Darvin, вот именно, что везде одни обычные белые стекла, которые в почти в 2 раза дешевле. Зачем, говорят, нам овертинтед возить, если такие стекла не берут...
Darvin, вот именно, что везде одни обычные белые стекла, которые в почти в 2 раза дешевле. Зачем, говорят, нам овертинтед возить, если такие стекла не берут...
Все просто , обращаться к оф.представителя БОР
Не совсем понял про белые стекла.
Так какой посоветуете, что бы и не дорого и сердито?))))
Так сказать, золотую середину
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Не совсем понял про белые стекла.
Так какой посоветуете, что бы и не дорого и сердито?))))
Так сказать, золотую середину
Стекла бывают трех видов :
белое самое дешевое и соответственно прозрачное средний чек 2450
Tinted 2900 -3100
Overtinted 3800-4100
на приоре ставились overtinted в большинстве своем и только на экономы которые восьмиклапанные ставились tinted, если не хочешь замарачиваться бери свое стекло с такой же маркировкой как и у тебя на лобовом стекле и всего делов . Если хочешь съэкономить то бери кмк стекло хачество хуже процентов на 35, более подвержены образованию трещин и сколов , ну и с самим стеклом бывает линзованность , едешь смотришь на дорогу и можешь видеть дорогу волнами , или как через увеличительное стекло, это обратная сторона медали .
Вот более точно по процентам светопропускаемости
На фото где стекло от ваз 2109 официальный лейбл маркировка от Борского Стекольного Завода
лень просто искать конкретно от приоры уж простите
Второе фото сравнение белого стекла и атермального
Их преимущество перед обычными стёклами я описывать не буду, кому интересно, тот сам в гугле найдёт плюсы атермального покрытия.
Компания "Борский стекольный завод", которая является изготовителем стёкол, устанавливаемых заводом-изготовителем на 95% Отечественного автопрома выпускает стёкла в нескольких вариациях:
— Обычное прозрачное стекло.
— Атермальное стекло под маркировкой TINTED.
— Атермальное стекло под маркировкой OVERTINTED.
С прозрачным всё понятно, оно и в Африке как говорится прозрачное.
А зеленоватые стёкла с загадочной (как оказалось) для продавцов в магазинах маркировкой различаются следующим:
Ветровое стекло ( Светопропускаемость по ГОСТ-5727-88 Не менее 75%):
— TINTED (81% светопропускаемости)
— OVERTINTED (78,5% светопропускаемости)
Переднее боковое стекло ( Светопропускаемость по ГОСТ-5727-88 Не менее 70%):
— TINTED (80% светопропускаемости)
— OVERTINTED (72% светопропускаемости)
Словил камень от Ларгуса. Стекло с подогревом и датчиком дождя, так что трещины ждать не хочется. Снаружи скол практически не чувствуется. Он гдето внутри у плёнки. Кругленький, без лучиков. Наверное стоит съездить починить. Никто не знает, где в Ленинграде качественно делают?
Словил камень от Ларгуса. Стекло с подогревом и датчиком дождя, так что трещины ждать не хочется. Снаружи скол практически не чувствуется. Он гдето внутри у плёнки. Кругленький, без лучиков. Наверное стоит съездить починить. Никто не знает, где в Ленинграде качественно делают?
Кругленький без лучиков я думаю не пойдет трещинами. Но перестраховаться конечно можно.
У меня скол в виде "ракушки" уже 2 года и не растёт.
Словил камень от Ларгуса. Стекло с подогревом и датчиком дождя, так что трещины ждать не хочется. Снаружи скол практически не чувствуется. Он гдето внутри у плёнки. Кругленький, без лучиков. Наверное стоит съездить починить. Никто не знает, где в Ленинграде качественно делают?
Такой скол называется "бычий глаз" , починить стоит, при включении обогрева зимой нагрев может спровоцировать "раскрытие" такого скола неприятными трещинами, а стекло с обогревом имеет "нескромный"ценник, и тем паче -при ремонте таких сколов убирается 99%их видимости ,только не тяните или на худой конец заклейте кусочком скотча чтобы грязь внутрь скола не попала...ремонт будет более качественный.
У меня Итальянский Кане Корсо
Линейный вид
