Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Честно говоря, смахивает на заказную статью, чтобы выставить робот в выгодном свете и как нибудь "объяснить" отказ от Джатко. Поясню почему: даже у нас по региону (я не говорю о более северных регионах) ездит дофига (и это еще мягко сказано) с АКПП в любой мороз (даже у нас в Кемерово не редки морозы под -40). Это и леворукие и праврукие авто, и новые и старые. И далеко не все они стоят на теплых паркингах, а стоят в основном либо на улице либо в металлических гаражах.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Честно говоря, смахивает на заказную статью, чтобы выставить робот в выгодном свете и как нибудь "объяснить" отказ от Джатко. Поясню почему: даже у нас по региону (я не говорю о более северных регионах) ездит дофига (и это еще мягко сказано) с АКПП в любой мороз (даже у нас в Кемерово не редки морозы под -40). Это и леворукие и праврукие авто, и новые и старые. И далеко не все они стоят на теплых паркингах, а стоят в основном либо на улице либо в металлических гаражах.
Авторевю читаю оч давно и подозрений в заказушности никогда не было. Возможно перестраховывается сам ВАЗ и ограничивает безопасный температурный режим. А может и сама коробка далека от идеала, как выяснили, например, при температурных испытаниях в спец.лаборатории - дело-то совсем не сложное и не долгое.
Важно другое: акпп стоит клиенту 40тр, а робот лишь 20, при этом на дворе кризис. Даже в прошлом году, когда роботов еще не было, автоматические калины продавались ооочень вяло, постоянно объявлялись рекламные и скидочные кампании. Так что отказ от акпп вполне очевиден.
Мудрый КАА, журнал это так скажем издание, которое если и сказало, потом может смело написать, что ошиблись.
А вот инструкция к авто ни чего про это не говорит... Зато интересная цифра минус 27 градусов, она есть в инструкции к ладам, и там говорится, что до минус 27 завод гарантирует запуск, после уже как повезет, а деления на робот, автомат, или простую механику - нет...
Авторевю читаю оч давно и подозрений в заказушности никогда не было.
Я ни в коем случае не утверждаю это. Я всего лишь высказал предположение. Просто статья не согласуется ни с тем, что я вижу каждый день зимой, ни с тем, что я сам эксплуатировал. И те же калины/гранты зимой бегают.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
акпп стоит клиенту 40тр, а робот лишь 20, при этом на дворе кризис.
Скажем так, АвтоВАЗ позиционирует себя как бюджетный авто, а в бюджетном секторе, как правило, экономят. А если человек решил сэкономить, то он не будет доплачивать ни 20тр за робот, ни 40 тр за автомат. А если решил избавиться от 3-ей педали, то разница в 20 тр (между автоматом и роботом) не очень существенная сумма.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Мудрый КАА
А может и сама коробка далека от идеала,
Конечно далека. Если не ошибаюсь, это автомат начала 2000-х годов. Скажем так, "старый, добрый, проверенный временем автомат". И мое сугубо личное ИМХО, уж лучше бы просто автомат ставили на приору.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
