С наступлением зимы задний дворник стал заедать на середине хода. Вчера снял его и занес домой. Утром сегодня разобрал и охренел - изнутри вылилось "пол ведра" воды!!! Причина в этом:
Этот колпачек играет роль сальника. Не могу найти его каталожный номер, чтоб пообзванивать магазины на предмет наличия... Может кто подскажет?
ребята,нахрена вам этот дворник нужен?снимите его и не парьтесь.есть ведь боковые зеркала.благо сейчас такие лопухи ставят,по сравнению к примеру с классикой.сам вообще не пользуюсь им,а снять правда все руки не доходят у самого
Согласен, задний дворник на приоре хэч сомнительное удовольствие! Я снял и не жалуюсь! Тут был вопрос чем можно заделать дырку после снятия дворника с моторчиком, так вот, подходит заглушка технологического отверстия днища для 9ки большого диаметра, 15руб)))
ребята,нахрена вам этот дворник нужен?снимите его и не парьтесь
А-ха! Некоторые зимой даже снег не сметают с боковых стекол, и тем более зеркал, не говоря уже про заднее стекло)) Дворниками разгреб снег на лобовике и вперед))) как в туннеле.
Доброго времени суток! На улице +25. Образовалась проблема – не работает задний стеклоочиститель (Приора Хетч 2008г.в.)
Включаю на подрулевом выключателе стеклоочиститель заднего стекла – ничего не происходит, реле сзади щелкает, но шток не крутится. Задний стеклоомыватель работает. Передние стеклоочистители и стеклоомыватели работают без проблем.
Подумал, что дело в моторедукторе заднего дворника. Заклинило или контакт какой-нибудь оборвался. Снял щетку, снял обшивку, снял движок. Раскрутил движок, заменил смазку на Литол-24 (там была синяя смазка и немного дурнопахнущей субстанции ржавого цвета). Проверил все детали, пластиковая шестерня – в порядке, все контакты припаяны хорошо (обрывов нет), страшных окислений нет, контактные пластинки под шестерней целые и на месте.
Собрал двиг, поставил на место. Результата нет – шток, на который крепится дворник – не крутится…
На всякий случай заменил предохранитель F11 (20A) на новый…Но насколько я понял это не имело смысла, так как если бы он перегорел, то передние стеклоочистители и омыватели тоже не работали бы… Реле К6 не трогал, та как оно все равно связано только с передними дворниками.
Думаю теперь что делать. Прошу совет, что и где еще посмотреть.
1) Может проводка? Какие провода надо прозвонить? В автоэлектрике не силен..
2) В реле на двиге вставляется колодка с 4 проводами – какая у него распиновка? За что отвечают какие контакты?
Решение проблемы:
Разобрал двигатель еще раз, только полностью.
Снял электропривод с двигателя. Тем ,кто будет снимать его, совет – аккуратней с магнитиками-щетками, они подпружинены и вылетают в разные стороны.
Проблема оказалась в маленькой черной пластиковой детали – контакты окислились и были расшатаны. Припаяны они были хлипко. Не знаю, что это за деталь и какую функцию он несет, но после «перепайки» всё заработало. Вероятнее всего туда могла попасть влага и контакты окислились и перестали работать как надо. Совет тем, кто будет ставить магнитики с пружинами обратно - их удобно подвязать ниткой так, чтобы после того как двигатель будет прикручен к корпусу, можно было их отрезать и вытащить.
Некоторые зимой даже снег не сметают с боковых стекол, и тем более зеркал, не говоря уже про заднее стекло)) Дворниками разгреб снег на лобовике и вперед))) как в туннеле.
Линейный вид
