Моя проблема - в точке соединения проводов от главного предохранителя ЭСУД(30а, в блоке у АКБ) и проводов к главному реле и предохранителю, на схеме эта точка обозначена как S3. Напряжение на предохранителе род капотом в норме, а до главного реле доходит только 9 в. Этого мало для того, чтобы эбу увидел включение главного реле и соответственно, он не "просыпается", не отключается иммобилайзер и нет связи с диагностикой.Так где физически расположена эта точка?
Часто в клемнике самого преда.
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Сомневаюсь. От предохранителя под капотом уходит один провод, квадратов 16, к реле и предохранителю бензонасоса (под панелью, возле эбу) приходят провода потоньше, квадратов по 5, и тоже по одному, значит, соединение где то посредине....
Комбинированный вид
