LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
У меня такая техника трогания в гололёд....Сначала трогаемся если идёт пробуксовка колёс отпускаем педаль газа машина как бы клюёт носом и есесено центр тяжести смещаеться на передние колёса а потом медленно регулируя педалью газа набираем скорость....также и прохождение лежачих полицейских перед тем как проехать нажимаем тормоз и сраз газ центр тяжести смещается снач вперёд а потом назад вследствии чего перед преподнимаеться и легче проходиш препядствие....
Гонять или не гонять, дело каждого личное, главное знать меру и никого не напрягать при этом. По поводу льда скажу так, после двух лет езды на вазовской семёре на не шипованной резине, мне всё повиг!
Этой зимой частенько езжу на 4WD с шипами и убедился точно, что зимой на моноприводе усра....ться но не догнать полноприводник. Когда Москву снегом завалило, я метров на 100 с педалью в пол уходил со светофора, а моноприводные шлифуя снег пытались тронуться.
__________________
Фотоотчёт за 2009 год: http://rutube.ru/tracks/2646241.html?v=481ecfb22e209ba9c89b350b4b720913
эт ты со мной не пересекался..... хотя не спорю выигрышь в начале есть.....
Я ведь и на Приорке и на тракторе своём разъезжаю, поэтому есть с чем сравнивать. Про лошади, крутящий момент и диапозон оборотов в котором всё это реализуется я молчу, потакому принципу можно Приорку и с Галиком 500 сильным сравнить. На скользкой, извилистой трассе 2 моста, самоблокирующиеся диффиринциалы и ЕСП Приорке не оставляют шансов, трактор шпарит как по рельсам.
У знакомого Mazda 3 MPS 260 л/с передний привод, но догнать Ланцер Эволющен и Субарки полноприводные не может, потому что не может реализовать тягу и не спасает самоблок!
__________________
Фотоотчёт за 2009 год: http://rutube.ru/tracks/2646241.html?v=481ecfb22e209ba9c89b350b4b720913
Когда Москву снегом завалило, я метров на 100 с педалью в пол уходил со светофора, а моноприводные шлифуя снег пытались тронуться.
Мой друг называет это - показать преимущества полного привода)))
Цитата:
Сообщение от serg-ss
эт ты со мной не пересекался..... хотя не спорю выигрышь в начале есть.....
Если взять заснеженную дорогу, то до конца... конец - это я имею в виду очкоэс, когда уже жим-жим... до конца в общем хорошо если рядом поедете)))))
Цитата:
Сообщение от RadioMen
У знакомого Mazda 3 MPS 260 л/с передний привод, но догнать Ланцер Эволющен и Субарки полноприводные не может, потому что не может реализовать тягу и не спасает самоблок!
А причём тут зима? Летом передний привод полному с места при равных силах и весе всё-равно сольёт.
Цитата:
Сообщение от RadioMen
Зацепил я его и 500 метров по не чищеному двору до подъезда дотащил и тоько там понял, что этон "Дружище" машину с передачи и ручника не снял. Вот тебе и 4WD.
Забавный конечно случай))) Только надо было его рассказывать про трахтор ДТ-80))))
Прикол тут у меня получился с троганьем со светофора…
Подъезажаю к светофору один, останавливаюсь в среднем ряду, следом подъезжают два Жипа, один становится слева, олин справа, а затем подъезжает Мицу и типа все фул позишн уже заняты и он принимает решение пристроиться за одним из жипов. Ну, я так понял, что водилы в жипах за рулём спали... быстрое трогание, быстрое переключение передач и вот я уже впереди с неприличным отрывом, хотя, в общем и не раскручивал по полной, а стартовал в том режиме, который я использую зимой. Собственно водилы в жипах даже попыток не стали делать , чтобы меня догнать, но водила Мицу так из своего ряда метнулся, что я сам ипугался, как будто это последний круг гран при Монако и перед следующим светофором даже меня обогнал и встал в левый ряд, а мне как раз там направо поворачивать – так он из левого ряда тоже направо повернул, да ещё передо мной и вперёд в отрыв , но тут впереди рейсовый автобус и обогнать его на такой дороге просто не реально, хотя он и пытался так и доехал я за автобусом и за Мицу до самого дома
Последний раз редактировалось Партизан; 10.02.2010 в 22:54.
.....
... быстрое трогание, быстрое переключение передач и вот я уже впереди с неприличным отрывом, хотя, в общем и не раскручивал по полной, а стартовал в том режиме, который я использую зимой
. Собственно водилы в жипах даже попыток не стали делать , чтобы меня догнать, но водила Мицу так из своего ряда метнулся, что я сам ипугался, как будто это последний круг гран при Монако 
– так он из левого ряда тоже направо повернул
, да ещё передо мной 
и вперёд в отрыв 
и обогнать его на такой дороге просто не реально, хотя он и пытался
так и доехал я за автобусом и за Мицу до самого дома 
Комбинированный вид
