maxmina, я б не стал мучиться промывками. я бы просто залил новое масло. поездил на нем тыщи 3 и слил. после этого залил бы еще раз тоже масло и в путь. юзать его.
Необходимо ли промывать систему смазки при замене масла разных производителей с одинаковыми характеристиками (проехал на масле хадо 3 тыс км, менять хочу из-за фильтра "не держит клапан" , заливать думаю не хадо.
Обязательно надо,так как в маслах будут разные присадки.Цена вопроса всего лишь 250руб.
Добрый всем день.Подскажите пожалуйста не знаю даже к кому уже обращаться.Проверяю масло вытаскиваю щуп на той стороне щупа где сеточка показывает что масло минимум но если его посмотреть с другой стороны то там выше получается чем максисум.Главное провериш масло и не поймеш щуп крутиш в руках там много тут мало как понять.
на той стороне щупа где сеточка показывает что масло минимум но если его посмотреть с другой стороны то там выше получается чем максисум
Так не бывает ))
Заглушил движок, подождал минуты 3, вытащил щуп, вытер тряпочкой, вставил обратно, аккуратно вынул и смотри. Уровень в пределах сеточки должен быть, мм 3 выше не страшно.
Так не бывает ))
Заглушил движок, подождал минуты 3, вытащил щуп, вытер тряпочкой, вставил обратно, аккуратно вынул и смотри. Уровень в пределах сеточки должен быть, мм 3 выше не страшно.
В том то и дело что все кто смотрит говорит что как так с утра вытаскиваю щуп на одной стороне щупа мало на другой много показывает.Как так?
Ну что за чушь,а?)))Если сальники хреновые.то им суждено потечь от чего угодно)))А если нормальные.то хоть облейся этой синьки-ничего не будет...
А ты думаешь у нас на заводе сальники хорошие ставят,они машину то по нормальному собрать не могут,а тут еще а каких-то сальниках задумываться будут,бред полный.
Линейный вид
