бывшие гендиректор Автоваза и главный инженер завода и пьют водку. Бывший главный инженер говорит бывшему ген. директору:
- Я же говорил, что место проклятое! А ты - "руки из ***ы", "руки из ***ы"...
Линейный вид
