Все заводские прошивки можно найти здесь.
Слева, в разделе "Прошивки".
Но иногда туда не совестные люди и не заводские выкладывают и не опытный может попасть..
Mishkimu95, Одно слово- попа, катаклизьма снеееег, город стоит, половина на летней резине, на переобувание очередь. Сейчас попробую на твоей прошивке прокатиться. Выезжать страшно "жопников" в городе полно, зеркало заднего вида основной прибор.
Mishkimu95, Одно слово- попа, катаклизьма снеееег, город стоит, половина на летней резине, на переобувание очередь. Сейчас попробую на твоей прошивке прокатиться. Выезжать страшно "жопников" в городе полно, зеркало заднего вида основной прибор.
Нам бы так, у нас слякоть пошла, все растаяло, сырость.. Во.., теперь дождь пошел
Теперь опять снег повалил, но уже реально... Я думаю прогноз погоды на сегодня завершен))))))
Последний раз редактировалось Mishkimu95; 25.10.2014 в 17:39.
Mishkimu95,Прокатился, понравилось, логи скинул в личку. У меня к тебе деловое предложение, даю совет, открой бизнес по стране, Представь я потратил кучу денег, что бы откатать машину, если бы был знаком с тобой раньше, сделал проще. К примеру, прихожу к любому так сказать чиптюнеру (это те кто прошивает знаменитых, перечислять не буду у всех на слуху), и говорю я поставил валы, или ресивер, запилил ГБЦ, или поставил не ту поршневую, короче что то сделал с двигателем, дальше не знаю что делать, пожалуйста сними логи я их отошлю мастеру он поправит их к моему двигателю, и будет все окей. Это и есть настройка двигателя, если надо, отправлю 10 файлов, чем больше тем лучше поедет двигатель. В принципе можно в больших городах откатать, но это только в столицах, читаю, некоторые за 500 и более км. едут для откатки, а тут альтернатива. - Возрази.
Некоторые понять не могут одно, каждый двигатель это индивидуальность и не может быть одной прошивки для всех. Думаю скоро доживем, что будет прошивка даже под характер чела. Все сказанное ИМХО.
пожалуйста сними логи я их отошлю мастеру он поправит их к моему двигателю, и будет все окей
Ты не поверишь, но таким дрочевом занимается дохрена людей, причем в очень большом проценте случаев это заканчивается фразой "ой, чОта у меня затроило" или "чОта оно не валит". Если бы люди, которые могут реально что-то вменяемо настраивать, хотели заниматься таким дрочевом - не нужны были бы никакие логи, под практически любой мотор у настройщика, который настроил хотя бы пару сотен моторов, есть готовая программа, попадающая в заданные составы и углы на 95% (остальные 5% ты даже жопомером не ощутишь).
Настройка у профессионального настройщика заключается в наибольшей степени не в самом процессе настройки, а в проверке адекватности работы самого двигателя и его систем.
Плюс ты забываешь о том, что для того, чтобы вменяемо снять логи - нужно некисло так затариться минимальным набором оборудования, которое в совокупности стоит в несколько раз дороже настройки, и даже эта вот канитель с пересылкой логов, обменом данными и попытками что-то куда-то заставить ехать дистанционно требует хотя бы базовых знаний о том, как все это работает, чего у 99.9% тюнеров нет и нет даже желания их приобретать.
Логи проверил, от заданного ничего лишнего пока, отклонения по УОЗ в 2 гр., и это на на макс. 2600об\мин, а это дин.коррекция, что и есть в умысле (кто в теме тот поймет), но главное то, что ты не использовал полную потребность от двигателя, хотя понимаю..., погода! СС держит заданное! Пока претензий нет, но надо выходить на полную мощность, исходя по твоей конфигурации, это 4500-7000об\мин.
Цитата:
Сообщение от exie
Ты не поверишь, но таким дрочевом занимается дохрена людей, причем в очень большом проценте случаев это заканчивается фразой "ой, чОта у меня затроило" или "чОта оно не валит". Если бы люди, которые могут реально что-то вменяемо настраивать, хотели заниматься таким дрочевом - не нужны были бы никакие логи, под практически любой мотор у настройщика, который настроил хотя бы пару сотен моторов, есть готовая программа, попадающая в заданные составы и углы на 95% (остальные 5% ты даже жопомером не ощутишь).
Не обижайся, но твой "жопомер" врет, и если exie ты, и сейчас не понял, что такое индивидуальная настройка, то я пас... У меня своих таких хватает!!! И не значит количество настроенных программ(авто), ни о чем!! Каждый двигатель индивидуален по своему хар-ру. И задача калибровщика, это подойти с пониманием к этому, а не как ты говоришь... базой сотен прошивок...
У меня их больще 4х. тыс., ну и что???
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от exie
и попытками что-то куда-то заставить ехать дистанционно требует хотя бы базовых знаний о том, как все это работает, чего у 99.9% тюнеров нет и нет даже желания их приобретать.
Вот здесь и правда!!! Не могу с тобой не согласиться..
Для кого это просто бизнес, а для другого это интерес. И поверь мне.., это большая разница!!!!!!
Я на СЖ в почти 11 езжу на турбине с 0.6-0.9 давлением, что составляет в среднем 850 кг\ч и 950-1100 ЦН при СС 13-12-7, и что???, я должен кричать, что немцев победил??? Да нет.., я и такие как я индивидуальны!!! И вы нас не поймете, т.к. для вас закон писанный..., не есть прогресс... Я надеюсь, что никого не обидел))
Последний раз редактировалось Mishkimu95; 26.10.2014 в 01:21.
, у нас слякоть пошла, все растаяло, сырость.. Во.., теперь дождь пошел
Линейный вид
