Взял на автодоке LuK, 620316600. Заплатил за него 2800.
На заклепках не выбито luk, но сделано аккуратно.
В коробке корзина, диск и выжимной. Между корзиной и диском лежала картонка. Выжимной INA. Так же в коробке лежал вкладыш с кодом для какого-то сайта (такой же вкладыш, как на фото в сообщение #131).
Кто что скажет? Оригинальное попалось?
Взял на автодоке LuK, 620316600. Заплатил за него 2800.
На заклепках не выбито luk, но сделано аккуратно.
В коробке корзина, диск и выжимной. Между корзиной и диском лежала картонка. Выжимной INA. Так же в коробке лежал вкладыш с кодом для какого-то сайта (такой же вкладыш, как на фото в сообщение #131).
Кто что скажет? Оригинальное попалось?
Также обратил внимания, на том люке, который установлен у нас на машине с завода, на заклепках выбито Luk, то что продается в магазинах, уже этой надписи нет.
__________________
Мотор нужен, что бы его крутить!
На Приоре пока не менял, на предыдущей 2115, откатав 130000, заменил на ВИС. Через 18000 выкинул, ибо в жаркую погоду на нагретом сцеплении тронуться плавно было невозможно - в момент троганья педаль как-то подклинивала, а потом ее резко выдавливало вверх (как смог, так и объяснил, точнее объяснить эти ощущения трудно). Поставил Сакс. Педаль стала мягче, проблема троганья ушла, но передачи включались туговато. Думал, приработается, но результатом приработки стало заметное увеличение усилия на педали, КПП переключалась так же, т.е. в жару напрягала. Покатался до 158000, продал машину. Изменений не было.
вчера поставил SACHS, по каталогом бьётся на ваз 2110-2112 с двиг. 1,6 16 клап. выжимной поставил ваз, стоял лук оригинал, диски сцепления по диаметру одинаковые. сцепление мягкое, нареканий пока нет. пробег на лук 12 тыс км, повело корпус выжимного, результат, корзина труп.
Взял лук приоровский вроде как настоящий,выжимной ина привалочная плоскасть унего маленькая,и патшипник двигается в горизонтальной плоскасти но както рывками.так вот вапрос ставить этот или всеже какой другой прикупить,и какой из уже проверенных?
Линейный вид
