забыл черпачки на шатуны как раньше смазывали вкладыши без насоса.
Да ладно, фиг с ним... Спорить тут действительно нечего. В том и другом случае ничего страшного не произойдёт по большому счёту, все эти процедуры давно имеют характер рекомендованных, а не обязательных, но я их всё равно выполняю...
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Видеообзор так себе. Сравнение фильтра нового и слегкаиспользованного. Слегкаиспользованные прокомментировал, что оба не качественные. Резонный вопрос: "Зачем катать по 2 и 8ккм, на свой страх и риск, если не держит масло ни тот, ни другой? По упаковке и надписям на корпусе фильтра - не сказал ни слова.
Последнее время ставлю «Ливны» за 150руб/шт, в упаковочной бумаге. Как фильтрует не знаю (впрочем, этого никто не знает вообще безотносительно бренда), но АД клапан держит хорошо.
Видеообзор так себе. Сравнение фильтра нового и слегкаиспользованного. Слегкаиспользованные прокомментировал, что оба не качественные. Резонный вопрос: "Зачем катать по 2 и 8ккм, на свой страх и риск, если не держит масло ни тот, ни другой? По упаковке и надписям на корпусе фильтра - не сказал ни слова.
до 13 года я сидел только на Мале фильтрах, потом пошли сбои в работе(обратка не держит).Внешне я отличить их не мог, перестал пользоваться. Жалко конечно, хорошие были фильтра.
Вы тут вот спорите, заливать масло в фильтр перед установкой или не заливать. Вообще-то масло в фильтр рекомендуется заливать не для того, чтобы сразу лампочка погасла, а для того, чтобы пропитать фильтрующую шторку. При сухой шторке возможен разрыв оной при первом пуске и вы этого никогда не узнаете, если, конечно, не распиливаете каждый фильтр после замены)))).
И эта рекомендация производителей фильтров, а не автопроизводителей.
Вы тут вот спорите, заливать масло в фильтр перед установкой или не заливать. Вообще-то масло в фильтр рекомендуется заливать не для того, чтобы сразу лампочка погасла, а для того, чтобы пропитать фильтрующую шторку. При сухой шторке возможен разрыв оной при первом пуске и вы этого никогда не узнаете, если, конечно, не распиливаете каждый фильтр после замены)))).
И эта рекомендация производителей фильтров, а не автопроизводителей.
Ты же человек грамотный. Прочитай инструкцию к примеру на Mann 914/2. Там прямо на корпусе нарисовано. Да и если не заливать, то воздух проще проходит через сухой фильтр и масло дойдёт быстрее. Там в фильтре споллитра . Так что можно прикинуть зная производительность насоса.
Вот ещё раз для тебя http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...aslo/?p=816567
А что бы бамашка не прорвалась покрути стартером с начала и все.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Ты же человек грамотный. Прочитай инструкцию к примеру на Mann 914/2. Там прямо на корпусе нарисовано. Да и если не заливать, то воздух проще проходит через сухой фильтр и масло дойдёт быстрее. Там в фильтре споллитра . Так что можно прикинуть зная производительность насоса.
Вот ещё раз для тебя http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...aslo/?p=816567
А что бы бамашка не прорвалась покрути стартером с начала и все.
мотор реально стучит пока в систему накачается масло и резко затихает как только давление приходит и не стучит когда фильтр наполненный перед установкой. Кто хочет льёт, кто не хочет не льёт. Поэтому прежде чем писать про вредность заливки поэкспериментируйте.
Линейный вид
