долго думал, какую брать, с гуром или эуром. у 2 друзей с эуром, так только у одного в морозы он на не прогретой машине отключался, по мере прогревания оживал. а так уже он наездил 40000км и говорит что все его устраивает. так что заказал с ЭУРом, теперь весь в ожиданиях новой машинки))
А когда гарантия кончится? Что с ЭУР делать? ГУР как стоял-работал так и будет стоять и безотказно работать пожирая на 100 км 0.01 лира бензина
А скока стоит УЭР? меня не волнует т.к. его у меня нет!
А когда гарантия кончится? Что с ЭУР делать? ГУР как стоял-работал так и будет стоять и безотказно работать пожирая на 100 км 0.01 лира бензина
А скока стоит УЭР? меня не волнует т.к. его у меня нет!
Как раз гур и течёт чаще.При отказе эур руль становится как у обычной десятки.А меняется очень легко.
Про проблемы с ГУР не слышал, а вот ЭУРы люди меняли по гарантии. Правда обе машины 2007 года выпуска. Вроде сейчас надежность подтянули.
Не спорю,отказы были и будут.Так как делают всё люди.Любая техника может отказать.Японцы и те тоёту отзывают. Но просто ни чего страшного не происходит при отказе эур,где бы тебя это не застало.
Не спорю,отказы были и будут.Так как делают всё люди.Любая техника может отказать.Японцы и те тоёту отзывают. Но просто ни чего страшного не происходит при отказе эур,где бы тебя это не застало.
Да тут разговор уже не об этом... Вот Вы сами говорите что "может отказать", а вот ГУР вообще не может отказать! Не одной Приоры у нас в регионе я не встречал со сломанным или проблемным ГУРом и не от кого этого не слышал.
ГУР - проверен временем , и конструкция уже достаточно обкатаная, надёжная и доведёная до ума. ЭУР- то же весьма перспективный электромеханизм , но ещё сыроват и требует доработок.
[/ur
Линейный вид
