Ну сосбственно так:
У меня Ваз 21104 2007г.,брал с салона.
Неделю назад решил в коробку залить синтетику,купил кастрол, отдал на станцию 4 банки по литру, они залили где то 3,5 литра.
Решил на днях посмотреть уровень масла, обнаружил, что гонит масло с крушки справа(не силен в каробке, так что хз как она называется), когда залили смотрел уровень был больше нормы(подумал так и надо), но знаю одно сальник сухой обсолютно!Текет внизу где болты на крышки и немного с щума выкинуло, совсем чуть чуть, помогите плиз, что за х?
Поблагодарили 4,294,967,295 раз(а) в 4,294,967,295 сообщениях
Вес репутации: 16
Ответ: Проблы с синтетикой((
Цитата:
Сообщение от Antoxa Zh
Ну сосбственно так:
У меня Ваз 21104 2007г.,брал с салона.
Неделю назад решил в коробку залить синтетику,купил кастрол, отдал на станцию 4 банки по литру, они залили где то 3,5 литра.
Решил на днях посмотреть уровень масла, обнаружил, что гонит масло с крушки справа(не силен в каробке, так что хз как она называется), когда залили смотрел уровень был больше нормы(подумал так и надо), но знаю одно сальник сухой обсолютно!Текет внизу где болты на крышки и немного с щума выкинуло, совсем чуть чуть, помогите плиз, что за х?
Если выше MAX метки залить давит лишнее, обычно с сапуна (с верху, как гриб) Скорей всего так произашло, после растеклась по каробке в низ на крышку. Наблюдай за уровнем, будет ниже MAX тогда проблема. А что за крушка с права?Может внутриняя граната (шарнир)там есть сальник.Всегда стараются лить больше,(за пятой передачи) лишние выдовит. Следи за уровнем.
Если выше MAX метки залить давит лишнее, обычно с сапуна (с верху, как гриб) Скорей всего так произашло, после растеклась по каробке в низ на крышку. Наблюдай за уровнем, будет ниже MAX тогда проблема. А что за крушка с права?Может внутриняя граната (шарнир)там есть сальник.Всегда стараются лить больше,(за пятой передачи) лишние выдовит. Следи за уровнем.
Проверяю уровень каждый день, щас смотрел на максимуме.Крышка справа, пятая передача где( имел ввиду, как смотреть с капота).Не, где граната там все сухо, ни капли))
Спасибо буду наблюдать)
а если где то пробило, то что делать?какое масло покупать посоветуете?На синтетике кастрол работает как часики))
на сколько я знаю. когда синтетику подшипники на коробке летят летом. синтетика и так жидкое масло, а летом еще больше нагревается и получается, что совсем не смазывает. Было более 10 случаев когда заливали синтетику и через пол года- год вылетали подшипник. стоял ужасный гул в коробке, а кто ездил на родном масле коробка идеально работала без шума. А на счет уровня больше не надо лить, там шестернями раскидывает как надо это масло. Если кто не верит можите в классике налить масло по уровню снять рычаг переключения получится небольшое окошко, завести машину и отпустить педаль сцепления.весь салон будет в масле.
на сколько я знаю. когда синтетику подшипники на коробке летят летом. синтетика и так жидкое масло, а летом еще больше нагревается и получается, что совсем не смазывает. Было более 10 случаев когда заливали синтетику и через пол года- год вылетали подшипник. стоял ужасный гул в коробке, а кто ездил на родном масле коробка идеально работала без шума. А на счет уровня больше не надо лить, там шестернями раскидывает как надо это масло. Если кто не верит можите в классике налить масло по уровню снять рычаг переключения получится небольшое окошко, завести машину и отпустить педаль сцепления.весь салон будет в масле.
Я высказал своё мнение. а дальше делайте выводы сами. и поверти опыта по больше у меня.
В чем опыта то??!! По работе с маслами или коробками? Не думал что тупо подшипники бракованные могли попасться? От масла они не умрут, тем более синтетика - это более совершенное, по сравнению с минералкой масло
Спасибо всем за советы конечно...проехал уже 10 тысяч, уровень остался на максимуме, проблем ни каких больше нету, шума совершенн неслышно, скорости входят идеально(по сравнени с заводским маслом), наверное выкинуло лишки, щаслив, что все так, а то раньше по 5 раз в день проверял уровень, теперь раз в неделю
Линейный вид
