Какой кузов Приоры предпочитаете? (владеете)

[Elektro_Ded]

Сообщение от L33tBot

седан в зависимости от стиля езды детали узлы агрегаты сломаются раньше чем хэтч - хэтч может даже не сломаться

интересно, с чего вдруг такое рассуждение? Насмешил

[1Васильевич]

Сообщение от L33tBot

кстати хэтч дороже еще не зря

Дороже может из-за того, что корма усложнена для сохранения жесткости кузова, стекло больше - дороже, обогрев (не помню, на седане есть ли)

[ARHO]

Сообщение от 1Васильевич

обогрев

Это есть, нет стеклоочистителя

[1Васильевич]

Сообщение от ARHO

нет стеклоочистителя

+ омыватель, а это тоже накрутка.

[Носки В Полоску]

Сообщение от Elektro_Ded

интересно, с чего вдруг такое рассуждение? Насмешил

Видимо, аэродинамика хэтчбэка такова, что машина самостоятельно парит на некотором расстоянии от дороги, притом перемещается исключительно за счет программируемых порывов ветра, что значительно увеличивает ресурс ДВС, трансмиссии и ходовой. Если б не воздушные ямы, так вообще, считай, вечный автомобиль. А еще бытует мнение, что только хэтчбэки на заводе заговаривают специальным колдунством от поломок, коррозии и владельца-долбодятла. Вот как-то так, наверное...

[1Васильевич]

Сообщение от Носки В Полоску

А еще бытует мнение, что только хэтчбэки на заводе заговаривают специальным колдунством от поломок.

Это проверенная информация? А то мне иногда кажется, что кто то за спиной постоянно сидит. Наверное ангел. :-)

[L33tBot]

Сообщение от Носки В Полоску

Давайте говорить более конкретно. За счет чего, по вашему мнению, хэтч приора лучше по управляемости относительно того же седана (при прочих равных, рассуждаем о стоковом исполнении)?

Да, стоковый при равном. По краш-тесту Хэтч крепче Седана по баллам. у хэтча кузов крепче на кручение, у седанов крепче задняя часть. Хэтч
практичней удобней и надежней.

Давай тебе пример по измерению в ньютон-метрах:
Результаты измерений жесткости кузовов в ОДК АвтоВАЗа
(стенд фирмы Schenck, автомобиль в сборе, открыты двери, капот и крышка багажника)
ВАЗ-21083 3-дверный хэтчбек -8200
ВАЗ-21093 5-дверный хэтчбек -6800
ВАЗ-21099 седан -5500

ВАЗ-2110 седан -8000
ВАЗ-2111 универсал -7400
ВАЗ-2112 5-дверный хэтчбек -8100

Opel Astra 1998 3-дверный хэтчбек -10500
Opel Astra 1998 5-дверный хэтчбек -11700
Opel Astra 1998 седан -11900.

[Носки В Полоску]

Сообщение от 1Васильевич

Это проверенная информация? А то мне иногда кажется, что кто то за спиной постоянно сидит. Наверное ангел. :-)

Вам по секрету скажу.... Не, даже покажу... Удалось мне сделать ну совершенно секретную, шпионскую можно сказать фотографию с производства хэтчбеков...
Только тсссс...



Добавлено через 2 минуты

L33tBot, Ну а данные на приору то где? Да и про управляемость что-то ответа нету... Опять же, чем хэтч практичней и удобней того же универсала, например?

[L33tBot]

Сообщение от Носки В Полоску

Вам по секрету скажу.... Не, даже покажу... Удалось мне сделать ну совершенно секретную, шпионскую можно сказать фотографию с производства хэтчбеков...
Только тсссс...

а че ты всем показал, мне надо было показать

[Elektro_Ded]

Сообщение от Носки В Полоску

Видимо, аэродинамика хэтчбэка такова, что машина самостоятельно парит на некотором расстоянии от дороги, притом перемещается исключительно за счет программируемых порывов ветра, что значительно увеличивает ресурс ДВС, трансмиссии и ходовой. Если б не воздушные ямы, так вообще, считай, вечный автомобиль. А еще бытует мнение, что только хэтчбэки на заводе заговаривают специальным колдунством от поломок, коррозии и владельца-долбодятла. Вот как-то так, наверное...

скорее всего так и есть )))))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Носки В Полоску

L33tBot, Ну а данные на приору то где? Да и про управляемость что-то ответа нету... Опять же, чем хэтч практичней и удобней того же универсала, например?

возможно у хэтча управляемость лучше из-за меньшей парусности...