А я зарёкся ремонтировать стёкла - бесполезная трата денег. В прошлом году, в начале декабря, появилась первая трещина. Поползла сверху стекла. Образовалась от скола на самом краю. Тут же поехал в ремонт. Отсверлили конец и залили всю трещину. Отдал 1200 или 1500, ужЕ не помню. Продержалась месяц. Надо же было такому случиться, что очередной камень попал в туже самую трещину, только на 3мм ниже изначального скола (верх стекла). Треснул компаунд, заполняющий трещину и она стала опять видна. Обратился по гарантии (дают 3 месяца). Сделали, но сразу предупредили, что новый компаунд теперь нормально не заполнит трещину и она всё равно будет видна. Так и получилось. К весне появилась ещё одна трещина. Поползла от левого края. И опять от скола на самом краю стекла (самые мерзкие сколы для начала трещин). Опять отремонтировал. 1500 руб (отдано за ремонты около 3000 руб.). Кстати, все трещины появлялись после ночной стоянки. И вот в конце мая прихожу утром на стоянку, а у меня трещина на пол стекла. Поползла самая первая трещина от места отсверловки далее вниз. Записался на замену стекла. Новое оригинальное боровское стекло (без подогрева, овертинтед - зеленоватое) обошлось в 5500 руб. вместе с заменой и самим стеклом. По времени - три часа.
Смысл мессаги такой. Был бы высокоскоростной дремель с соответствующим зубным бУром - отсверливал бы сам. Бесплатно. Даже не заполняя трещину компаундом. Но только для оттягивания момента полного замены стекла.
Поймал скол прошлой весной. Ломал голову ремонтировать или нет. Стекло же все-таки дорогое ... с датчиками и обогревом. Цен не знал, но предполагал что по 1 тыс.руб. за скол будет уходить. Решил все-таки забить на это дело. Так как примерно 90 % пробега по трассе и сколько я там поймаю сколов неизвестно.
На данный момент всего 3 скола уже. Из них один разошелся трещиной на половину лобового со стороны пассажира.
Езжу и не парюсь ... когда припрет заменю лобовое.
Добавлено через 4 минуты
+ еще неизвестно насколько глубоко засверливают. Нити обогрева повредят или нет.
еще неизвестно насколько глубоко засверливают. Нити обогрева повредят или нет.
никто не просверливает глубоко даже не доходят до пленки , потом делается "технический скол" острым шильцем он пробивает остатки верхнего стекла до пленки , тем самым снимая напряжение ... опытный мастер знает на сколько "субъективно" просверливать.. в случае стекла с обогревом нити практически никогда не повреждаются , и больше возможность повредить нити обогрева от образования скола , чем при ремонте ...
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Ломал голову ремонтировать или нет. Стекло же все-таки дорогое ... с датчиками и обогревом. Цен не знал, но предполагал что по 1 тыс.руб. за скол будет уходить.
опрометчиво , средняя цена за скол 350руб, но ремон предотвращает почти 95% дальнейшего развития трещин
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Насквозь (имхо).
))))))))
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
А вот трещина может полстекла без подогрева оставить.
а вот тут соглашусь ! если она (трещина резко появляется )
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
У нас же триплекс.
сталинит вообще не ремонтируют
Добавлено через 24 секунды
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Трещина на половину лобового. Работают все нити обогрева.
энергия распространяется внутрь на пленку при резком до 35 см и более, раскрытии в таких случаях происходит частый обрыв нитей обогрева ветрового стекла,
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
что если скол с трещинками, то 50/50.
горе мастера говорят так но это не мешает им брать "рублики" с клиента... качественный ремонт подразумевает то тчо я написал выше ,
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
И кстати, где такие расценки?
Южный урал , Екат , Тюмень ... в Столицах скорее всего дороже ,
Линейный вид
