Взял на прокат Гранту. Норма с кондиционером и 8 клапанным мотором. Новая, пробег 2000 км. Что понравилось по сравнению с Приорой:
- понятное дело замки дверей внутренние потише и полегче
- почти беззвучные электрозамки дверей, которые пимпочки поднимают и опускают
- подвеска отлично отрабатывает ямы, несмотря на низкопрофильную резину 185/55 15
- шум двигателя намного меньше чем у Приоры, правда может из-за 8 кл.
- коробка похоже тросовая - задняя справа, сначала коробка не понравилась, а потом попривык и решил, что лучше моей
- два отделения для стаканов и в одном пепельница
Не понравилось:
- убогий внешний вид торпедо
- нет подлокотника
- странное открывание дверей с двумя положениями. Сдающие в аренду сразу предупредили. Если из первого фиксированного положения надавить на дверь, то она со страшной силой распахивается на 90 градусов, что очень опасно и для самой двери и для соседних машин
- в седане обзора назад практически нет, окно где то высоко. Без парктроника или камеры с таким обзором назад сдавать вообще страшно.
В общем считаю, что, как бюджетная машина Гранта получилась более чем отлично.
Последний раз редактировалось gvsp; 13.05.2015 в 03:07.
зад седана откровенно слаб своим дизайном имхо, есть надежа на рестайлинг. лифтбэк в этом отношении гораздо выгоднее смотрит
Да, зад ужастен. Если бы придумали красивый зад, то думаю гранты бы нааамного лучше продавались. Там и делов то - дверцу багажника новую сделать. А вот перед у Гранты и К2 по моему просто великолепный. И как можно было к такой красивой морде приделать такую ужасную жопу? Думаю даже прямая выштамповка, без закоса под продолжение фонарей была намного лучше.
У лифтбека попка ИМХО лучше, но всё равно не дотягивает до красивой мордочки. Я не дизайнер, но сделали хотя бы так, набросал картинку. Никакого удорожания, а вид много лучше.
Последний раз редактировалось gvsp; 13.05.2015 в 09:14.
я бы лично вообще те выемки убрал нафег, также как вариант можно увеличить фары расположив на крышке багажника как у десяток доп.секцию. узкая в 4-5 см вертикальная полоска на которых можно расположить задние ПТФ и задний ход.
А вы попробуйте гранту на трассе, на хорошей скорости и при боковом ветре, просто придете в ужас по сравнению с приорой. На работе "норма", ездил много.
А у меня выбор стоял между люксом грантой хэтчбеком с 127 двигателем и приорой норма с амт универсалом 127 двигатель, я взял универсал. Все таки подлокотник в ней стоит 2014 года машина. Гранта лифтбэк уж не знай чем сзади лучше седана? Фары слишком маленькие, назад сдавать там проблема из проблем в окно ничего не видно, панель и крутилки печки просто убогие. Чем она интереснее: двери да, в люксе мафон стоял с датчиками дождя и света, 15 литье на хорошей резине, места побольше в салоне для водителя, но вид сзади мне очень не понравился.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
Последний раз редактировалось grom81; 13.05.2015 в 23:50.
По началу Гранта сзади не нравилась почти каждому второму, а когда появилась на дорогах, то все приняли ее как есть... Это справедливо как для седана, так и для лифтбэка...
Помниться про ваз 2110 тоже говорили, что задние колеса съели крылья, но машина пользовалась неплохим спросом...
Линейный вид
