Если бы не эти пошлины проще было закупать новые иномарки прямо с заводов за рубежом и продавать у нас по более-менее нормальным ценам... А не прикрываться выдуманной защитой отечественного автопрома...
Если бы не эти пошлины проще было закупать новые иномарки прямо с заводов за рубежом и продавать у нас по более-менее нормальным ценам... А не прикрываться выдуманной защитой отечественного автопрома...
Кстати хреново сделали и пошлины, и отверточную сборку.
Надо было сделать как в Китае: ввоз практически запрещен, а для производства в стране необходима практически 100% локализация производства. Тогда бы к нам шли именно технологии производства, а не технологии прикручивании колёс к машинам
__________________
В хорошее тяжело поверить, а в плохое легко верится, потому что так похоже на правду.
Если бы горе давало плоды, Россия была бы рогом изобилия /B5 /JMS
ввоз практически запрещен, а для производства в стране необходима практически 100% локализация производства
Китайцы умные....Они и иномарки у себя собирают и, скопировав технологии без всяких обязательств перед источниками, свои машинки стали делать...И цены у них почему-то вполне нормальные получаются...и пусть качество пока не ахти, но 100процентно годиков через пять качество не хуже чем у корейцев будет... А мы взяли допотопный логан и что-то из него сделать дельное пытаемся...Бред!!! Уж лучше бы тогда меган пытались удешевлять....
Китайцы умные....Они и иномарки у себя собирают и, скопировав технологии без всяких обязательств перед источниками, свои машинки стали делать...И цены у них почему-то вполне нормальные получаются...и пусть качество пока не ахти, но 100процентно годиков через пять качество не хуже чем у корейцев будет... А мы взяли допотопный логан и что-то из него сделать дельное пытаемся...Бред!!! Уж лучше бы тогда меган пытались удешевлять....
Про Меган - хорошо сказал.. уж больно хороша зараза... - внешне конечно на любителя, но по комфорту - выше всяких похвал - за свои бабки дает почти лимузинный комфорт и тишину в салоне - этим не может похвастаться никто в этом ценовом сегменте...
А что касается китайцев - это конечно правда что они лет через пять догонят корейцев - но качество мне кажется еще лет десять надо будет оттачивать...
А наш Автопром, наш Автоваз - это как наши дороги - дерьмовые и безумно дорогие.. - у коллеги нашего в подписи ссылка на ютуб - там М4 закроют и сделают за бабки - от нефиг делать... - государство же построило - а теперь можно и за копейки в частную собственность перевести.. - акционировать так сказать ))))) ... - а я по этой дороге в Сочи ездил отдыхать... - хорошая дорога... была... и ведь плату берут соврешенно немыслимую - дороже бензина получается - порядка 4 рублей за километр - или 400руб/100км - машина автоматически начинает кушать не 6 литров как раньше а 26л/100км... - весело нам жить будет... И пусть никого не радует мысль что "М4 - далеко - я по ней не езжу..." если так пойдет - скоро везде так сделают... Вот в Беларусь ездил в 2007м году летом - там дороги платные - это да... но заплатил я на каждом КПП - 12 рублей и ехал после этого по совершенно офигенным дорогам порядка 50 км а то и все 100 - я щас чет не помню... и ограничение скорости по ним 120 - по-моему - я этот знак даже на мобильник фоткал - гаишникам нашим показывать ))) 12р/100км=12копеек за км - это я готов заплатить! но не 3-4рубля за км...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
что делать?... что... что.... - пойти опять проголосовать за Путина и его команду... что же еще...? еще раза три за него голосанем и он уже от наглости и всевластия воздух платным сделает! НО ПЕНСИОНЕРАМ ПЕНСИЮ ПОДНИМЕТ! ИБО ЭТО САМЫЙ МНОГОЧИСЛЕННЫЙ И ВЕРНЫЙ ЭЛЕКТОРАТ В РОССИИ И ОН ЭТО ЗНАЕТ... кстати, чтобы поднять пенсию пенсионерам на 20% с Индивидуальных предпринимателей если я не ошибаюсь начали взымать в 2,5 раза больше пенсионных платежей!!!!!!!!!
Это с 2010г. - а потом гонят про поддержку малого бизнеса - или Предприниматели - это кто? не малый бизнес?
__________________ Приора - сука, быстрая, но ... бывают и быстрее... оказывается )))
АВТОВАЗ и Renault приступают к постановке на производство моделей платформы B0
Автор: Пресс-центр ОАО "АВТОВАЗ"
04.03.2010 10 05
Первый автомобиль на платформе B0 под брендом Lada АВТОВАЗ планирует выпустить в 2012 году.
2-3 марта АВТОВАЗ посетила делегация группы Renault в составе 17 руководителей и специалистов, в том числе топ-менеджеров: президент региона Евразия, старший вице-президент группы Renault Кристиан ЭСТЕВ, исполнительный вице-президент г-жа Одиль ДЕФОРЖ, старшие вице-президенты, возглавляющие службы качества, инжиниринга и разработки силовых агрегатов.
Такая большая делегация приехала на АВТОВАЗ с целью провести переговоры с российским партнёрами по запуску новых проектов. Сейчас стороны подошли к очень важному этапу – началу практической реализации совместного проекта по постановке на производство в Тольятти новых моделей на платформе В0, отмечает пресс-служба АВТОВАЗа.
Делегация посетила научно-технический центр АВТОВАЗа, производственную площадку, ознакомилась с ходом работ в корпусах, где будет производиться новая линейка автомобилей. Представители Renault и АВТОВАЗа провели ряд переговоров и совещаний, обсуждая все детали предстоящего запуска новых моделей. Были рассмотрены вопросы по силовому агрегату, взаимодействию служб инжиниринга и дизайна, подняты темы качества и локализации производства. Также во время визита и работы делегации Renault на АВТОВАЗе было проведено заседания PDMSC (управляющий комитет по техническому развитию и производству). В ближайшее время руководство АВТОВАЗа представит стратегический план развития компании до 2020 года на одобрение акционерам и правительственной комиссии, которая будет рассматривать все вопросы дальнейшего развития предприятия.
"Компания к 2020 году намерена втрое увеличить объемы производства – до 1 млн. автомобилей, – сообщил президент АВТОВАЗа Игорь КОМАРОВ, - 70% планируемого объема будут составлять автомобили, выпускаемые под брендом LADA. В нашем графике - выпуск нового автомобиля на собственной платформе к концу 2011 года. В 2012 году АВТОВАЗ выпустит автомобиль на платформе В0 под брендом LADA. В течение 2013 года мы должны начать производить автомобили под брендами Renault и Nissan на этой же платформе".
Линейный вид
